Dicas de pilotagem

Oi galera para quem não assistiu o quer assistir de novo.
http://g1.globo.com/videos/autoesporte/v/veja-dicas-para-guiar-a-moto-em-diferentes-pisos/1335612/#/Todos os vídeos/page/1
Deem uma olhada no link!!!!

Sensacional a reportagem, verdadeira aula de pilotagem defensiva!

É esse tipo de coisa que as motoescolas e montadoras/concessionárias deveriam fornecer a todos que compram uma moto. Não é só empurrar a moto e ficar esperando que ele venha comprar peças depois que cair.

Moto é coisa séria, tem vidas em cima. Sem contar a dela própria....

Grande dica, Spazo!

Um abraço,

Jeff

mto boa a reportagem

na minha opinião deve ser vista por todos do FORUM

valeu brother!

abraços

eu to querendo fazer esse curso de 1 dia da honda tem seculos
mas achar um eh q tah dificil

[]s

will_santana escreveu:eu to querendo fazer esse curso de 1 dia da honda tem seculos
mas achar um eh q tah dificil

[]s

é dois!

abs

Mas pra fazer esse curso tem que ter honda, não?!?!?

Não, você pode ir com sua moto. É claro que durante o curso a imagem da marca vai ficar fortalecida para os participantes, o que não quer dizer que a próxima moto que eles irão comprar será obrigatoriamente uma moto da marca, caso do cidadão que vos escreve.

Mas quem mais sai lucrando é você. Aliás, estou pensando em fazer esse curso de novo e aproveitar para arrastar alguns colegas da faculdade comigo. Bom para todo mundo.

Um abraço,

Jeff

PS: falando nisso, olha só o que eu encontrei:

http://www.honda.com.br/imprensa/noticias/Paginas/harmonia-no-transito.aspx

quando eu fui fazer o curso de motofretista eu fiz aula de direção defensiva com outra moto ... nao com a minha... se for com a sua moto vai axar fácil fazer as manobras.. tem q ser com moto diferente para aprender o difil mesmo...

Fala, Xello!

Falando nisso, entrei em uma lista de espera para fazer o curso da honda, já está na hora de uma reciclagem.

Na minha região a única exigência são os dados, incluindo o número da habilitação. Nenhuma exigência quanto à marca da moto.

O cadastro é feito nas concessionárias (claro, isso atrai clientes em potencial para as lojas).

Assim que sair, posto as novidades.

Um abraço,

Jeff

Muito bom apredizado pra quer que for, afinal o que vale é o piloto...rs...

Essas dicas são boas, e funciona bem assim, aprendi isso quando tive as CBR's 600/900RR, graças a essa técnica, junto de outras, eu deixava muito neguinho de 1000cc para trás em trechos sinuosos. Parece complicado, mas na prática é bem simples, basta treinar. Dei umas escorregadas no começo, mas nunca cheguei a cair, também levei alguns sustos, pois a moto mergulha (inclina) muito rápido com essa técnica.


Hoje só faço o pêndulo, pois com uma 150cc não há necessidade de fazer contra esterço. Mas que era divertido descer a BR282 (Lages -Floripa) deixando a galera de 900/1000cc para trás com um 600RR, ah! isso era!
Era taxado de louco e kamikaze, pois era o ultimo a fazer as tomadas de freio e o 1° da dar gás no motor.
Bons tempos aqueles!

Um abraço!

Dan.

Vixi!

Só uma dica para quem for tentar fazer o contra-esterço:

Comece com muito cuidado, porque a mudança de trajetória da moto é brutal. Uma pequena variação no guidão e a moto pula para o lado contrário ao que seria lógico, e se você não estiver preparado para isso, o tombo é uma grande possibilidade.

Um abraço,

Jeff
PS: Continuo aguardando ser chamado para o curso de pilotagem até hoje.... é um absurdo que as empresas fabricantes de motos não se preocupem mais com isso, justamente quando as vendas aumentaram tanto e a moçada está se matando a torto e a direito.