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OLEO APACHE

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jeff
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OLEO APACHE - Página 2 Empty Re: OLEO APACHE

Mensagem  Convidad Seg Fev 20, 2012 12:40 pm

Mais uma opção de oleo, trata-se do Shell Advance AX5 20W50 Mineral API SL-JASO MA, comprei este oleo hoje no supermercado onde de costume faço minhas compras por R$ 10,87, conforme consta na embalagem o Shell Advance AX5 é recomendado para motocicletas 4T de média cilindrada.Com a sua nova tecnologia RCE, oferece um desempenho confiável em viagens diárias de para-anda.
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Mensagem  jeff Seg Fev 20, 2012 1:44 pm

Os produtos da shell costumam ser muito bons.

Como a moto está se comportando? Ainda está aquecendo mais que o normal?

Um abraço,

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Mensagem  Convidad Seg Fev 20, 2012 4:23 pm

Olá amigo Jeff,

Olha quanto ao óleo apesar de ter feito a troca hoje, rodei muito pouco, a primeira impressão foi muito positiva, motor silencioso, engates macios muito bom, vamos ver como fica depois de 500 km,

Quanto ao aquecimento acho que vc se enganou, me recordo também deste assunto de aquecimento mas não foi comigo, no meu caso não tive problema de aquecimento, alias minha Apache nunca me deu problema, só alegria.

Abraço
Marcelo

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Mensagem  jeff Seg Fev 20, 2012 4:31 pm

Hahahaha

Me enganei sim, o monitor é pequeno e para conseguir enxergar as letrinhas tenho que aumentar a tela, então corta o campo do autor da postagem...

Quem teve o aquecimento foi a moto do Plínio.

Um abraço,

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OLEO APACHE - Página 2 Empty Oleo lubrax

Mensagem  Pliniodasmotoca Ter Fev 21, 2012 4:40 pm

Meus irmão, informei que havia trocado o oleo da moto, sendo colocado o lubrax api sl, e observei que o motor baixou a temperatura e o cambio ficou um pouco mais macio, porem continua difícil de encaixar o neutro. Fora esta pequena dificuldade, a moto é show!!!! Ta dano até briga com a esposa ( eu quero ficar com a apache e deixar a titan com ela, mas ela num que de jeito nunhum.... que pena!!).

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Mensagem  jeff Ter Fev 21, 2012 5:11 pm

Plinio,

Achar o neutro com a moto parada exige uma técnica de movimentar a moto controlando a embreagem até os dentes das engrenagens se desacoplarem. Toda moto exige isso, porque não têm câmbio sincronizado, como os carros. Com o tempo e o motor melhor amaciado, ficará mais fácil, mas sempre será necessário usar essa técnica.

A melhor coisa é vir reduzindo marchas antes de chegar a um semáforo ou parada, e chamar o neutro enquanto a moto ainda está a uma velocidade extremamente baixa, aí tudo se resolve com facilidade.

um abraço,

Jeff
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Mensagem  wagner mota Seg Mar 05, 2012 9:32 am

ae galera

esse fds troquei o óleo da minha apache
aí a cada troca de óleo troco também o filtro
mais aí surgiu uma dúvida
tirando o filtro saí bastante óleo
o fato de colocar um litro será que não fica faltando óleo
(digo porque se não trocasse o filtro todo aquele óleo ficaria no motor)
faz diferença isso ou nada a ver?

agradeço

abs
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Mensagem  jeff Seg Mar 05, 2012 9:39 am

Primeira coisa a verificar, Wagnão:

o que diz o manual? Razz Razz Razz

agora sério:

o procedimento bate com a quantidade?

você verifica o nível na vareta medidora de acordo com o procedimento indicado após a troca do óleo e do filtro?

o nível na vareta medido pelo procedimento correto é sempre o melhor critério porque elimina justamente esse tipo de variável.

Um abraço,

Jeff
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Mensagem  wagner mota Seg Mar 05, 2012 9:46 am

jeff escreveu:Primeira coisa a verificar, Wagnão:

o que diz o manual? Razz Razz Razz

agora sério:

o procedimento bate com a quantidade?

você verifica o nível na vareta medidora de acordo com o procedimento indicado após a troca do óleo e do filtro?

o nível na vareta medido pelo procedimento correto é sempre o melhor critério porque elimina justamente esse tipo de variável.

Um abraço,

Jeff

não...
porque faço isso no mecânico e se ele não diz nada....imagino que está tudo certo!
eu e meu problema....
até lavo a moto, aplico WD....
mas não sou de ficar fuçando...verificando....analisando

mas entendi Jeff
valeu mesmo!

abs
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Mensagem  Convidad Seg Mar 05, 2012 10:09 am

Wagner, eu também tinha esta duvida de quanto se troca o filtro de oleo, me informaram na concessionaria de Marília que quando se troca o filtro de oleo devemos acrescentar 100ml além do litro, funciona como acontece em troca de filtros de carro, ou seja, quando trocamos o filtro de oleo acrescentamos 500 ml de oleo a mais no caso dos carros. No proprio manual de nossa Apache na pagina 57 informa que apos drenagem 1000ml e 1100 ml apos desmontagem. Na minha proxima troca de filtro vou acrescentar estes 100 ml a mais, mas se serve de consolo, até então não havia atentado para este detalhe, inclusive nas trocas no periodo de garantia só foi colocado 1 litro, pelo menos foi o que eu paguei 1 litro, não acredito que as concessionarias coloque estes 100ml a mais, inclusive com troca de filtro, nunca tive problema, alías mesmo colocando apenas 1 litro o oleo sempre se manteve entre o minimo e o maximo que acredito ser o mais importante.
Abraços.

PS.: estou usando o oleo Shell Adavance AX5 20w-50 API-SL e olhe não tenho reclamações até agora só elogios.

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Mensagem  Familia Seg Mar 05, 2012 10:17 am

wagner mota escreveu:ae galera

esse fds troquei o óleo da minha apache
aí a cada troca de óleo troco também o filtro
mais aí surgiu uma dúvida
tirando o filtro saí bastante óleo
o fato de colocar um litro será que não fica faltando óleo
(digo porque se não trocasse o filtro todo aquele óleo ficaria no motor)
faz diferença isso ou nada a ver?

agradeço

abs


A troca do filtro sempre deve ser realizada com o a moto apoiada no tripé, o lateral, pois desta forma a moto ficará enclinada evitando desperdicio do oleo, outro ponto e o seguinte a troca deve ser feita preferencialmente quando o oleo for ser substituido, pois o mesmo sera estraido evitando tambem possiveis desperdicios, se o oleo e o filtro forem trocados na mesma epoca ai sim a moto deverá ser apoiada no cavalete, o central, procedendo da seguinte forma:
1 Retirada do oleo velho.
2 Retirada do filtro velho e colocação do novo.
3 Colocação do oleo novo.

A quantidade oleo deve ser verificada sempre, pelo menos 1 vez por semana, isso voce mesmo pode fazer, e so realizar o procedimento do manual.

OBS 1: sempre que for colocar o novo filtro verifique se o mesmo encontra-se com a valvula de segurança bem vedada pois se ela estiver torta, o filtro de nada adiantará pois o oleo vai fruir pela valvula e não pela filtragem de papel, isso pode causar problemas pois o oleo ira correr dentro do motor sem a pressao adequada, gerada pelo filtro.

OBS 2: A quantidade perdida de oleo e pequena, da ordem de 10 a 12 ml, isso nao acarreta em problemas, se perde mais que isso veja o procedimento que seu mecanico esta fazendo, pois a moto e sua e vale o bom senso nestas horas, mais caso voce queira realizar um pequeno acrescimo de oleo não fará mal algum, mais nao ultrapasse os 100ml a mais.
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Mensagem  wagner mota Seg Mar 05, 2012 12:28 pm

entendido galera

valeus pelas informações!!

esse fórum é show!

abssss
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Mensagem  jeff Seg Mar 05, 2012 3:44 pm

Pois é, estou sempre aprendendo...

Não me aventurei a falar da apache porque não tenho experiência alguma com motos com filtro de cartucho...

Um abraço,

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