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Chiclete, não saia de casa sem ele

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Chiclete, não saia de casa sem ele

Mensagem  jeff em Ter Jul 02, 2013 1:31 pm

O que você faria se descobrisse que sua moto não está ligando porque o parafuso de mistura afrouxou e caiu no meio do caminho?

a) Iria a pé até a concessionária autorizada mais próxima disposto a comprar um carburador novo.

b) Iria a pé até a oficina mais próxima e compraria um kit de reparo.

c) Empurraria a moto para a opção a) ou b) mais próxima.

d) Usaria um chiclete para substituir o parafuso caído e iria pilotando até a opção a) ou b) mais próxima.


Pois é, hoje aprendi mais uma.

Estava eu socorrendo o Dan Floripa (segundo dia mais frio do ano, foi a vez do cdi da moto dele abrir o bico).

Substituído o cdi, a moto dele começou a engasgar e morreu completamente no posto de gasolina.

Panes duplas são as piores de se resolver, porque você tende a pensar apenas na reincidência do primeiro problema, ainda mais no caso do cdi, uma peça traiçoeira para apresentar sintomas facilmente confundidos com outros.

Mas a experiência e a cabeça fria do Dan mostraram o problema de imediato. Essa segunda pane não tinha nada a ver com o cdi, havia um buraco no lugar onde costumava ficar o parafuso de mistura.

E a solução que o Dan usou me deixou de queixo caído.

No melhor estilo McGyver, mascou um chiclete e tapou o alojamento do parafuso de mistura.

E ainda por cima aprendi a fazer a moto pegar no tranco sem precisar empurrar, apenas girando a roda traseira em quinta marcha com a moto apoiada no cavalete central.

Hoje este cachorro velho aprendeu truques novos... que repasso aqui.

Um abraço, e obrigado, Dan!

Jeff

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A quantidade de óleo de Kansas e Speeds para troca é de 1,2 litro no mínimo, 1,3 litro ideal e 1,4 litro no máximo. Colocar menos que o ideal causará prejuízo com o desgaste dos componentes do motor, o qual poderá travar em alta rotação, colocando sua vida e a de sua garupa em risco. A quantidade recomendada no manual do proprietário está errada e a dafra tem que assumir esse erro, informando a todos os proprietários. O quadro da Kansas está sujeito à quebra e a dafra está substituindo gratuitamente, independente de garantia, desde que você leve a moto com o quadro trincado/quebrado até eles. No entanto, negam indenização a quem se acidente, como aconteceu com o Leão do Asfalto de Sergipe. Eles deveriam fazer um recall com ampla divulgação, mesmo caso da quantidade de óleo. Há vidas em risco e com isso não se brinca nem se pode protelar soluções. Tudo que escrevo representa minha opinião pessoal. Assinado Jeff, proprietário de uma Kansas 2009 com 75.000 km sem problemas de motor (só câmbio) pelo uso correto do óleo.
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jeff
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Re: Chiclete, não saia de casa sem ele

Mensagem  Dan Floripa em Ter Jul 02, 2013 1:47 pm

jeff escreveu:O que você faria se descobrisse que sua moto não está ligando porque o parafuso de mistura afrouxou e caiu no meio do caminho?

a) Iria a pé até a concessionária autorizada mais próxima disposto a comprar um carburador novo.

b) Iria a pé até a oficina mais próxima e compraria um kit de reparo.

c) Empurraria a moto para a opção a) ou b) mais próxima.

d) Usaria um chiclete para substituir o parafuso caído e iria pilotando até a opção a) ou b) mais próxima.


Pois é, hoje aprendi mais uma.

Estava eu socorrendo o Dan Floripa (segundo dia mais frio do ano, foi a vez do cdi da moto dele abrir o bico).

Substituído o cdi, a moto dele começou a engasgar e morreu completamente no posto de gasolina.

Panes duplas são as piores de se resolver, porque você tende a pensar apenas na reincidência do primeiro problema, ainda mais no caso do cdi, uma peça traiçoeira para apresentar sintomas facilmente confundidos com outros.

Mas a experiência e a cabeça fria do Dan mostraram o problema de imediato. Essa segunda pane não tinha nada a ver com o cdi, havia um buraco no lugar onde costumava ficar o parafuso de mistura.

E a solução que o Dan usou me deixou de queixo caído.

No melhor estilo McGyver, mascou um chiclete e tapou o alojamento do parafuso de mistura.

E ainda por cima aprendi a fazer a moto pegar no tranco sem precisar empurrar, apenas girando a roda traseira em quinta marcha com a moto apoiada no cavalete central.

Hoje este cachorro velho aprendeu truques novos... que repasso aqui.

Um abraço, e obrigado, Dan!

Jeff

Eu é que agradeço a ajuda de hoje! Ter que pegar um busão para ir até em casa para pegar as peças sobressalentes que tenho e voltar de busão, só isso já perderia a manhã inteira, graças a você levou uns 40min.
Gostou de como ligo a moto né! Razz Razz Razz Razz  É isso aí, vivendo e aprendendo!. Como te falei já liguei carro assim, com ajudinha de uns 2 metros de corda.

Um abraço!

Dan.
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Re: Chiclete, não saia de casa sem ele

Mensagem  jeff em Ter Jul 02, 2013 1:48 pm

McGyver teria muito a aprender contigo!

Inté a próxima!

Jeff

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A quantidade de óleo de Kansas e Speeds para troca é de 1,2 litro no mínimo, 1,3 litro ideal e 1,4 litro no máximo. Colocar menos que o ideal causará prejuízo com o desgaste dos componentes do motor, o qual poderá travar em alta rotação, colocando sua vida e a de sua garupa em risco. A quantidade recomendada no manual do proprietário está errada e a dafra tem que assumir esse erro, informando a todos os proprietários. O quadro da Kansas está sujeito à quebra e a dafra está substituindo gratuitamente, independente de garantia, desde que você leve a moto com o quadro trincado/quebrado até eles. No entanto, negam indenização a quem se acidente, como aconteceu com o Leão do Asfalto de Sergipe. Eles deveriam fazer um recall com ampla divulgação, mesmo caso da quantidade de óleo. Há vidas em risco e com isso não se brinca nem se pode protelar soluções. Tudo que escrevo representa minha opinião pessoal. Assinado Jeff, proprietário de uma Kansas 2009 com 75.000 km sem problemas de motor (só câmbio) pelo uso correto do óleo.
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Re: Chiclete, não saia de casa sem ele

Mensagem  Dan Floripa em Ter Jul 02, 2013 2:10 pm

jeff escreveu:McGyver teria muito a aprender contigo!

Inté a próxima!

Jeff


Achei que era segredo, mas tem gente que faz isso!Razz Razz Razz Razz Razz Razz 



Já liguei o meu Escort de baixo de chuva, frio em uma estrada lamacenta a uns anos atrás exatamente assim. Tive essa ideia ao lembrar de como faço para botar os cames do comando de válvulas no ponto para regular as válvulas. Levantamos uma roda dianteira, engrena-se a 5ª marcha e viramos todo o volante para o lado (para facilitar) e, com uma mão giro a roda para ajustar a posição do comando (válido para carros com motor e tração dianteira).

Um abraço!

Dan.
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Re: Chiclete, não saia de casa sem ele

Mensagem  L340 em Sab Jul 06, 2013 3:10 pm

Só faltava dizer que o chiclete de tuti fruti é pra mistura rica e o da hortelã pra mistura pobre Razz

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Minha moto não está suja, é uma película natural de proteção para a pintura que inclusive não gasta água.
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Re: Chiclete, não saia de casa sem ele

Mensagem  Cassius em Sab Jul 06, 2013 3:34 pm

Essa foi realmente, inesperada!

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Re: Chiclete, não saia de casa sem ele

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