Migração kansas -> Horizon

Falaí Galera ciclistica!

Sou novo no forum e pelo que vi esse é até um dos primeiros a já disponibilizar uma area para a Horizon 250.
Só faltou o modelo no momento do registro, se a moderação puder verificar isso aí!. blz...

Então, eu era um feliz proprietario de uma kansas 150 2008 que peguei de segunda mão com 3mil km, novinha minha pretinha!
Mas como sou um cabra grande e peso pesado me sentia desconfortavel pelo tamanho da pretinha, e até tentei pegar uma XRE
mas nenhuma cc aqui de BSB queria pegar a minha pretinha no negocio e nem mesmo a cc da Dafra quis a pretinha pois
alegavam por ser 2008 o banco nao financia, PenSei.: p%@$%@, se a propria cc da dafra não quer!!! Dancei!!!

Mas liguei em goiania e o pessoal pegava a minha, então mandei algumas fotos por email e pedi 3k nela fechei o negócio e fui buscar no sabado
coloquei minha pretinha na caçamba da Strada e fui, despedi-me dela com lagrimas, foi meu primeiro amor!!! (kkkkk)
Mas a estava trocando pela Beyonce! Uma negona (perdoem-me o termo meio racista, não é a intenção) que me conquistou e que
me abraçou com aconchego! falou baixinho no ouvido e a trouxe pra casa.

Depois de muita melosidade aí em cima!
Minha experiencia de 3 dias é que a moto tem o meu tamanho, é silenciosa, anda bem, não tem tremedeira, até aqui economica +-28km/l.
As unicas mudanças que ja fiz foram diminuir a altura dos pedais de marcha e freio que estavam altos, fiz em casa mesmo.
As marchas se encaixam bem e os freios são muito bons só faltou o ABS.
Os unicos pontos que eu sugeriria melhorias seriam nas manetes, poderiam ser melhor acabadas! lembram aquelas panelas de aluminio batido!

Bom até aqui é isso!!
Escolhi a Horizon primeiro pelo estilo custom e pelo motor 250 pois a Beyonce me acompanhará todos os dias
ao trabalho +-50km/dia e depois de muito calculo cheguei a essa como melhor custo beneficio para uso diário!

Se tiverem alguma pergunta ou teste que queiram que eu faça nela, digam aí que vou tentar ajudar!!!

Valew!!
Martt

Bem vindo ao fórum Martt!

Parabéns pela sua nova aquisição!.

Sempre que possível relate suas impressões, problemas e soluções encontradas!

Um abraço!

Dan.

Que legal cara, parabéns pela aquisição e também, pela coragem em arriscar em uma moto nova no mercado.

Acho que aos poucos vão começar a aparecer relatos de Horizons por aí, a moto está vendendo em média 57 unidades por mês, segundo a Abracildo (só não sei se é venda ao comsumidor, mas enfim)

Eu fui proprietário de uma kansas 150 2010, frequentei bastante o fórum nessa época atrás de dicas para a Kansinhas, a vendi e passei para um carro ano passado, mas a paixão por moto está falando mais alto... estou pensando seriamente em chutar o pau da barraca e comprar uma HD 1200 custom e abrir mão de vez do carro, ou ficar com o carro e pegar uma Horizon 250.

Não esqueça de relatar o comportamento da moto aqui, queremos todos os detalhes! Como é a qualidade do acabamento, conforto, suspensão, freios, barulho do motor etc etc...queremos saber tudo de quem realmente tem a moto e não esses test drives de revista que não relatam o uso cotidiano da moto.

Ah, e queremos muitos fotos também, vídeos se póssível. 

Mais uma vez felicidades com a moto nova. Abraços!

me rachei de rir com o nome e vc ter chamado ela de negona.
E relaxa que a gente entende que é carinhoso.
Como sempre digo:
O racismo está no contexto, não na palavra.

E vá relatando aí o seu dia a dia, experiências, descobertas, etc.

artfurt escreveu:Que legal cara, parabéns pela aquisição e também, pela coragem em arriscar em uma moto nova no mercado.

Acho que aos poucos vão começar a aparecer relatos de Horizons por aí, a moto está vendendo em média 57 unidades por mês, segundo a Abracildo (só não sei se é venda ao comsumidor, mas enfim)

Eu fui proprietário de uma kansas 150 2010, frequentei bastante o fórum nessa época atrás de dicas para a Kansinhas, a vendi e passei para um carro ano passado, mas a paixão por moto está falando mais alto... estou pensando seriamente em chutar o pau da barraca e comprar uma HD 1200 custom e abrir mão de vez do carro, ou ficar com o carro e pegar uma Horizon 250.

Não esqueça de relatar o comportamento da moto aqui, queremos todos os detalhes! Como é a qualidade do acabamento, conforto, suspensão, freios, barulho do motor etc etc...queremos saber tudo de quem realmente tem a moto e não esses test drives de revista que não relatam o uso cotidiano da moto.

Ah, e queremos muitos fotos também, vídeos se póssível. 

Mais uma vez felicidades com a moto nova. Abraços!

Cara, se você tem alguma vontade de ter o carro, fique longe da 1200, vai por mim.
Só de dar um voltinha na 883 eu já quis vender um rim, imagina a 1200.

martt escreveu:Falaí Galera ciclistica!

Sou novo no forum e pelo que vi esse é até um dos primeiros a já disponibilizar uma area para a Horizon 250.
Só faltou o modelo no momento do registro, se a moderação puder verificar isso aí!. blz...

Então, eu era um feliz proprietario de uma kansas 150 2008 que peguei de segunda mão com 3mil km, novinha minha pretinha!
Mas como sou um cabra grande e peso pesado me sentia desconfortavel pelo tamanho da pretinha, e até tentei pegar uma XRE
mas nenhuma cc aqui de BSB queria pegar a minha pretinha no negocio e nem mesmo a cc da Dafra quis a pretinha pois
alegavam por ser 2008 o banco nao financia, PenSei.: p%@$%@, se a propria cc da dafra não quer!!! Dancei!!!

Mas liguei em goiania e o pessoal pegava a minha, então mandei algumas fotos por email e pedi 3k nela fechei o negócio e fui buscar no sabado
coloquei minha pretinha na caçamba da Strada e fui, despedi-me dela com lagrimas, foi meu primeiro amor!!! (kkkkk)
Mas a estava trocando pela Beyonce! Uma negona (perdoem-me o termo meio racista, não é a intenção) que me conquistou e que
me abraçou com aconchego! falou baixinho no ouvido e a trouxe pra casa.

Depois de muita melosidade aí em cima!
Minha experiencia de 3 dias é que a moto tem o meu tamanho, é silenciosa, anda bem, não tem tremedeira, até aqui economica +-28km/l.
As unicas mudanças que ja fiz foram diminuir a altura dos pedais de marcha e freio que estavam altos, fiz em casa mesmo.
As marchas se encaixam bem e os freios são muito bons só faltou o ABS.
Os unicos pontos que eu sugeriria melhorias seriam nas manetes, poderiam ser melhor acabadas! lembram aquelas panelas de aluminio batido!

Bom até aqui é isso!!
Escolhi a Horizon primeiro pelo estilo custom e pelo motor 250 pois a Beyonce me acompanhará todos os dias
ao trabalho +-50km/dia e depois de muito calculo cheguei a essa como melhor custo beneficio para uso diário!

Se tiverem alguma pergunta ou teste que queiram que eu faça nela, digam aí que vou tentar ajudar!!!

Valew!!
Martt

Seja bem-vindo ao forum! Parabéns pela aquisição!

Realmente é muito bom comprar uma moto nova, agente se sente muito satisfeito.

Todos aqui no forum estão muito curiosos em saber o comportamento da Horizon. Pelo menos na concessionária ela me pareceu muito linda e boa! Pelo arrefecimento liquido dela, deve ser ótimo para o conforto, não é? Pois na Kansas agente sentia o calorzinho nas pernas, vindo do motor.

Conte-nos mais a respeito.

Abraço!

Falaí galera!!! Blz...

Então, tô aqui novamente pra continuar os relatos sobre minha Horizon!
Depois de uma semana de uso continuo emplgado com ela.
A luz de reserva acendeu depois que o ponteiro analógico ja estava quase colado
no E (empty,vazio), não liguei muito pra essa falta de sincronismo, pois em todo
carro que tem indicador analógico de gasolina a luz nunca acende no momento
em que o ponteiro do indicador chega na marca vermelha da reserva.
E devido a luz ser baseada nos sensores do tanque é nela que vou me guiar!
Abasteci 10,9L e rodei 279,8KM o que dá 25,66km/l de média! o que para o primeiro tanque eu aceitei
pois preciso amaciar o motor ainda!
Com relação ao aquecimento percebi que a refrigeração a agua faz uma diferença incrivel, pois
não da pra sentir o calor do motor nas pernas e quando paro a moto a temperatura do motor
está muito mais fria que a kansas que ficava estralando o escapamento!
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas e apesar disso as marchas são alongadas
e como ela é bem silenciosa é preciso tomar cuidado para não alongar demais, gostei muito disso heim,,, a 100km de 4ª
tranquila e com torque pra rodar e engatar a 5ª e continuar subindo foi show de bola... assim como as retomadas!
O único defeito que achei nela, defeito mais ou menos, foi o sensor da embreagem que estáva com mal contato e ela
estava dando partida de primeira engatada e tava dando um tranco! ja foi solucionado por mim mesmo, encaichei direito
o sensor da manete e já era!!!
Peguei um pouco de chuva com ela e me agradou a estabilidade graças aos pneus novos e largo da traseira e os freios a disco
que funcionam muito bem.

Valew

martt escreveu:Falaí galera!!! Blz...

Então, tô aqui novamente pra continuar os relatos sobre minha Horizon!
Depois de uma semana de uso continuo emplgado com ela.
A luz de reserva acendeu depois que o ponteiro analógico ja estava quase colado
no E (empty,vazio), não liguei muito pra essa falta de sincronismo, pois em todo
carro que tem indicador analógico de gasolina a luz nunca acende no momento
em que o ponteiro do indicador chega na marca vermelha da reserva.
E devido a luz ser baseada nos sensores do tanque é nela que vou me guiar!
Abasteci 10,9L e rodei 279,8KM o que dá 25,66km/l de média! o que para o primeiro tanque eu aceitei
pois preciso amaciar o motor ainda!
Com relação ao aquecimento percebi que a refrigeração a agua faz uma diferença incrivel, pois
não da pra sentir o calor do motor nas pernas e quando paro a moto a temperatura do motor
está muito mais fria que a kansas que ficava estralando o escapamento!
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas e apesar disso as marchas são alongadas
e como ela é bem silenciosa é preciso tomar cuidado para não alongar demais, gostei muito disso heim,,, a 100km de 4ª
tranquila e com torque pra rodar e engatar a 5ª e continuar subindo foi show de bola... assim como as retomadas!
O único defeito que achei nela, defeito mais ou menos, foi o sensor da embreagem que estáva com mal contato e ela
estava dando partida de primeira engatada e tava dando um tranco! ja foi solucionado por mim mesmo, encaichei direito
o sensor da manete e já era!!!
Peguei um pouco de chuva com ela e me agradou a estabilidade graças aos pneus novos e largo da traseira e os freios a disco
que funcionam muito bem.

Valew

O consumo está na média de uma 250 injetada e tende a piorar depois de amaciado caso você se sinta a vontade para torcer o cabo

Sobre a velocidade, só tome cuidado por enquanto, pois a 100 você está próximo da máxima divulgada (125km/h), isso em quinta, você deve estar com o giro um pouco alto para o período de amaciamento.

Sei como é a empolgação de pegar uma moto mais forte, falo pois também migrei da Kansas para um 250, dá vontade de acelerar tudo o que você não acelerou até então, mas toma cuidado para não judiar da mocinha.

Opa,

L340 escreveu:

martt escreveu:Falaí galera!!! Blz...

Então, tô aqui novamente pra continuar os relatos sobre minha Horizon!
Depois de uma semana de uso continuo emplgado com ela.
A luz de reserva acendeu depois que o ponteiro analógico ja estava quase colado
no E (empty,vazio), não liguei muito pra essa falta de sincronismo, pois em todo
carro que tem indicador analógico de gasolina a luz nunca acende no momento
em que o ponteiro do indicador chega na marca vermelha da reserva.
E devido a luz ser baseada nos sensores do tanque é nela que vou me guiar!
Abasteci 10,9L e rodei 279,8KM o que dá 25,66km/l de média! o que para o primeiro tanque eu aceitei
pois preciso amaciar o motor ainda!
Com relação ao aquecimento percebi que a refrigeração a agua faz uma diferença incrivel, pois
não da pra sentir o calor do motor nas pernas e quando paro a moto a temperatura do motor
está muito mais fria que a kansas que ficava estralando o escapamento!
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas e apesar disso as marchas são alongadas
e como ela é bem silenciosa é preciso tomar cuidado para não alongar demais, gostei muito disso heim,,, a 100km de 4ª
tranquila e com torque pra rodar e engatar a 5ª e continuar subindo foi show de bola... assim como as retomadas!
O único defeito que achei nela, defeito mais ou menos, foi o sensor da embreagem que estáva com mal contato e ela
estava dando partida de primeira engatada e tava dando um tranco! ja foi solucionado por mim mesmo, encaichei direito
o sensor da manete e já era!!!
Peguei um pouco de chuva com ela e me agradou a estabilidade graças aos pneus novos e largo da traseira e os freios a disco
que funcionam muito bem.

Valew

O consumo está na média de uma 250 injetada e tende a piorar depois de amaciado caso você se sinta a vontade para torcer o cabo

Sobre a velocidade, só tome cuidado por enquanto, pois a 100 você está próximo da máxima divulgada (125km/h), isso em quinta, você deve estar com o giro um pouco alto para o período de amaciamento.

Sei como é a empolgação de pegar uma moto mais forte, falo pois também migrei da Kansas para um 250, dá vontade de acelerar tudo o que você não acelerou até então, mas toma cuidado para não judiar da mocinha.

E ainda tem gente que acredita que o conta-giros seja um mero acessório!!!! Na minha opinião isso deveria ser obrigatório!


Abraço,

Opa,

Seja muito bem vindo Martt... E Parabéns pela moto... que ela lhe traga muitas e muitas felicidades... E, assim como os demais comentaram... vá postando sempre suas experiências.


Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,


E ainda tem gente que acredita que o conta-giros seja um mero acessório!!!! Na minha opinião isso deveria ser obrigatório!


Abraço,

(2x)

Opa,

Dan Floripa escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,


E ainda tem gente que acredita que o conta-giros seja um mero acessório!!!! Na minha opinião isso deveria ser obrigatório!


Abraço,

(2x)

Esses caminhoneiros viu!!!! rs


Abraço,

P.S. Relógio de temperatura de igual relevância!

Edifrans escreveu:Opa,

Dan Floripa escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,


E ainda tem gente que acredita que o conta-giros seja um mero acessório!!!! Na minha opinião isso deveria ser obrigatório!


Abraço,

(2x)

Esses caminhoneiros viu!!!! rs


Abraço,

P.S. Relógio de temperatura de igual relevância!

Quanto mais informações do funcionamento motor, melhor!

Um abraço!

Dan.

L340 escreveu:
Cara, se você tem alguma vontade de ter o carro, fique longe da 1200, vai por mim.
Só de dar um voltinha na 883 eu já quis vender um rim, imagina a 1200.

EU SABIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
           

martt escreveu:
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas

Na verdade na Kansas isso era característica de pouco óleo.....

Herança da 150?

Seria possível?????????????????
 

Opa,

Cassius, o Pai Fresco! escreveu:

martt escreveu:
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas

Na verdade na Kansas isso era característica de pouco óleo.....

Herança da 150?

Seria possível?????????????????
 

Taí uma questão a se prestar muuuita atenção.

Martt, vc fez a medição de nível de óleo de motor pela vareta??? Esta indicando uma quantidade satisfatória??? O que reza o Manual com relação a como deve ser medido o nível de óleo lubrificante???

Se puder nos postar as páginas do manual que informam "como' deve ser medido o óleo, ficaria agradecido.


Abraço,

Cassius, o Observador.....
 

Edifrans escreveu:Opa,

Cassius, o Pai Fresco! escreveu:

martt escreveu:
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas

Na verdade na Kansas isso era característica de pouco óleo.....

Herança da 150?

Seria possível?????????????????
 

Taí uma questão a se prestar muuuita atenção.

Martt, vc fez a medição de nível de óleo de motor pela vareta??? Esta indicando uma quantidade satisfatória??? O que reza o Manual com relação a como deve ser medido o nível de óleo lubrificante???

Se puder nos postar as páginas do manual que informam "como' deve ser medido o óleo, ficaria agradecido.


Abraço,

Penso que pode ser regulagem da embreagem, mesmo porque todo conjunto é novo (molas, discos e separadores). Espero que seja isso o motivo  do câmbio "duro" - trocar marchas "no tempo", pois se for óleo...           

Dan Floripa escreveu:
Penso que pode ser regulagem da embreagem, mesmo porque todo conjunto é novo (molas, discos e separadores). Espero que seja isso o motivo  do câmbio "duro" - trocar marchas "no tempo", pois se for óleo...           

Sei não...
O motor vem da mesma fabricante que a 150?

Opa,

Dan Floripa escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,

Cassius, o Pai Fresco! escreveu:

martt escreveu:
Nas marchas percebi um pouco de herança da kansas pois se não tiver no tempo adequado ela fica
com o engate menos preciso, mas isso é costume e caracteristica delas

Na verdade na Kansas isso era característica de pouco óleo.....

Herança da 150?

Seria possível?????????????????
 

Taí uma questão a se prestar muuuita atenção.

Martt, vc fez a medição de nível de óleo de motor pela vareta??? Esta indicando uma quantidade satisfatória??? O que reza o Manual com relação a como deve ser medido o nível de óleo lubrificante???

Se puder nos postar as páginas do manual que informam "como' deve ser medido o óleo, ficaria agradecido.


Abraço,

Penso que pode ser regulagem da embreagem, mesmo porque todo conjunto é novo (molas, discos e separadores). Espero que seja isso o motivo  do câmbio "duro" - trocar marchas "no tempo", pois se for óleo...           

Também tenho a mesma opinião que você Dan.

O motivo de meu comentário é que o passado já condena a Dafra, então... canja de galinha e precaução não fazem mal a ninguém.

Acássius.. o fabricante de motor é outro. Assim como são fabricantes distintos também os da Kansas e das Speeds. (só que ambas utilizam um pouco mais de óleo que o recomendado pelo montador daqui da Terra do Samba e Futebol)


Abraço,

Sei não, se eles conseguiram errar uma quantidade de quase meio litro de óleo na kansas 150 e dizer que essa diferença é insignificativa, por que não pode haver um engano na tradução do manual, na leitura das especificações técnicas em mandarim ou qualquer dialeto chinês que venha o motor da Kansas 250, e eles simplesmente colocaram 1 litro e acham que está bom e vão morrer dizendo que não tem problema?
Eu ainda tenho dúvidas.
De qualquer forma, sendo a regulagem da embreagem ou a falta de óleo, eu que não me arrisco me aborreço mais com uma Dafra.
Não importa a dor de cabeça, pretendo subir de cilindrada pra uma Shadow 600 roxa 2002 (ou uma HD883, Vulcan) mas não vou carregar mais a bandeira Dafra...
Claro que aida estou juntando as moedinhas de R$1,00 pra isso, mas...
Ps.: só faltam 29.920 moedas agora!

Bom, quando comprei estava no nivel aceitavel proximo a marca de cheio da vareta!
Mais tarde posto as informações do manual pois não estou com ele aqui no tabalho!
Aliás se alguem ja tiver o de serviço e de peças dela todos agradeceremos!!
Se não me falha a memória e me corrijam se eu estiver erradao mas a fabricante
da kansas é a zongshen e da horizon é a daelim, apesar da daelim ser fabricante também de motores
já não acho que seja herança como havia falado, começo a pensar que seja um ajuste
de embreagem.
Já fiz um pequeno ajuste perto da manete para afrouxar mais o cabo e ela sair com meia manete,
pois estava saindo com a manete inteira solta.
PS.: Então pessoal, peço a compreensão pois tenho apenas 4 meses de moto mas sou esforçado!!!

Valew

martt escreveu:Bom, quando comprei estava no nivel aceitavel proximo a marca de cheio da vareta!
Mais tarde posto as informações do manual pois não estou com ele aqui no tabalho!
Aliás se alguem ja tiver o de serviço e de peças dela todos agradeceremos!!
Se não me falha a memória e me corrijam se eu estiver erradao mas a fabricante
da kansas é a zongshen e da horizon é a daelim, apesar da daelim ser fabricante também de motores
já não acho que seja herança como havia falado, começo a pensar que seja um ajuste
de embreagem.
Já fiz um pequeno ajuste perto da manete para afrouxar mais o cabo e ela sair com meia manete,
pois estava saindo com a manete inteira solta.
PS.: Então pessoal, peço a compreensão pois tenho apenas 4 meses de moto mas sou esforçado!!!

Valew

4 meses com a Horizon?

alex.ilha escreveu:

martt escreveu:Bom, quando comprei estava no nivel aceitavel proximo a marca de cheio da vareta!
Mais tarde posto as informações do manual pois não estou com ele aqui no tabalho!
Aliás se alguem ja tiver o de serviço e de peças dela todos agradeceremos!!
Se não me falha a memória e me corrijam se eu estiver erradao mas a fabricante
da kansas é a zongshen e da horizon é a daelim, apesar da daelim ser fabricante também de motores
já não acho que seja herança como havia falado, começo a pensar que seja um ajuste
de embreagem.
Já fiz um pequeno ajuste perto da manete para afrouxar mais o cabo e ela sair com meia manete,
pois estava saindo com a manete inteira solta.
PS.: Então pessoal, peço a compreensão pois tenho apenas 4 meses de moto mas sou esforçado!!!

Valew

4 meses com a Horizon?

Não, não... peguei minha primeira moto a kansas em junho!!!
A Horizon tem 2 semana!!!!
Valew

martt escreveu:

alex.ilha escreveu:

martt escreveu:Bom, quando comprei estava no nivel aceitavel proximo a marca de cheio da vareta!
Mais tarde posto as informações do manual pois não estou com ele aqui no tabalho!
Aliás se alguem ja tiver o de serviço e de peças dela todos agradeceremos!!
Se não me falha a memória e me corrijam se eu estiver erradao mas a fabricante
da kansas é a zongshen e da horizon é a daelim, apesar da daelim ser fabricante também de motores
já não acho que seja herança como havia falado, começo a pensar que seja um ajuste
de embreagem.
Já fiz um pequeno ajuste perto da manete para afrouxar mais o cabo e ela sair com meia manete,
pois estava saindo com a manete inteira solta.
PS.: Então pessoal, peço a compreensão pois tenho apenas 4 meses de moto mas sou esforçado!!!

Valew

4 meses com a Horizon?

Não, não... peguei minha primeira moto a kansas em junho!!!
A Horizon tem 2 semana!!!!
Valew

Ah tá, legal!

Parabéns mais uma vez pela aquisição! A Horizon é realmente linda!

Abração!