SOBRE PROBLEMAS NOS BOTOES DO PISCA

Boa tarde, sou novo no forum, embora já acompanhe a algum tempo. É muito útil. A minha Kansas estava sem acender os piscas pra lado nenhum. Confiando nos mecânicos da Dafra resolvi fazer eu mesmo. Após desmontar notei que acumula muita sujeira e que os contatos oxidam. Limpei, raspei a oxidação e lubrifiquei com graxa. Depois de montado ficou uma beleza. Fiz um curso básico de mecânica e faço eu mesmo as revisões. Só me preocupo em lembrar onde fica a loja quando não encontro peças em outro lugar.

Valeu, Punisher

Pra quem não quiser arriscar a desmontagem do punho, existe no mercado um aerossol chamado Limpa-Contato.

Poupa o trabalho de desmontar o pisca e não oferece risco de provocar curto, ou de isolar os contatos, coisa que a graxa pode fazer. Se encontra em lojas de material eletro-eletrônico.

Um abraço,

Jeff

eh fato, jeff
mas na banguela chegou 1 hora q nao teve jeito

nao teve rost-off ou limpa contato q desse jeito
a unica solucao foi abrir msm
isso pq, alem d quebrar uma das haletas das setas (soh com fotos pra explicar), ainda soltou uma das bilhas q fazem a "pista"
nada q meia hora de "diversao" nao resolvesse
mas o q o botao da buzina tem d bom, o comando de seta tem d vagaba

[]s

Tô com o mesmo problema já há 3 semanas. Minha moto não dá seta para a esquerda, olhei na dafra e eles não dão manutenção, apenas trocam a peça completa que custa a bagatela de R$73,00. Vou abrir essa peça na minha motoca amanhã, se algum de voces puder vir me ajudar (aqui em Divinópolis, kkkk) eu agradeço. Vou comprar também um treco desse que o Jeff falou...

é galera bem vindo ao grupo dos sem setas, no meu caso a haste que aciona a seta afundou e não voltava , desmontei o mesmo e percebi que existe uma mola e uma esfera que faz todo o acionamento das setas e a esfera saiu do lugar que é na frente da mola , colocada no lugar voltou a funcionar normalmente .

Como vcs abriram? A minha seta ta com problema tbem, não da seta para direita. O problema é que a buzina ta falhando tbem. Será que tenho que trocar a peça toda? A buzina foi trocada e mesmo assim não funciona direito., Por isso acho que é no botão.

Quando for desmontar, faça num local sossegado. Não tem segredo. Só precisa ficar atento as peça que são pequenas. É possível que seja apenas oxidação.

Fera, por não dar seta pra nenhum dos lados, 90% de chance do problema estar no relê do pisca, é só trocar, acho que o da CG 125 dá certo.

Falou!

Pode ser também chicote quebrado.

Na minha cocota a super-motoca tive um problema parecido, as vezes não acionava o pisca, e não estava pegando a luz alta quando trocava na chave alta/baixa; no meu caso era oxidação, desmontei, removi a oxidação e coloquei graxa, está muito bom, não apresentou mais o problema.

Abraço!

Dan.

Antes de trocar o relê, vamos testa-lo:
Para testar o relê, solte os conectores que estão ligados ao relê fio preto e o fio cinza, faça uma ponte (pegue um fio e ligue o fio preto no cinza), vire a chave na ignição e dê seta, se a chave de seta estiver boa, acenderá a luz dos picas do lado selecionado. Se as lâmpadas acenderem, o problema está no relê, se não acenderem, o problema pode estar na chave (oxidação) ou algum fio solto/partido, soquete com mau contato.

Abraço!

Dan.

Ótima dica!!