Aviso importante a todos os dafreiros do forum e visitantes

[alex china]

bom eu não sabia a onde postar,criei novo tópico postei aqui moderadores fiquem a vontade pra apagar opu mudar este tópico de lugar,como não tinha nada relacionado aqui sobre isso achei de estrema importância avisar os irmãos motociclistas aqui do forum copiei da comunidade dafra mais manti o nome do criador do tópico de lá pra não ter os méritos do poste dele

Carlos Augusto
Aviso Importante para a Comunidade Dafra.
Bem amigos,

Já estamos a caminho das férias escolares.
E com advento da copa, muitas crianças estão nas ruas.

Para quem costuma andar de moto por periferias ou em áreas descampadas, já é comum visualizar Pipas, papaguaios, rabiolas e cangulas em nossos céus. E com elas a temível linha c/ cerol.

Lempre-se!

Não basta apenas passar longe das pipas. É de fato conhecido que este tipo de "brinquedo" pode percorrer grandes distancias auxiliada por termicas ocasionais e pelo fator vento.Há casos de pipas que cairam a mais de 100km do seu local de origem.
E para piorar essa pipa sempre poderar vir com 5 a 10 metros de linha cortante no minimo!!

Na estrada situação piora! visualizar uma pipa ou linha de papaguaio e quase impossível.Devido nossa maior velocidade e com nosso foco visual no centro da estrada.

Então vamos adquirir nossas antenas para que possamos nos prevenir de fatalidades.

Alguns dispositivos são tao baratos que variam de R$ 5 a R$ 15 reais (os retrateis, ou seja, tão barato que não vale apena correr o risco.


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Deixo aqui este aviso para todos.
Eu ja comprei a minha.
Quem por acaso leu este aviso. favor dar UP para que o mesmo fique sempre no topo da comunidade, alertando a todos nós.

eu ja recoloquei a minha anteninha,quem acha que fica feio e zua o visual da moto é melhor do que fica com o pescoço cortado e perder a vida mais tambem existe um protetor de pescoço que se pode usar tambem.Abraços a todos

[Convidado]

Hoje quase que corto o meu braço nessa arrumação desses molekes e aqueles cavalos já bom de ir trabalhar. Tenho que comprar logo uma antena corta pipa. Até uns dias atras tava pensando até em colocar uma bandeirola do Brasil nessa antena, mas deixa pra lá.

[rodrigometal]

Bem lembrado, isso deveria ser item obrigatório em toda moto... vou comprar a minha. Valeu pela dica!!!

[L340]

Segue um site com mais informações sobre isso.

Acho interessante a divulgação em Blogs e foruns.

[jeff]

Inventei uma proteção contra cerol que não depende de antena corta-linha, nem de lembrar de levantar a antena.

Prendi uma corrente relativamente grossa e comprida nos parafusos que fixam a entrada de ar do capacete (o meu é mix gladiator). Esses parafusos ficam por baixo do revestimento colado (aquele que se solta e cai com o tempo).

Toda vez que coloco o capacete passo a corrente por dentro da jaqueta, fico com uma barreira contra essa maldita linha que não tenho como esquecer.

Fica a dica.

Um abraço,

Jeff

[L340]

Você já patenteou isso?
Ou é Creative Commons? heheheheh
Um boa idéia essa, já ouvi falar de um sujeito tão azarado que a linha caiu entre ele o corta pipa.

[Cássio Fernandes]

jeff.

Explica melhor esse lance da corrente, você prendeu ela no capacete e ela desce até a sua jaqueta? É isso?
Penso em colocar uma antena dessas, mas, ainda não tem nenhuma custom e acho que mata o visual da moto (eu acho feio) e sei que é pela segurança, então, se tiver como evitar esse negocio de linha sem a antena seria muito legal.

É muito azar a linha cair entre a antena e o piloto, esses problemas serão resolvidos em definitivo com o desintegrador de particulas acme.

Abraços

[Ingvar]

Olá Galera,

Eu tenho a antena na minha moto (apesar de não gostar nem um pouco) e também comprei uma proteção que você coloca no pescoço e é presa com um velcro atrás da nuca, parece uma "meia balaclava" pois chega só até o queixo e por dentro tem duas placas de aço carbono que são exatamente para não ter o perigo de cortar o pescoço com linhas. (e agora no frio ajuda bastante).

É este aqui:
http://www.motobr.com.br/index.php?main_page=product_info&products_id=1596&zenid=muq0nfetrddi4nt1n6r4d345f6

Tem outros modelos também mais fechados neste mesmo site.

Abraços,
Igor

[jeff]

A balaclava é muito conveniente com esse frio todo... mas no verão...

O lance da corrente é muito simples (e é creative commons, copyleft, o que não quero ver é ninguém machucado...

O capacete tem dois parafusos por dentro do forro da queixeira para prender o mecanismo de fechamento da entrada de ar.

Como o forro do meu tinha caído lá em Santa Bárbara, foi só prender uma corrente de uns 80 cm nos dois parafusos. Aí ela ficou com uns 40 cm para garantir que a linha não entre por baixo, e enfiar por dentro da jaqueta ou camiseta.

Infelizmente, a webcam aqui da lan house não abre se não for numa conversa on line...

mas acho que está fácil de entendera, né?

Um abraço,

Jeff

[Convidad]

São Paulo, 01 de julho de 2011 - Dia 02 de agosto entra em vigor a Resolução 356 do Contran. Que regulamenta o Art. 135 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) revogando a já conhecida Resolução 219.

O que muda? Na prática, precisamos esperar para ver o que de fato vai acontecer, mas, pela Lei, os motociclistas que atuam em atividade remunerada com motocicleta (entrega e retirada) deverão se enquadrar:

A motocicleta:

1) A motocicleta utilizada em atividade de transporte remunerado, quando autorizada pelo poder concedente (município) para o transporte de carga (motofrete) deverá ser registrada pelo órgão executivo de trânsito do estado (Detran) atendendo ao disposto do Art. 135 do CTB e legislação complementar;

2) Para efeito de registro, a motocicleta deverá ter: Dispositivo de proteção de pernas e motor (mata-cachorro), fixado a sua estrutura conforme especificação do fabricante do veículo no tocante à instalação, e também dispositivo aparador de linha (antena anti cerol) afixado no guidon, e ainda, dispositivo de fixação do baú permanente ou removível, DEVENDO, EM QUALQUER HIPOTESE SER ALTERADO O REGISTRO DA MOTOCICLETA PARA CATEGORIA CARGA (NO CASO DO MOTOFRETE) VEDADO O USO DO VEÍCULO PARA O TRANSPORTE DE PASSAGEIRO.

3) A motocicleta deverá passar por inspeção semestral.


O motociclista deverá:

1) Ter no mínimo, 21 nos de idade;

2) Ser habilitado na categoria “A” por pelo menos 2 anos;

3) Ser aprovado no curso especializado de (motofrete), aprovado pelo Denatran;

4) Usar colete com elementos retrorrefletivos;

5) Atender os requisitos do Art. 329 do CTB: Apresentar previamente a Certidão Negativa de registro de certidão criminal relativamente os crimes de homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores, renovável a cada 5 anos, junto aos órgãos de concessão ou autorização;

6) Usar capacete motociclístico com adesivo retrorrefletivo específico para a categoria;
Para a obtenção das autorizações (Motofrete e Condumoto) é preciso atender as exigências do Departamento de Transportes Públicos (DTP).

O descumprimento desta Resolução será enquadrada como infração do Art. 230 Incisos V, IX, X e XII, Art. 231 Incisos IV, V, VIII e X e Art. 244. Incisos I, II, VIII e IX.


Fique atento!

Lucas Pimentel, 42 anos, é presidente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas.


Abraço,

[felipe_neo]

up

[Convidad]

Opa,

SETOR DE DUAS RODAS GANHA

COOPERATIVA DE ECONOMIA E CRÉDITO


São Paulo, 01/09/2011 - Um feito inédito acaba de acontecer no setor de duas rodas: o setor passa a ser assistido por uma cooperativa de economia e crédito, um equipamento social normatizado pelo Banco Central do Brasil. Com isso os motociclistas e o setor de duas rodas passam a ter uma real opção ao sistema bancário tradicional, pois as operações de economia e crédito tornam-se a prática mais vantajosa, tanto pelas taxas menores oferecidas pela Cooperativa em decorrência de não ter fins lucrativos, como também pelo rateio dos ‘superávits’ do ano aos cooperados.



O projeto iniciado em 2008 para criar a Cooperativa de Economia e de Crédito para atender o setor de duas rodas que até então não era assistido, foi finalizado com a formalização do ingresso da ABRAM – Associação Brasileira de Motociclistas, entidade que congrega e representa os motociclistas em todo o território nacional no raio de ação da Cooperativa de Credito Mútuo (Ozazcred). Assim os motociclistas e empresas ligadas ao setor de duas rodas - associadas a ABRAM, poderão usufruir dos muitos produtos e serviços oferecidos por uma cooperativa de economia e crédito.



Diferente de outras cooperativas, como a de trabalho, a cooperativa de economia e crédito só existe com autorização do Banco Central do Brasil, órgão responsável pela fiscalização de todo o sistema financeiro nacional.



“Além do diferencial que a cooperativa proporcionará em termos de economia e crédito aos motociclistas e setor de duas rodas, a grande preocupação da ABRAM, que é a segurança do motociclista no trânsito, ganha um novo capítulo para impulsionar a renovação da frota de moto, e com isso, a reduzir os 30% de ocorrências de trânsito envolvendo motociclistas em razão da falta de manutenção”, afirmou Lucas Pimentel presidente da ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas.

Elenilde Correia, presidente da Cooperativa disse que “um dos principais fatores de crescimento da nossa economia está no aquecimento do consumo interno, por meio da ampliação de linhas de crédito e financiamento. Entre as várias oportunidades disponíveis no mercado, o cooperativismo de crédito, cada vez mais, se diferencia, cresce e se consolida como uma ótima opção. Da união tiramos a força para enfrentar o futuro e a certeza de que vamos crescer ainda mais”.


Fonte: ABRAM - Associação Brasileira de Motociclistas


Abraço,

[jeff]

Opa 2...

Que vantagens poderão vir daí para nós? Esse crédito facilitado será para todos os motociclistas ou somente para os motofretistas?

Quem tiver mais informações...

Um abraço,

Jeff

[Pasetto]

Nusssssssaaaaaaaaa....muita informacao.....

Mas na nossa regiao.....nao tem muitos......

[lord_nyo]

olance sobre o cerol é sempre bom relembrar.


Cerol não.

As anteninhas são feinhas, mas é um feio que P R O T E G E!

[ALLT]

Bem lembrado Alex!!! Fica o aviso a todos sobre os riscos do cerol, e quem tem filho, advirta ele sobre esse mal!!!!

[Convidad]

Opa,

E para aqueles que ainda assim preferem deixar a moto sem a anteninha (por uma questão de gosto estético) tem outra opção que protege também.

São as pescoceiras, a venda em diversas lojas de moto-peças e acessórios. Em SP se encontra uma dessas por aprox. R$ 35,00~50,00. Além de proteger contra o cerol elas ajudam a manter o peito e pescoço mais protegido contra insetos e outros detritos que podem colidir nessa região.



Tenho uma dessas faz algum tempo e é muito confortável. Sempre uso para andar de moto (até mesmo a noite).
A minha é feita em neoprene e possui uns 3 talões internos em aço trançado (tipo um cabo de aço) que fica vestido dentro da pescoceira reduzindo um possível desconforto a "0".


Abraço,

[Lessa]

Opa,

E para aqueles que ainda assim preferem deixar a moto sem a anteninha (por uma questão de gosto estético) tem outra opção que protege também.

São as pescoceiras, a venda em diversas lojas de moto-peças e acessórios. Em SP se encontra uma dessas por aprox. R$ 35,00~50,00. Além de proteger contra o cerol elas ajudam a manter o peito e pescoço mais protegido contra insetos e outros detritos que podem colidir nessa região.



Tenho uma dessas faz algum tempo e é muito confortável. Sempre uso para andar de moto (até mesmo a noite).
A minha é feita em neoprene e possui uns 3 talões internos em aço trançado (tipo um cabo de aço) que fica vestido dentro da pescoceira reduzindo um possível desconforto a "0".


Abraço,

Interessante a dica, Edi !!! Depois vou dar uma procurada niso com calma !!!!

[Convidad]

Opa,

Eu gostei do resultado viu... no momento em que coloquei a pescoceira, achei que ficaria incomodando... mas me enganei... é boa mesmo!


Abraço,

[ALLT]

Legal, mas nao prejudica o movimento da cabeça????

[Convidad]

Opa,

Por ser bem flexível ela não prejudica em nada!


Abraço,

[ALLT]

Legal. Tai ai uma dica boa e importante!!!

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