SPEED 150 TUNING MONOSHOCK

ACHEI ESSE BLOG NO GOOGLE E FIQUEI FASCINADO COM O QUE ELE FEZ NA SPEED ENTRE NO BLOG PARA FOTOS.

http://1300cc.blogspot.com.br/2010/02/dafra-speed-tuning.html

Ficou bonita,mas eu não mi arriscaria tirar o amortecedor, tendo em vista que ele cria um ponto de apoio central pro quadro!! Imagine vc com um garupa um pouco pesado, e esse quadro quebrar ao meio...!tenso

firefox escreveu:Ficou bonita,mas eu não mi arriscaria tirar o amortecedor, tendo em vista que ele cria um ponto de apoio central pro quadro!! Imagine vc com um garupa um pouco pesado, e esse quadro quebrar ao meio...!tenso

aiiiiiiiiiiiiii kkkk coitado do garupa imagina ai como vai ficar o ganha pão dele kkkk realmente ñ acho muito aconselhável ñ fica linda mais se segurança.
na verdade eu já vii esse blog essa mola ai e de uma bros que o cara adaptou.

é... acho q o da twiter tb deve servir, mas vai esta mudando totalmente o projeto da moto...muito perigoso pra ter uma melhora apenas visual

não me arriscaria também,

Andei numa CG a algums anos, que o dono fez uma marmota destas, a moto ficou ridicula no que se refere a estabilidade, ela tentia a sair de dianteira nas retomadas, era algo do tipo banbeava, em curvas ela não dava confiança, ele ainda rodou cerca de 8 meses sem maiores problemas, depois o quadro ficou empenado e por fim apresentou duas trincas, uma na base do quadro no local onde fixa a balança e outra na parte de baixo da caixa de direção.

A parte boa foi que mesmo com a modificação que ele fez, e com os problemas apresentados, mesmo assim ele afirmava com toda a garantia que uma coisa nao tinha nada com a outra.

A modificação pode ate ser valida, mais para isso ela tem que ser bem feita, pois deve ser observado os pontos em que a carga e aplicada, que numa moto são varios.

Familia escreveu:Andei numa CG a algums anos, que o dono fez uma marmota destas, a moto ficou ridicula no que se refere a estabilidade, ela tentia a sair de dianteira nas retomadas, era algo do tipo banbeava, em curvas ela não dava confiança, ele ainda rodou cerca de 8 meses sem maiores problemas, depois o quadro ficou empenado e por fim apresentou duas trincas, uma na base do quadro no local onde fixa a balança e outra na parte de baixo da caixa de direção.

A parte boa foi que mesmo com a modificação que ele fez, e com os problemas apresentados, mesmo assim ele afirmava com toda a garantia que uma coisa nao tinha nada com a outra.

A modificação pode ate ser valida, mais para isso ela tem que ser bem feita, pois deve ser observado os pontos em que a carga e aplicada, que numa moto são varios.

É um tipo de modificação que não vale a pena na minha opinião, o quadro não foi feito para esse tipo de amortecedor .