+ DICAS: Técnicas de Pilotagem.

Essa eu aprendi há pouco tempo com o pessoal do Moto Grupo Viagens (link abaixo):

8. ESTERÇAR - Também chamado de contra-esterço. Muitos motociclistas não conhecem este termo ou seu resultado. Esterçar é dobrar o guidão ao contrário do sentido da curva. Parece loucura?! Mas não é! Faça um teste: quando estiver andando em reta numa pista larga, empurre suave e lentamente o guidão para a esquerda, qual será o resultado? A princípio pensaremos que a moto irá para a esquerda, mas não! ela irá para a direita! Este resultado deve-se, para não se alongar, ao deslocamento de centro de gravidade e superfície de contato do pneu no chão pelo efeito "giroscópico" (surge em velocidades superiores a 35 km/h e se torna maior conforme a velocidade, trata-se de um fenômeno físico criado pelo movimento das rodas da moto e que tende a mate-la em pé e linha reta enquanto houver movimento e velocidade). Quando aplicamos isso em uma curva é uma delícia! a moto faz a curva com mais suavidade e leveza sem escapar de frente comum às motos pesadas. Obs: Quanto mais rápido você estiver, maior será o deslocamento, por isso faça com cuidado nas primeiras vezes. Para fazer isso em uma curva, ao começá-la torça suavemente o guidão no sentido contrário da curva e incline o corpo, normalmente como você sempre fez, verá que a moto inclinará mais facilmente para dentro da curva na medida que você esterçar mais, portanto você poderá regular o raio de ação de sua curva esterçando mais ou menos, Se você estiver na curva e quiser levantar a moto que está inclinada, basta diminuir o esterçar para você levantar. Experimente! Mas com cuidado! sua pilotagem vai mudar radicalmente e para melhor!

FONTE: http://paginas.terra.com.br/esporte/motogrupoviagem/motodica.htm[i]

Paulinho,

Essa eu faço questão de experimentar... nunca tinha ouvido falar dessa técnica.

Mas não sei se vou conseguir pensar para fazer uma curva... isso dá um trabalho....

Um abraço,

jeff

Experimente! É sensacional!! Abracos.

imagino q seja um efeito similar ao q s tem em caso de derrapagem do carro

pros mais novos, eh dificil identificar s eh a frente ou traseira q s desprendeu
mas em caso de derrapagem de traseira, o contra esterço eh a unica saida
a tendencia natural eh puxar mais o volante, o q vai fazer o carro girar mais. mas quem jah andou d qq veiculo de tracao traseira (como as motos), sabe q a saida d traseira eh mais comum e q essa manobra pode t salvar d boas (msm em carros d tracao dianteira isso ocorre)

agora ter esse tipo d reflexo sobre uma moto ainda eh d+ pra mim
ainda tem coisa d+ acontecendo pra mim.
qnd eu parar d pensar pra pilotar serah a hora d experimentar

[]s

Will, é mais simples do que vc imagina; vc não fará mais força e nem ficará em apuros quando errar a entrada de alguma curva. Não precisa (e nem deve) VIRAR o guidon, é só por um pouco de força contrária à curva. Leia com atenção a matéria antes de tentar. Abração.

maluco.... testei em uma rotatória e a moto fez mais fechada ainda (e ainda com mais velocidade na curva, uns 73km axo...)... e ainda raspou o pezinho no chao... nunka mais.... deu medinho... pensei que ia perder a traseira... se colocar um 100/90 atras eu faço a curva relando a mao no chao...

xello escreveu:.... deu medinho... pensei que ia perder a traseira...

viu a voh pela greta, xello?
eheheheh

imagina na kansas q a pedaleira eh BEM mais baixa e jah raspa mais facil
tem q estar mais esperto. e eu q sou 1 anta ainda nao tenho reflexo pra isso

mas sem duvida o controle avancado sobre qq veiculo eh importantissimo e pode salvar vidas, especialmente a sua propria

[]s

Pessoal, o contraesterço não traz problema algum na curva, se aplicado corretamente; é uma técnica que facilita muito a pilotagem e pode até ser aplicado para corrigir trajetórias. Treinem aí! Abraços.

olha ... to fazendo contra-esterço direto... (portugues novo -> contraesteço) =] com a manha vc faz de olho fechado...

Xello, parabéns por sua atenção com a nossa língua - além, é claro, de sua preocupação com técnicas de aprimoramento na pilotagem!Abraços.

jeff escreveu:

xello escreveu:.... deu medinho... pensei que ia perder a traseira...

Dessas coisas eu tb tenho medinho

Não é que o bichinho funciona mesmo, o nome é meio esquisito mas ajuda bastante, hoje botei minha Kansas na estrada e dei uma testada, é muito mais fácil de fazer as curvas fechadas, com o treino acostuma a usar direto.

Cuidado para não esqueçer a çedilha senão já viu (contra-esterço).

Abraço a todos.