varios assuntos

Will,

Talvez tenha faltado somente ler (e acreditar) nas dicas do fórum...

A propósito:

Vai acontecer de novo...

Mas aí você tirará de letra...

Um abraço,

Jeff

Will, tudo bem?
Na Tornado a torneira de combustivel é do lado esquerdo, depois da primeira vez que acabou a gasolina o motor morreu e eu virei a torneira .
Para não ser surpreendido novamente eu treinei, andando, girar a torneira e nas outras vezes que ela rateou, eu já estava prático.
Eu tambem gostaria que a Horizon viesse com marcador, porém tenho quase certeza que eles não colocarão. E adaptar um marcador, pelo que eu já perguntei por aí, é caro e nem sempre resolve.
Com o tempo a gente vai se acostumando, KM/L e sabe até quando ela ai começar a ratear, rsrsrsrsrs.
Um abraço, boa sorte,

jeff escreveu:Will,

Talvez tenha faltado somente ler (e acreditar) nas dicas do fórum...

A propósito:

Vai acontecer de novo...

Mas aí você tirará de letra...

Um abraço,

Jeff

eu nao cheguei a parar a moto
foi com ela ainda andando msm
o problema foi a perda d força inseperada numa subida e em uma via expressa
do msm jeito eu estava na boa, no meio da pista, poderia estar fz uma ultrapassagem e a consequencia disso ser bem pior
e nao quero ter q ficar d olho em hodometro pra saber qnd tenho q abastecer. ateh msm pq pode acontecer d ter tido tocada diferente e a moto ficar acima ou abaixo da media normal
o CERTO eh eu saber q tem pouco combustivel e ponto. assim tb dava pra elimiar a maldita torneirinha (claro q nao vou rancar) e usar 1 luz d reserva como acontece nos carros.
ainda nao tive tempo ne coragem d abrir o tanque mas aposto com vcs q tem como adaptar algo ali junto com o indicador d marchas

[]s

O medidor de nível de gasolina é uma bóia instalada em uma alavanca móvel que aciona um potenciômetro, igual nos carros. A instalação é feita pelo lado de baixo do tanque, e a fixação é feita por meio de um flange parafusado e vedado.

Ou seja, o tanque deveria prever essa passagem e as roscas para parafusar o flange do medidor de nível, senão não rola.

É muito perigoso, nunca se deve fazer adaptações do tipo corte e solda em um tanque de gasolina: ele pode explodir mesmo estando vazio e seco, o vapor de gasolina que fica impregnado nas paredes é suficiente para isso.

Esse desconhecimento já matou e feriu muita gente.

Um abraço,

Jeff

eu nao pretendo cortar nem mexer na estrutura original do tanque

talvez fixar com alguma cola polar no fundo do tanque ou fixar por parafusos na peça do indicador de marchas. talvez uma haste plastica parafusada nele e levando a boia proximo ao fundo do tanque ou inverter o funcionamento da boia (eletronicamente facil tb).

d qq forma creio existir opcoes relativamente simples pra isso

[]s

Se você acha simples, quem sou eu para duvidar? Para mim isso está parecendo bastante complexo...

Olá Jeff, aproveitei este teu tópico (vários assuntos) pois se encaixa, o mercado de motocicletas anda retraido e imprevisivel, a menos de tres meses do salão de duas rodas e não há nada de notícias e comentários a respeito, vamos levantar o assunto pra ver se descobrimos alguma coisa? Ano passado fizemos uma campanha legal vamos ver se rola neste. ok. um abraço.
José Luiz.

nego escreveu:Olá Jeff, aproveitei este teu tópico (vários assuntos) pois se encaixa, o mercado de motocicletas anda retraido e imprevisivel, a menos de tres meses do salão de duas rodas e não há nada de notícias e comentários a respeito, vamos levantar o assunto pra ver se descobrimos alguma coisa? Ano passado fizemos uma campanha legal vamos ver se rola neste. ok. um abraço.
José Luiz.

opa tô dentro...