Alguém já viu a Speed 150 2009/2010

Samio,

Continuo pagando, mas nunca dei lance. Atrasei pagamentos durante uma época e fiquei fora de um monte de sorteios. Renegociaram os atrasados, aumentando as parcelas para abater o saldo, e voltei a concorrer.

Infelizmente, agora com esse motor fraqu com catalisador uma 150 não me interessa mais, por isso fui atrás da Kansas de Lobo&Loba.

Vou continuar no consórcio para tirar uma 250 (será que a Horizon ou uma street saem até lá? Senão, pego o crédito e vou atrás da primeira que sair no mercado).

Ou então tiro uma Smart pra minha filha... O consórcio virou poupança.

Um abraço,

Jeff

pessoal eu olhei a nova speed 2010 de perto...

ela nao mudou muita coisa...

tirando o grafismo moderno, protetor do escamento... paralama dianteiro... cavalete central... a cor azul... (eu vo postar a foto dela aki) o motor com 2cv a menos... o resto é copia da 2009...

se a cor azul fosse mais escura.... axo q ia vender bastante....

Você não mencionou a mudança mais importante: os punhos de comando com os novos botões.

Lembrei que o vendedor disse que toda a parte elétrica foi revista para evitar aquelas famosas panes.

Se se preocuparam com botões à prova d'água, é razoável que tenham sanado os problemas de emenda de chicote. Quem comprar que confirme para a gente, mas tenho motivo para acreditar.

Putz!
Vendo essa foto da Speed 2010 postada pelo Samio me deu um pouco de frustração, pois, estou pegando a minha agora na semana do natal e, apesar de ser um modelo 2010, ainda tem grafismos e o para lama dianteiro na versão 2008. Que lástima!

Mas não tem catalisador. Você saiu ganhando.

jeff escreveu:Você não mencionou a mudança mais importante: os punhos de comando com os novos botões.

Lembrei que o vendedor disse que toda a parte elétrica foi revista para evitar aquelas famosas panes.

Se se preocuparam com botões à prova d'água, é razoável que tenham sanado os problemas de emenda de chicote. Quem comprar que confirme para a gente, mas tenho motivo para acreditar.

é eu esqueci... os comandos no guidon sao em relevo.... pq as letras da minha sumiram tudo...

Alguém teria como fotografar o lado direito da moto?... Queria ver o escapamento se mudou algo neste modelo novo, se ficou mais comprido, diâmetro maior, etc... Quem puder, seria legal!

Tipo a Fazer 250 até 2008 é um escapamento, já a Fazer 2010 o escapamento está um poucou mais comprido devido ao catalisador maior (e também está com cor e desing diferente)... Coisa assim que seria pra ver.

Abraços!

A ponteira está diferente sim.

xello 81 escreveu:

jeff escreveu:Você não mencionou a mudança mais importante: os punhos de comando com os novos botões.

Lembrei que o vendedor disse que toda a parte elétrica foi revista para evitar aquelas famosas panes.

Se se preocuparam com botões à prova d'água, é razoável que tenham sanado os problemas de emenda de chicote. Quem comprar que confirme para a gente, mas tenho motivo para acreditar.

é eu esqueci... os comandos no guidon sao em relevo.... pq as letras da minha sumiram tudo...

primeiro kaol nos comandos da kansas e lah s foram as inscricoes tb
heheheh

[]s

Inscrições?

Que inscrições?

jeff escreveu:Inscrições?

Que inscrições?

Ae! As do Jeff sairam já no primeiro dia, com a chuva que pegou no caminho do RJ pra SP... hahahahaha

Tenho uma Speed 08/09 prata. Honestamente falando, apesar de terem "supostamente" melhorado alguns componentes no modelo 09/10, acho que a Dafra deu um passo atrás.

1- O paralamas dianteiro do modelo antigo aparenta maior qualidade, o modelo é mais bonito e o olho de gato tem de fato sua função;
2- As tampas cromadas do motor davam um charme e destacavam a Speed das demais chinesas do mercado;
3- Os novos grafismos estão ridiculos. Se observarem melhor verão que parece desenho de criança (o Speed da tampa lateral). O grafismo antigo era mais agressivo dinâmico, justamente o que a Dafra precisa num produto (agora tenho a sensação que a moto sorri pra mim);
4- Por fim, o tiro de misericórdia, foi o paralamas trazeiro. Podem ter melhorado o material mas modificaram o projeto. Observem que a distância entre a ponta do paralamas e a roda ficou maior, ou seja, ficou mais aberto e muito mais parecido com os fracos projetos chineses, tipo sundown Web. O paralama trazeiro antigo era mais fechado, mais justo, o que deixava a moto mais atraente.

Conclusão: Parabéns à Dafra pela melhora na qualidade dos componentes, entretanto, foi lamentável que não satisfeitos com a redução da potência da Speed ainda modificaram sutilmente (tudo para pior) o projeto. Agora sim parece muito mais uma chinesa qualquer e tem tudo para deixar de conseguir mercado (até parece sabotagem para a venda das futuras Apache).

Resultado: Definitivamente o modelo antigo é superior em potência e design. (não vendo a minha jamais !! heheheheh)

Concordo com vc, as antiguinhas sao mais bonitinhas, as atuais nao me agradaram.
A grafia ficou estranha, na minha opiniao, a unica coisa que melhorou foi o escapamento que ganhou uma proteção (mas perdeu em potencia), + no restante . . .
Sou muito mais as velhinhas !!!

Mrluiz escreveu:Tenho uma Speed 08/09 prata. Honestamente falando, apesar de terem "supostamente" melhorado alguns componentes no modelo 09/10, acho que a Dafra deu um passo atrás.

1- O paralamas dianteiro do modelo antigo aparenta maior qualidade, o modelo é mais bonito e o olho de gato tem de fato sua função;
2- As tampas cromadas do motor davam um charme e destacavam a Speed das demais chinesas do mercado;
3- Os novos grafismos estão ridiculos. Se observarem melhor verão que parece desenho de criança (o Speed da tampa lateral). O grafismo antigo era mais agressivo dinâmico, justamente o que a Dafra precisa num produto (agora tenho a sensação que a moto sorri pra mim);
4- Por fim, o tiro de misericórdia, foi o paralamas trazeiro. Podem ter melhorado o material mas modificaram o projeto. Observem que a distância entre a ponta do paralamas e a roda ficou maior, ou seja, ficou mais aberto e muito mais parecido com os fracos projetos chineses, tipo sundown Web. O paralama trazeiro antigo era mais fechado, mais justo, o que deixava a moto mais atraente.

Conclusão: Parabéns à Dafra pela melhora na qualidade dos componentes, entretanto, foi lamentável que não satisfeitos com a redução da potência da Speed ainda modificaram sutilmente (tudo para pior) o projeto. Agora sim parece muito mais uma chinesa qualquer e tem tudo para deixar de conseguir mercado (até parece sabotagem para a venda das futuras Apache).

Resultado: Definitivamente o modelo antigo é superior em potência e design. (não vendo a minha jamais !! heheheheh)

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Alguém já “andou” na Dafra Speed 150cc 2009/2010????

Se já, passa ai a sua impressão sobre as modificações........

Estamos aguardando.........

Eu tenho uma speed azul modelo 2010! E até esse exato momento não tenho o que reclamar!
Ela realmente está com melhor desempenho nas saidas e subidas, graças a sua embreagem de cinco molar! huehuehueh, mas não só a embreagem como outras coisinhas foram melhoradas, o painel, os comandos ( pisca, buzina, farol...) e o que eu gostei, a sua pintura!!!!

Akira escreveu:Eu tenho uma speed azul modelo 2010! E até esse exato momento não tenho o que reclamar!
Ela realmente está com melhor desempenho nas saidas e subidas, graças a sua embreagem de cinco molar! huehuehueh, mas não só a embreagem como outras coisinhas foram melhoradas, o painel, os comandos ( pisca, buzina, farol...) e o que eu gostei, a sua pintura!!!!

Olá pessoal,
tenho acompanhado os relatos e debates ocorridos neste fórum e devo dizer que é uma grande ferramenta de utilidade pública. Digo isso pq na decisão de adquirir uma speed 150, há um mês, as opiniões aqui postadas serviram muito como base.

Agora que já estou de posse da motoca, também quero contribuir e talvez esclarecer algumas dúvidas de principiante no mundo das duas rodas.

A primeira coisa que me chama a atenção é na hora de dar a partida no motor: pela manhã sem afogador nem pensar... e durante o dia, após algum tempo parada, ela custa a pegar.

Voltei na concessionária para perguntar se era normal. O pessoal lá me disse que eu estava afogando a danada, mas pelo que vi ela tem uma dificuldade de injeção.

Outra coisa que percebo é que depois que ela pega, eu seguro o punho acelerando levemente, para aquecer o motor, e percebo uma quedas no giro muitas vezes parece que vai até apagar.

Como é a primeira moto Zero que ando, não sei se estou sendo impaciente, mas não parece estar normal. O cara da concessionária disse que até a próxima revisão estará redondinha e amaciada.

Se tiverem uma sugestão a dar ou se é isso mesmo... mandem uma ideia ai.

Valeu, abraço.

PS.: Vou tirar umas fotos do lado direito da moto para postar aqui (como um parceiro pediu anterior mente)

Joe-Gti escreveu:

Akira escreveu:Eu tenho uma speed azul modelo 2010! E até esse exato momento não tenho o que reclamar!
Ela realmente está com melhor desempenho nas saidas e subidas, graças a sua embreagem de cinco molar! huehuehueh, mas não só a embreagem como outras coisinhas foram melhoradas, o painel, os comandos ( pisca, buzina, farol...) e o que eu gostei, a sua pintura!!!!

Olá pessoal,
tenho acompanhado os relatos e debates ocorridos neste fórum e devo dizer que é uma grande ferramenta de utilidade pública. Digo isso pq na decisão de adquirir uma speed 150, há um mês, as opiniões aqui postadas serviram muito como base.

Agora que já estou de posse da motoca, também quero contribuir e talvez esclarecer algumas dúvidas de principiante no mundo das duas rodas.

A primeira coisa que me chama a atenção é na hora de dar a partida no motor: pela manhã sem afogador nem pensar... e durante o dia, após algum tempo parada, ela custa a pegar.

Voltei na concessionária para perguntar se era normal. O pessoal lá me disse que eu estava afogando a danada, mas pelo que vi ela tem uma dificuldade de injeção.

Outra coisa que percebo é que depois que ela pega, eu seguro o punho acelerando levemente, para aquecer o motor, e percebo uma quedas no giro muitas vezes parece que vai até apagar.

Como é a primeira moto Zero que ando, não sei se estou sendo impaciente, mas não parece estar normal. O cara da concessionária disse que até a próxima revisão estará redondinha e amaciada.

Se tiverem uma sugestão a dar ou se é isso mesmo... mandem uma ideia ai.

Valeu, abraço.

PS.: Vou tirar umas fotos do lado direito da moto para postar aqui (como um parceiro pediu anterior mente)

Normal não é, porem como as motos são montadas muito rapidamente para poderem ser entregue aos seus donos, passam muitas falhas que geralmente são corrigidas (geralmente) na revisão dos 1000km.(primeira revisão).

Política de pos venda da Dafra.!!!!!

Quanto a ser ruim de pegar geralmente é mau regulado, volte lá e mande regular, eles vão ficar empurrando para a primeira revisão(preguiça de fazer o serviço, pois só são remunerado pela Dafra na revisão oficial).

Manutenção garantia, reposição de peças e serviços da Dafra tem sempre uma certa dificuldade.........veja relatos de muitos usuários daqui do fórum......mais eles termina por fazer.......as vezes (relatos de irmão daqui do fórum, pesquise e vera).

Boa sorte com sua moto nova.

Mande fotos

Olha eu tenho uma Speed 09/10 que comprei ni final de setembro, e como me tornei muito amigo do pessoal da Dafra aqui de Rio Preto, tenho ido constantemente a concessionaria e vi a 2010, os adesivos ficaram ridiculos, mas tenho de admitir que os controles de buzina, farol e etc estão de melhor qualidade, mesmo assim eu não troco minha amarela por essas outras aí não, e se for trocar é só no final do ano por uma Apache 180( o vendedor falou que a 180 iria vir).

Oi joe tbm possuo modelo 2009 2010 no inicio quando saiu da loja apagava ate sozinha.
Por que motor esta justo zero mas a lenta tbm notei isso e saia contragiro no momento da partida em 2000 giros regulei a lenta no parafuso para 1000 melhoro mais ainda da uns picos quando motor esquenta mas e por que está 0km o motor e normal agora ela esta na oficina para consertar umas peças q vieram com defeito mais estetica rabeta pisca coisas assim q vieram aranhadas e a minha esta recem com 14km mas a lenta ta melhorando conforme motor c solta