Inspeção Veicular - São Paulo

eu vo leva a minha agora em agosto mas devido a uma quedinha besta huaha vo te que arruma ela primeiro coloca farol setas e outras coisinhas nela , se nao nao passa nem na inspeçao visual
mas quando leva posto o resultado aki abraço

A laser também precisa de inspeção veicular. a minha tem final 0; quando devo marcar. alguém sabe?

Final 1 – De fevereiro a abril

Final 2 – De março a maio

Final 3 – De abril a junho

Final 4 – De maio a julho

Final 5 e 6 – De junho a agosto

Final 7 – De julho a agosto

Final 8 – De agosto a outubro

Final 9 – De setembro a novembro

Final 0 – De outubro a dezembro

valeu bolacha!!!!!!!!

beleza lucio .A minha e em agosto, e eu to sem grana pra arruma ela , ela esta com o farol quebrado e o escape com uma solda quebrada que ocasiona um vazamento de gas, alguem sabe se eu paga a taxa antes do prazo e fizer a inspeçao depois do prazo pago multa se nao passar valeww

wagner mota escreveu:galera

se eu trocar o carburador da minha kansas por um de outra marca....
será que acabam esses problemas??

é moto que morre no transito ...é inspeção que reprova...

alguem tem idéia??

abs

Wagner, o problema dela morrer no trânsito (se não for problema de carbura sujo ou marcha-lenta desregulada) é comando de válvula, precisa dar mais uma folga para a válvula de escape, a minha (speed 150) estava com esse problema e já foi solucionado.

Quais foram os parâmetros de sua reprovação? A minha foi reprovada por vacilo meu, estava emitindo muito COc (nivel tolerado era 6.00, a minha deu os maléficos 6.66 kkkkk), ou seja, um pequeno ajuste da mistura ar/combustível no parafuso da mistura resolvia o problema.

Deixe a mistura mais pobre, feche todo o parafuso da mistura e volte 2x, pelo manual da DAFRA são 2, 1/4 mais para garantir coloque duas mesmo, a moto vai ficar amarrada mais depois que vc sair da inspeção volte o parafuso para a posição inicial.

wagner descobri 3 dias atraz que minha moto morria era por um motivo muito idiota
de tao idiora ninguem sabio o por que
era o cabo de vela que estava dando fuga de corente prestando atençao escutei um barulho de tec tec
e resolvi comprar outro so pra ve

resollllvelllll levei no mecanico e ele falo que o cachimbo nao estava bom por que mesmo nao rachado e sem denhuma avaria ele escapava corrente
espero ter ajudado abraço

bolacha escreveu:wagner descobri 3 dias atraz que minha moto morria era por um motivo muito idiota
de tao idiora ninguem sabio o por que
era o cabo de vela que estava dando fuga de corente prestando atençao escutei um barulho de tec tec
e resolvi comprar outro so pra ve

resollllvelllll levei no mecanico e ele falo que o cachimbo nao estava bom por que mesmo nao rachado e sem denhuma avaria ele escapava corrente
espero ter ajudado abraço

Mas quando o cabo de vela está dando fuga de corrente, faz um barulho característico, fica dando uns estalidos (que é a centelha pulando do cabo para o bloco do motor ou chassi) o mecânico poderia ter percebido isso ao ligar o motor, que é quando fica mais evidente.

Abraço!

Dan.

Dan Floripa escreveu:

bolacha escreveu:wagner descobri 3 dias atraz que minha moto morria era por um motivo muito idiota
de tao idiora ninguem sabio o por que
era o cabo de vela que estava dando fuga de corente prestando atençao escutei um barulho de tec tec
e resolvi comprar outro so pra ve

resollllvelllll levei no mecanico e ele falo que o cachimbo nao estava bom por que mesmo nao rachado e sem denhuma avaria ele escapava corrente
espero ter ajudado abraço

Mas quando o cabo de vela está dando fuga de corrente, faz um barulho característico, fica dando uns estalidos (que é a centelha pulando do cabo para o bloco do motor ou chassi) o mecânico poderia ter percebido isso ao ligar o motor, que é quando fica mais evidente.

Abraço!

Dan.

e cara por isso mudei de mecanico auhauhau ele nao percebeu quem percebeu fui eu
mas agora a moto ta zero valew abraço