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Regulagem acelerador

5 participantes

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Mensagem  Haremer Sex Set 09, 2011 5:33 pm

Olá pessoal,

Peguei uma Laser usada para minha mulher.

Estou sem manual do proprietário e já procurei em tudo que é canto mas não achei.

Onde é o parafuso do acalerador? Aquele q vc regula qdo a moto está muito ou pouco acelerada?A moto está morrendo qdo para e sei que se eu achar este parafuso resolvo o problema mas não achei esse negócio em lugar nenhum. Tem q tirar a carenagem?

Outra coisa, aquele negócio que marca a temperatura (do lado do velocimetro) está sempre alto. Marcando mais que 15 qdo ligo a moto e qualquer voltinha ele já fica no máximo, porém minha cidade é bem quente. Devo me preocupar?



Haremer
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Regulagem acelerador Empty Re: Regulagem acelerador

Mensagem  Haremer Sex Set 09, 2011 7:31 pm

Sou muito noob rsrsrs.

O nome é parafuso da marcha lenta..Mas ainda não achei. Sad

Haremer
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Regulagem acelerador Empty Re: Regulagem acelerador

Mensagem  jeff Sex Set 09, 2011 8:13 pm

Olá, Haremer

Essa eu vou ficar devendo, nunca mexi numa laser, nem sei qual carenagem protege o carburador. Espero que logo apareça alguém com essa informação.

Um abraço,

jeff
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Regulagem acelerador Empty Re: Regulagem acelerador

Mensagem  Dan Floripa Sex Set 09, 2011 9:08 pm

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Regulagem acelerador Empty Re: Regulagem acelerador

Mensagem  nego Sex Set 09, 2011 9:30 pm

Caso você não entenda o manual onde está a parte do carburador( acho que é a pag. 40) é o parafuso com mola atraz da roldana do acelerador( onde prende o cabo) parece que tirando a forração do baú (embaixo do banco),você tem acesso ao carburador, qualquer dúvida dá um toque.
José Luiz.
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Regulagem acelerador Empty Re: Regulagem acelerador

Mensagem  Hebert Carlos Junior Sex Set 09, 2011 11:09 pm

Ola...

Esse parafuso que você esta buscando é acessível pelo cofre debaixo do bando. Tire uma tampa grande que há lá, e com uma chave estrela comprida busque o parafuso na linha em que o cabo de acelerador da a volta na borboleta. Na minha, uma mangueira de borracha de depressão do coletor fica na frente, mas só é afastar um pouco que lá estara.

Detalhe... a rotação deve estar em 1500rpm, onscilando em 100rpm para mais ou menos. Faça isso com ela bem quente, depois de uma boa andada... pois se fizer com elea fria, quando ela pegar calor ficará mais acelerada e com isso, acionando a embreagem continuamente, mesmo parada e gastando-a com a fricção.

Como é para sua esposa, e naturalmente elas são bem pacientes, oriente que na partida segure um pouco o acelerador até aquecer um pouco.

Hjunior

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