Moto Apagou Geral!!!

Galera, comprei minha moto tem pouco tempo e hoje ela apresentou um problema. Estava dando uma volta nela aqui no estacionamento e ela estava custando pegar (não sei se por ignorância minha com o afogador ou problema da moto). O fato é que tentei DIVERSAS vezes dar a partida nela, pegando com certa dificuldade. Certa hora parei de primeira, ela morreu e não voltou mais! Ela não liga, nem painel nem nada!
Quais são as chances de eu ter descarregado a bateria tentando dar partida nela insistentemente? A bateria pode voltar a funcionar sozinha depois de um tempo? O problema pode ser este mesmo ou alguém pd me dizer outro? Isso já aconteceu com alguém?
Obs: a bateria foi trocada em fevereiro deste ano e, pelo o que pude saber do antigo dono da moto, ela ficava mais na garagem do que andando!

Alguém me ajude, por favor. O que preciso fazer?

A bateria não acaba assim de repente, no mínimo fica uma luzinha fraca.

Verifica se não é mal contato na chave de ignição. Mexa a chave ligada para um lado e outro para ver se as luzes do marcador de marchas se acendem.

Também pode ser um curto que aparece no chicote embaixo do tanque, por atrito com o parafuso que prende o enfeite cromado. Aí é só afastar do contato e isolar. O Edifrans postou uma orientação sobre como fazer, não lembro onde.

Um abraço, e boa sorte,

Jeff

por incrivel que pareça acontece...quem sabe...

verifica se está no neutro
se tiver engatada ela nem dá sinal de vida

abs
Wagner

Opa,

Maycon pode ser que ao dar partidas nela insistentementetenha levado a bateria a exaustão e aquecido todo o sistema de partida elétrica "motor de arranque". Aguarde um momento e depois tente dar a partida via pedal, para não judiar ainda mais da partida elétrica. isso não justifica o apagão, mas cansa a bateria. E como o Jeff falou mesmo que ela tenha perecido, alguma luz deverá acender (mes que bem fraquinha).
Com a partida no pedal, mesmo que a bateria esteja bem descarregada a moto deve pegar.

Realcionado ao curto no chicote. Esse curto acontece bem na frente do quadro da moto. veja que na frente do quadro tem uma plaquetinha de alumínio com uma numeração e escrito "produzido na Zona Franca de Manaus" a berada dessa plaquetinha fica arranhando no chicote que leva a fechar esse curto. (é nesse ponto o curto Jeff) Na minha motoca aconteceu isso, mas com relação a funcionamento do motor não alterou em nada, apenas prejudicou a seta para a esquerda e o farol. Resolvi aplicando uma demão de fita isolante líquida no chicote "isso por ser um lugar onde é difícil de enrolar uma fita isolante convencional".

Irá localizar o potno que menciono acima da seguinte maneira: note que bem atrás do farol da moto sai o chicote, percorra-o até que chegue a entrar embaixo do tanque e "eureka" é nesse ponto que o meu descascou.

Lembre-se também de verificar o registro de gasolina "se não esta fechado", o nível de gasolina no tanque e a qualidade da mesma, pois esses fatores também nos deixam de cabelo branco e "de vez em nunca" lembramos de verificar.

Mas a bateria zerar de uma vez não pode não e se ela foi trocada em fevereiro, será que não esta em garantia?!?!? (Nem lembro qual é o prazo de garantia de uma bateria de moto!!! Aliás preciso comprar uma bateria pra minha motoca, já a uns 6 meses que a minha pereceu)


Abraço,

A minha aconteceu a mesma coisa uma semana antes de ir para Foz... apagou tudo e só pegava no tranco... no mecânico, bateria foi medida e estava ok ... o problema era o regulador de voltagem, uma peça que fica embaixo do banco, próximo ao cdi ... pode ser sómente o fusivel dele que partiu, ou o regular inteiro foi pro saco ... que foi o meu caso.... troca do regulador + mão de obra = R$ 35,00.

Também pode ser mau contato nos terminais da bateria... tanto nos próprios pólos da bateria como na conexão de aterramento do cabo negativo no chassi.

Um abraço,

Jeff

Eu acmpanhei todos os pareceres de voces e quando estava pra dar um pitaco, o Jeff deu a cartada, só esqueceu de mencionar os contatos do fuzivel e o próprio, porque com as várias tentativas na partida, pode ter havido um aquecimento e o fuzivel tenha partido, agora analizando o porque de várias tentativas e a dificuldade de fazer o motor funcionar, pode ser falta de manutenção, a moto com pouco uso, que fica parada por vários dias, cria oxidação na parte interna do carburador, uma boa limpeza e regulagens, acredito que irá resolver. Espero ter ajudado, um abraço.
JoséLuiz.

É por isso que somos um time, Nego!

E seu post me lembrou que nessa situação, um fusível pode se abrir sem parecer estar queimado... você olha pra ele e parece perfeito, mas tem uma trinca que impede a passagem da corrente.

Para descobrir, só medindo com multímetro para ver se oferece alguma resistência. Um fusível em boas condições não oferece resistência, o multímetro indica zero.

Como nem todo mundo tem um multímetro em casa, a maneira mais prática é de cara trocar o fusível por outro exatamente com a mesma capacidade (deve custar uns 15 centavos).

Nem pensar em colocar outro maior! Se o fusível abriu é porque cumpriu sua função: a partida da moto está com problemas ou o procedimento de partida é que está errado. Colocar um fusível maior só fará danificar um componente bem mais caro (motor de partida deve custar uns 150 reais...)

Um abraço,

Jeff

Um abraço,

Jeff

Galera, tive que viajar e a moto ficou parada até hj. Obrigado pelas dicas, vou ver se consigo dar uma olhada em tds as dicas que deram aqui e, quem sabe, tentar resolver. Mas realmente a moto está td apagada, NADA funciona. Tentei dar partida no pedal e tb naum deu. A parte elétrica dela foi q deu problema msm. Vou ver se levo a bateria em algum lugar pra olhar e ai vou olhando ítem por ítem até conseguir resolver. Sinto que algo queimou, pois ela havia tomado uma chuva um pouco antes de eu andar nela... algo aconteceu!
Vlw!!!

Comece pelo mais fácil o fusível.

Galera, desculpa a ignorância, mas onde fica o fusível da moto??? rs
Outra coisa, como sei se a vela de ingnição está ok?

O fusível fica no fio vermelho próximo a bateria, a vela está boa quando o motor não apresenta falhas, quando o eletrodo está bom, não apresenta trincas, etc...

Abraço!

Dan.

Bom, a bateria não é... já fiz o teste e está ok. Realmente algo está queimado e parece ser o fusível. Mas não consegui localizá-lo. Alguém pode me dar mais detalhes de onde está o fusível??? Como trocá-lo??? hehe

Maycon_Ramos escreveu:Bom, a bateria não é... já fiz o teste e está ok. Realmente algo está queimado e parece ser o fusível. Mas não consegui localizá-lo. Alguém pode me dar mais detalhes de onde está o fusível??? Como trocá-lo??? hehe

Cara, o fusível fica localizado no fio vermelho que conecta na bateria, é só acompanhar o fio que você achará o fusível, pois partindo do terminal da bateria a primeira coisa que tem que vir é o fusível, depois sim vem os outros contatos da moto.

Logicamente o fusível fica fixado em um porta fusível, exemplos de porta fusível:



Agora, após voce encontrar o fusível faça sua substituição pela mesmo tipo, de mesma amperagem e voltagem, seguindo informações do manual da motocicleta, pois se você substituir por um fusível mais forte ele não queimará quando ouver uma sobrecarga e assim a sobrecarga afetará o a parte elétrica da motocicleta, podendo até mesmo provocar indêncio. Se colocar um fusível mais fraco, o mesmo queimará constantemente.

Abraços!

Também pode ser mau contato ou curto-circuito com o massa no interruptor de ignição (contato da chave).

Ontem à noite deixei a moto na chuva e, quando fui ligar, a luz acendeu fraca e não tinha energia suficiente para girar o motor de partida, aí apagou total.

Foi só mexer um pouco na chave que a água foi embora e toda a energia da bateria voltou a ficar disponível. Partida e luzes normais.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Também pode ser mau contato ou curto-circuito com o massa no interruptor de ignição (contato da chave).

Ontem à noite deixei a moto na chuva e, quando fui ligar, a luz acendeu fraca e não tinha energia suficiente para girar o motor de partida, aí apagou total.

Foi só mexer um pouco na chave que a água foi embora e toda a energia da bateria voltou a ficar disponível. Partida e luzes normais.

Um abraço,

Jeff

Bom, então agora um spray de WD-40 ou melhor ainda um spray de grafite dentro do contato da chave cai muito bem!

Pessoal, obrigado pelas dicas! Localizei o fusível, mas não me pareceu queimado. Ai qdo fui recolocar a bateria aquele conector de metal que vai o parafuso, quebrou. Agora não sei se eu quebrei ou se ele já estava quebrando e por isso a moto não estava pegando. De qualquer forma, AGORA, preciso levá-la ao mecânico! hehehe

Depois eu posto aqui qual era o problema da moto.

Vlw!!!

Isso aconteceu com minha moto, o pólo da bateria quebrou e ela ainda dava sinal, mas não recarregava. eu conseguia ligar o motor no pedal.

no seu caso, sem sinal algum, só trocando a bateria.

um abraço,

jeff

Mas a bateria está ok, Jeff, eu fiz o teste. O que quebrou foi aquela peça do fio que prende o parafuso, sabe? Não foi nada com a bateria não. Tem que trocar o cabo ou soldar a peça.

Ah, menos mal então. Aí fica fácil.

Um abraço,

Jeff

Ae galera, problema da moto resolvido! O Dan acertou o problema: FUSÍVEL QUEIMADO! Esse problema nem merecia um tópico, né?! Mas como sou novato e não entendo de moto, tive que perguntar à vcs! hehe

O cara trocou o fusível e o conector que eu quebrei e agora a moto está ok!

Vlw pela força ae, galera!!!