Motor e Troca de Óleo

Pessoal, mais uma vez venho pedir ajuda de vcs devido à minha pouca experiência com motos.
Como ultimamente tenho saído mais com a minha Kansas, inclusive em pequenas viagens, notei uma coisa que não sei se é normal. Quando a moto atinge +ou- 80km já de 5a marcha, o motor começa a fazer barulho como se a moto estivesse pedindo mais marcha, o problema é que eu já estou de 5a. Vocês acham que isso pode ser normal? Minha moto ainda é nova, está com 1600km rodados. Vcs acham que o motor pode estar "travado" ainda por isso? Meu primo acha que pode ser isso! hehe

Aproveitando o tópico, gostaria de perguntar qual óleo é recomendado para a Kansas? E tb qual a quantidade recomendada? 1000ml? 1200ml?

Valeu pela ajuda!

Maycon, o "problema" que você percebeu é normal na Kansas, é como se sobrasse motor e faltasse marcha, aliás, uma 6ª marcha na Kansas até que cairia bem... isso se resolve colocando um pinhão de 16 dentes como este: http://www.megamotosracing.com.br/produtos/ver/982/pinhao-cg-125-today-125-titan-125-16-dentes-riffel
Quanto ao óleo, 1200ml é o mínimo necessário para o funcionamento satisfatório do motor e câmbio, porém, muitas pessoas (inclusive eu) utilizam 1400ml atingindo o nível máximo da vareta, isso nos traz uma segurança a mais caso ocorra uma queda considerável do nível de óleo, por exemplo, durante uma viagem.
A quantidade a ser escolhida para utilização vai da experiência própria e do agrado de cada um, o fato é que a quantidade de 1000ml informada no manual e empregada nas concessionárias está errada, portanto sempre use pelo menos 1200ml.

Péricles, valeu pela resposta!
A sensação que eu tenho ao pilotar minha Kansas é exatamente essa: TA FALTANDO MARCHA AQUI! hehe! Outra coisa, como pede marcha rápido essa moto... excelente!

Quanto ao óleo, ficou bem entendido.

Além da quantidade, Tbm é importante escolher o tipo adequado de óleo pela API, que é uma especificação.
A API adequada é a SL, é só pedir o óleo API SL quando for comprar, quanto as marcar são várias, as que já testei e são boas são Yamalube o o Petrobras. Oleos com API inferiores como os SJ, afinam mais e abaixam com frequencia. Não use óleo API SJ na sua moto...

Opa,

Apenas reafirmando o que já foi dito por aqui...

Na minha motoca utilizo 1,250ml de óleo no motor. Com relação a marca do óleo sempre utilizo Yamalube ou Motul 3000. Trocar o óleo a cada 1000KM (quando usando o Yamalube) ou 1500KM (quando usando o Motul) Isso é prática minha e uma sugestão para estar sempre com óleo novo no motor da moto.

Com relação original essa moto sobra força mesmo... Veja que consegue arrancar com ela em segunda marcha, sem muito esforço. Porém colocando um pinhão de 16 dentes (de CG mesmo) aço 1045 as marchas ficam um pouco mais longas e a moto trabalha desenvolvendo as mesmas velocidades com menos rotação no motor. Fica bem gostosa mesmo (tanto em cidade quando em estradas). Depois de andar 22000KM com a relação original troquei por este pinhão e ficou muito bom.

Se for trocar a relação completa (com pinhão 16 dentes) lembre-se de que a corrente original "120 elos" (quando nova) ficará curta e não fechará. Resolve-se isso utilizando uma corrente com 122 elos. Encontrada facilmente a venda em lojas do ramo (Moto Peças).


Abraço,

Vlw, pelas dicas, galera!
Qto ao pinhão de 16 dentes, vou pensar a respeito e, quanto ao óleo, vou trocar ainda essa semana.

pode cre trocar o pinhao foi a melhor coisa que fiz
ficou mtooo confortavel msm parece outra moto
mais como coloquei o pistao da cbx ela tem mais torque
juntando os 2 ficou mto boa a moto
msm eu nao correndo que nem louco
mais na pista eh uma delicia

Ta certo, vou ver se troco o pinhão. Valeu!