Será o fim da novela do meu velocímetro ?!?

Bom, como a galera já deve ter lido em outros tópicos, minha kansas saiu da CC (Centro-RJ) com defeito no hodômetro parcial. Ele nunca zerou completamente, o máximo que consegui foi iniciar ele já marcando 600m rodados. Além disso, tinha dias que ele não girava, tinha dias que girava todos os números ao mesmo tempo a cada metro rodado... enfim, completamente louco e nada funcional. Além disso, ainda saiu com uma luz do painel queimada, que foi questionada no momento da retirada da moto, mas que o vendedor me garantiu que era "assim mesmo", que o painel só tinha uma lâmpada. Como não conhecia a moto, cai na lábia do malandro.
Depois de um mês de luta (ou seja, praticamente o tempo que a moto está comigo), consegui enfim agendar para o dia 04/02 a troca do bendito painel na CC de Jacarepaguá. Vou aproveitar e tentar arrumar um parafuso do protetor do escape, pois o mesmo desafrouxou e caiu, mesmo eu conferindo o aperto dos parafusos da moto uma vez por semana. Será que eles vão ter o parafuso na CC, ou terei que esperar um mês para ele chegar ?!? Quem aposta mais ?!?
Tirando esse probleminha, até agora foram 590km rodados de pura alegria !!!

Boa sorte Lessa! Espero que essa novela tenha um "final feliz"

Abraço.

Lessa escreveu:Bom, como a galera já deve ter lido em outros tópicos, minha kansas saiu da CC (Centro-RJ) com defeito no hodômetro parcial. Ele nunca zerou completamente, o máximo que consegui foi iniciar ele já marcando 600m rodados. Além disso, tinha dias que ele não girava, tinha dias que girava todos os números ao mesmo tempo a cada metro rodado... enfim, completamente louco e nada funcional. Além disso, ainda saiu com uma luz do painel queimada, que foi questionada no momento da retirada da moto, mas que o vendedor me garantiu que era "assim mesmo", que o painel só tinha uma lâmpada. Como não conhecia a moto, cai na lábia do malandro.
Depois de um mês de luta (ou seja, praticamente o tempo que a moto está comigo), consegui enfim agendar para o dia 04/02 a troca do bendito painel na CC de Jacarepaguá. Vou aproveitar e tentar arrumar um parafuso do protetor do escape, pois o mesmo desafrouxou e caiu, mesmo eu conferindo o aperto dos parafusos da moto uma vez por semana. Será que eles vão ter o parafuso na CC, ou terei que esperar um mês para ele chegar ?!? Quem aposta mais ?!?
Tirando esse probleminha, até agora foram 590km rodados de pura alegria !!!

Camarada abre uma reclamção junto ao SAC eles me responderam no mesmo dia pedindo informações da Moto e da Concessionária quem sabe assim eles agilizam o meu demorou apenas 2 semanas e já foi resolvido meu problema.

Edu Clown escreveu:Boa sorte Lessa! Espero que essa novela tenha um "final feliz"

Abraço.

Valeu Edu... tb totorcendo para esse final feliz... mas estou torcendo muito mais para os próximos problemas não se tornarem também uma novela !!!!! É, eu sei que isso é difícil !!! hehehe

Kemramone escreveu:

Lessa escreveu:Bom, como a galera já deve ter lido em outros tópicos, minha kansas saiu da CC (Centro-RJ) com defeito no hodômetro parcial. Ele nunca zerou completamente, o máximo que consegui foi iniciar ele já marcando 600m rodados. Além disso, tinha dias que ele não girava, tinha dias que girava todos os números ao mesmo tempo a cada metro rodado... enfim, completamente louco e nada funcional. Além disso, ainda saiu com uma luz do painel queimada, que foi questionada no momento da retirada da moto, mas que o vendedor me garantiu que era "assim mesmo", que o painel só tinha uma lâmpada. Como não conhecia a moto, cai na lábia do malandro.
Depois de um mês de luta (ou seja, praticamente o tempo que a moto está comigo), consegui enfim agendar para o dia 04/02 a troca do bendito painel na CC de Jacarepaguá. Vou aproveitar e tentar arrumar um parafuso do protetor do escape, pois o mesmo desafrouxou e caiu, mesmo eu conferindo o aperto dos parafusos da moto uma vez por semana. Será que eles vão ter o parafuso na CC, ou terei que esperar um mês para ele chegar ?!? Quem aposta mais ?!?
Tirando esse probleminha, até agora foram 590km rodados de pura alegria !!!

Camarada abre uma reclamção junto ao SAC eles me responderam no mesmo dia pedindo informações da Moto e da Concessionária quem sabe assim eles agilizam o meu demorou apenas 2 semanas e já foi resolvido meu problema.

Camarada Kemramone, a Dafra entrou em contato comigo após eu expor toda essa história no reclameaqui.com, fui contactado pela Sra. Laiz, que me passou um número de protocolo e tb o telefone 08007732372. Coincidência ou não, o serviço de troca do velocímetro já estava liberado logo no meu primeiro telefone para a CC após ter recebido este contato da Dafra.
De qualquer forma, valeu pela dica do SAC... é sempre bom divulgar esses contatos e melhor ainda saber que no seu caso foi de grande valia !!!

é, botar a boca no trombone ajuda....

é triste ter que passar raiva antes de ser atendido como se deve. a dafra devia exigir o padrão de atendimento do sac para toda a rede de concessionárias, aí sim.

um abraço,

jeff

Acabou a novela !!!! Sábado (11/02), a dafra enfim trocou o painel da Odete (CC Taquara/RJ)!!! Agora tá tudo funcionando 100% (hodômetro parcial e luzes).
Além disso, chorei o parafuso do protetor de escape que eu havia perdido. Tudo bem, não consegui um igualzinho, mas tá prendendo o protetor, isso é o que interessa !!!
Por último, me perguntaram se eu não queria aproveitar a visita a CC e realizar a 1ª revisão, já que a moto estava com uns 980 km rodados. Eu pretendia comprar o meu óleo (yamalube ou motul) para levar pra revisão, mas aceitei o convite e fui embora com o selênia mesmo.
A parte triste foi quando questionei a quantidade de óleo !!! Tanto o mecânico (Fábio), quanto o chefe da oficina (Peixoto) tentaram a todo custo me convencer que 1L era o suficiente. O mecânico chegou ao ponto de me mostrar que com um 1L a vareta marcava no máximo. Só que ele não seguiu nenhum dos procedimentos descritos no manual para a verificação do óleo. Primeiro que o meu motor não estava totalmente frio quando ele realizou a troca... não deixou a moto no cavalete central (ficou segurando com a mão, pois disse que assim era mais confiável que o cavalete (???))... claro, não ligou a moto em marcha lenta por 1 ou 2 minutos, afinal, ela ainda estava um pouco quente... e para finalizar com chave de ouro, no momento da medição ele ROSQUEOU a vareta !!! Questionado quanto aos procedimentos em desacordo com o manual, ele informou que seguia o que estava descrito no manual de serviço e que o manual do usuário não era muito confiável. Quando informei que iria verificar esse procedimento no manual de serviço da kansas que eu havia baixado na internet, ele simplesmente fez uma cara de bunda e ficou quieto.
Conclusão: por mais que eles saibam que 1L não é o suficiente, eles não dão o braço a torcer !!!!
Apesar desse problema, recomendo a CC Taquara aos dafreiros do RJ. O Sr. Peixoto é muito educado e atencioso, bom de papo, bem articulado e disposto a resolver o problema dos clientes. Reclamou comigo sobre o problema da falta de peças, mas que aos poucos está conseguindo deixar um bom estoque na CC, pois já estava cansado de ouvir reclamação de cliente e de perder vendas por não ter peças em estoque.
Em resumo, recebi um tratamento bem diferente do que recebi na CC Centro.

aproveitando que o tema é velocímetro, existe um boletim de serviços da dafra sobre o velocímetro da kansas que afirma que o erro de 15% é aceitável e somente autorizam a troca em garantia de velocímetros com erro superior a isso.

sobre os procedimentos da troca do óleo, dá vontade de chorar ouvir uma coisa dessas. atitude criminosa, que visa somente vender peças de reposição em curto prazo com a desculpa que a moto é ruim.

definitivamente, a moto não é ruim.

ela é mais honesta do que esse pessoal aí.

um abraço,

jeff

hahahah eu já tinha visto que rosqueando até o fim chega QUASE no topo, mas em relação ao manual está errado. Outro ponto, é que mesmo assim na janela ainda marca uma merreca.

Lembro que quando a Dafra teve a manha de me entregar a moto sem revisar (pq ninguém que revisa uma moto entrega com o motor desmontando), eu completei até metade da janela, pois pensei que o óleo tinha baixado de tanto vazar pelo parafuso a ponto de ficar abaixo da marca L.
Pois bem, marinheiro de primeira viagem, coloquei até o meio e levei na CC.
lá o mecânico, me fala que tinha muito óleo.
questionei qual era o problema de ter muito óleo e o cara ficou em silêncio.

Quanto ao erro de 15%, cá pra nós, é ridículo, pois 15% é muita coisa, simplesmente se faz troca de óleo e revisão 15% antes.
Fora que a moto pode beber 15% a mais e ainda assim medir dentro do anunciado.

É bom não misturar erro de velocimetro e de tacometro. Quando fiz um teste com GPS, cada instrumento demonstrou um precisão diferente. O meu velocímetro tem uma margem de erro variável conforme a velocidade, já o tacômetro a margem de erro é bem menor e pouco variável. Eu não me lembro que uma vez eu fiz um teste no velocimetro e tbm comparei a distancia do percusso marcado pelo GPS e pelo Tacometro. O GPS marcava 10 Km e o tacometro 9,9 quase virando 10.

Depois que eu tiver tempo vou repetir este teste
Falow!

não seria odometro?

Vixi . Realmente eu ainda estava dormindo .

Vcs tem que me dar 1 hora de desconto. Já que não estou em horário de verão.

Valeu pela correção L3A0

Samio tá precisando descansar um pouco mais hein cara! Esses estudos ( ) tão acabando com você!

Zueira! Mas a parte do descanso é verdade mesmo,rs.

Abraço.