Cohim da Bucha da Coroa

Pessoal,
É complicado como precisamos de peças da Kansas e nas concessionarias não encontramos, estou com esse dilema, a bucha está em Falta em todas as lojas de São paulo, liguei para Sorocaba e a estoquista referiu que tem um pedido desde outubro 2012.
- Isso porque nas propagamdas feitas pelo luciano Huck, mostraram aquele estoque de peças que nunca iria faltar, pois é, propaganda enganosa,
Bom preciso urgente alguem me ajuda?
Inês

Maria retirei essas iformações do próprio forum

Bucha da coroa e prisioneiro da coroa = CG99
Coxim, Bucha da coroa=bucha da balança do fiat uno
(corta no meio e faz duas, o jogo da Kansas é 4), fazer sobre encomenda de TECNIL ou Nylon


Qualquer coisa confere o link com cuidado

https://dafra.forumeiros.com/t533-pecas-genericas-da-kansas

ESpero que tenha ajudado.

a bucha da cg99 NÃO SERVE

[]s

Comprei hoje na Cc da vila maria(SP),paguei r$ 7,15 cada uma,mas eu tenho uma duvida,como se retiram as velhas?
Acho que vale a pena comprar as originais,as minhas tem 30000 km e ainda não estão no "osso".

will_santana escreveu:a bucha da cg99 NÃO SERVE

[]s

Não mesmo e digo mais.
Se estiver tudo em ordem e sem folga na coroa, dá pra levar como quebra galho, colocando as buchas de CG dentro do aro das originais, mas na minha moto aconteceu isso:

De Nylon de Strada dura um pouco mais, mas é quebra galho.
Ou compra original, ou compra da Green (se achar da Green) ou faz sob medida de nylon.

ernesto walter escreveu:Comprei hoje na Cc da vila maria(SP),paguei r$ 7,15 cada uma,mas eu tenho uma duvida,como se retiram as velhas?
Acho que vale a pena comprar as originais,as minhas tem 30000 km e ainda não estão no "osso".

po**a, eu paguei 18.50 lá mesmo.
Se tu voltar lá, diga a eles que eu mandei todo mundo ir tomar no Gu!
Pra retirar, tem extrator ou então vc tem que tirar a borracha e destruir (com todo cuidado para não danificar a roda) o aro das buchas.
Um trampinho de FDP, mas a marreta sempre vence.

O problema é que seu braço tb é vencido por ela, pq tem que ir dando batidinha na manha para não estragar a roda e sempre pelo lado de dentro para não quebrar.

L340 escreveu:

ernesto walter escreveu:Comprei hoje na Cc da vila maria(SP),paguei r$ 7,15 cada uma,mas eu tenho uma duvida,como se retiram as velhas?
Acho que vale a pena comprar as originais,as minhas tem 30000 km e ainda não estão no "osso".

po**a, eu paguei 18.50 lá mesmo.
Se tu voltar lá, diga a eles que eu mandei todo mundo ir tomar no Gu!
Pra retirar, tem extrator ou então vc tem que tirar a borracha e destruir (com todo cuidado para não danificar a roda) o aro das buchas.
Um trampinho de FDP, mas a marreta sempre vence.

O problema é que seu braço tb é vencido por ela, pq tem que ir dando batidinha na manha para não estragar a roda e sempre pelo lado de dentro para não quebrar.

Marreta wins! Leão é por isso que não comprei a saboneteira da Speed, R$26,00 por uma pecinha vagabunda que em Sampa custa R$5,00 ou R$6,00

as da CG quebra o galho e da pra compra 2 pares ou seja 8 buchas por 12 reais, uma original ta 18,50.... deixa eu com o quebra galho ate eu fazer as minhas kkkk e a do Fiat UNO alguem testou ?

Tem um relato no Motos Custom, mas pelo que me lembro o cara não deu notícia da durabilidade do negócio e o preço também não foi dos melhores.
Verifique a folga da coroa, se tiver, veja de tem como colocar o "anel gambiarra pronta" de CG, tem que esmerilhar um pouco por causa dar porcas, mas vai empurrar a coroa para perto da roda.
Daí vc pode até ter uma durabilidade um pouco maior nas buchas de CG.
E tive melhores resultados na gambiarra com as de nylon da strada.

Comprei as Buchas de Nylon ANE kit bucha coroa CG / TODAY / TITAN que casou certinho na moto segue os links ai.




https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/854/94546152.jpg/

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