Triumph chegando ao Brasil com uma 125

Notícia que começou a circular (vi na 4rodas moto de hoje):

A Triumph, tradicional marca inglesa que está montando linha de montagem própria em Manaus, está lançando mundialmente motos abaixo de 600 cilindradas, algo inédito em tempos recentes.

Olha só a belezinha que pode vir a circular nas ruas tupiniquins:



Essa tchutchuca provavelmente vai se chamar Speed Single, já que as irmãs tricilíndricas se chamam Speed Triple.

Motor mono arrefecido a líquido e dois faróis.

Infelizmente, não deve competir em preço nem com a titan...

Só estou esperando os cgzeiros de plantão torcerem o nariz "ih, moto inglesa, não tem tecnologia, não tem tradição..."

Hahahaha,

Jeff

Jeff

jeff escreveu:Notícia que começou a circular (vi na 4rodas moto de hoje):

A Triumph, tradicional marca inglesa que está montando linha de montagem própria em Manaus, está lançando mundialmente motos abaixo de 600 cilindradas, algo inédito em tempos recentes.

Olha só a belezinha que pode vir a circular nas ruas tupiniquins:



Essa tchutchuca provavelmente vai se chamar Speed Singlem já que as irmãs tricilíndricas se chamam Speed Triple.

Motor mono arrefecido a líquido e dois faróis.

Infelizmente, não deve competir em preço nem com a titan...

Só estou esperando os cgzeiros de plantão torcerem o nariz "ih, moto inglesa, não tem tecnologia, não tem tradição..."

Hahahaha,

Jeff

Jeff

Nossa!!!!!!

o visual agrada, essa é 250cc?

andré escreveu:o visual agrada, essa é 250cc?

125....

Mas é provável que uma 250 ou 300 já esteja engatilhada, eles não iam lançar uma dessas e ficar com um buraco na linha até chegar às 600.

Estou muito otimista quanto a isso...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:

andré escreveu:o visual agrada, essa é 250cc?

125....

Mas é provável que uma 250 ou 300 já esteja engatilhada, eles não iam lançar uma dessas e ficar com um buraco na linha até chegar às 600.

Estou muito otimista quanto a isso...

Um abraço,

Jeff

Já pensou uma tricilíndrica 300cc!!!

Uma tricilíndrica 300 seria formidável, mas acho que por logística essa suposta 250/300 será mesmo monocilíndrica, até para amortizar o projeto em curto prazo.

O porte dessa 125 comporta uma motorização mais "pesada", então com o mesmo quadro e pequenas mudanças você teria 2 motos de entrada para criar fidelização à marca.

Agora o legal é que as grandes empresas estão abrindo os olhos para as pequenas cilindradas, já temos a ktm duke 200 no mercado nacional (outro caso de pequena cilindrada até então inédita para o fabricante).

Duas motos que dá vontade de ter, mas lamenta por serem apenas 125 ou 200...

Um abraço,

jeff

jeff escreveu:Uma tricilíndrica 300 seria formidável, mas acho que por logística essa suposta 250/300 será mesmo monocilíndrica, até para amortizar o projeto em curto prazo.

O porte dessa 125 comporta uma motorização mais "pesada", então com o mesmo quadro e pequenas mudanças você teria 2 motos de entrada para criar fidelização à marca.

Agora o legal é que as grandes empresas estão abrindo os olhos para as pequenas cilindradas, já temos a ktm duke 200 no mercado nacional (outro caso de pequena cilindrada até então inédita para o fabricante).

Duas motos que dá vontade de ter, mas lamenta por serem apenas 125 ou 200...

Um abraço,

jeff

Como eles já tem um motor tricilindrico, e vão reduzir a cc (que na teoria sempre é mais fácil), e com alguns ajustes simples (as vezes pode ser o mesmo quadro, porém com tubos/chapas redimensionadas para um 300cc.

Abraço!

Dan.

Linda Moto! Agora eu nao sei, se tivesse que escolher entre uma Inglesa ou uma Austriaca, com qual eu ficaria!!!