SENSOR DO FREIO TRASEIRO.

Kanseiros e Dafreiros amigos.

Somente depois de apertar com muita força o pedal de freio traseiro é que a luz acende. Isso não acontece com o freio dianteiro, quando a menor força na manete faz a luz acender.
A regulagem é fácil de se fazer?

Abraços.

Gilberto Crespo escreveu:Kanseiros e Dafreiros amigos.

Somente depois de apertar com muita força o pedal de freio traseiro é que a luz acende. Isso não acontece com o freio dianteiro, quando a menor força na manete faz a luz acender.
A regulagem é fácil de se fazer?

Abraços.

Muito simples e chata de fazer, é de difícil acesso e você consegue fazer com as mãos, basta rosquear duas porcas de plastico, uma é a porca e a outra é a contra-porca, aproveite a mão na massa e já joga um wd40 na parte de metal.

Abraços

Já viu se a mola do freio está desregulada?

Bom... não sei se essa mola do freio está desregulada, como saberei?????

Ao tirar a moto da concessionária, em julho passado, percebi que ao pisar no pedal do freio, a luz não acendia.
Chamei um mecânico que mexeu no sensor, deu umas voltas na rua e ficou pisando no freio e percebi que a luz acendia, só não consegui perceber a intensidade da força que se fazia no pedal, isso eu percebi no mesmo dia, mas em casa.

Como o sensor de freio dianteiro está OK, não me impoto muito. Porém, no meu jeito de pilotar, eu percebo que piso primeiramente no freio traseiro para depois apertar o manete do freio dianteiro, aí me lembrei da luz que somente acende quando faço muita força no pedal.

Essa mola tem que estar bem encaixada e regulada.Vou postar as fotos da Apache,mas a da Kansas deve ficar no mesmo local,vc tem que ver se ela está bem encaixada nos 2 pontos.
Quando apertamos o pedal do freio a mola puxa um interruptor/cebolinha e é ele que faz o contato para acender a luz do freio,a regulagem é simples,veja onde é os 2 encaixes da mola,limpe com WD e se puder tire o interruptor e dê uma lixadinha de leve nos contatos.

Olhando de cima dá pra ver essa mola:



Na Apache tem que tirar a tampa lateral direita pra localizar o cebolinha/Interruptor de freio que é o cabo grosso:



Agora olhando de cima novamente dá pra ver a mola ligada no cebolinha que conduz para o freio traseiro:

Eliane, mais uma vez obrigado.

Valeu pelas fotos.
Irei verificar (só tenho tempo nos finais de semana) se a mola está bem presa e regulada.
Quando eu pedi pro mecânico verificar a luz do freio traseiro, ele não tirou tampa alguma, penas enfiou a mão por traz do cano de discarga, na altura do pedal, e mexeu em alguma coisa por ali.
Em outro post, quando eu perguntei se mexendo no ajuste do freio traseiro altera alguma coisa no pedal (e vc respondeu) é que eu acho o meu freio traseiro freando pouco em comparação com o dianteiro, mas tb não sei se é assim mesmo.

Abraços.

Espero que com as fotos fique mais fácil de vc localizar na sua motoka.
O freio traseiro freia menos que o dianteiro,vc pode até regular o pedal deixando mais alto pra ter mais força só que não é muito recomendado.
O certo é vc deixa-lo na altura do pedal ou um pouco abaixo,não muito para não pegar no chão nas curvas mais fechadas...

O pedal está um pouco mais alto que a pedaleira, só estou querendo deixar com um pouco mais de pressão no freio traseiro.

Apenas lembrando, o sensor do freio da speed fica no sentido de cima pra baixo, enquanto na kansas, fica de trás para frente (Speed I, kansas --).

Abraços!

Valeu Cassio, obrigado.