Motor dando tiro

Boa tarde
Minha moto esta dando tiro quando desacelero na quinta marcha. O que pode ser?
Obrigado pela ajuda
Emanuel

olha emanoel isso pode ser no escapamento, provavelmente mistura muito rica, o combustivel que não é queimado na camara de combustão vai para o escapamento causando os estouros quando desacelera.
leve para um mecanico de confiança regular o carbura. espero ter ajudado e tambem não estar falando besteira.

Emanuel Uberaba escreveu:Boa tarde
Minha moto esta dando tiro quando desacelero na quinta marcha. O que pode ser?
Obrigado pela ajuda
Emanuel

Pode ser o que o Belmiro disse (mistura rica), pode ser entrada de ar falsa no escape.

Um abraço!

Dan.

Isole as mangueiras (são 3) da válvula PAIR, uma fica do lado direito do motor logo abaixo da tampa das válvulas, a outra fica no coletor de admissão, e a terceira ñ precisa isolar, se os estouros pararem vc vai precisar trocar esta válvula ou deixá-la isolada de vez, que aliás, foi isso que eu fiz quando tive a minha Kansas e melhorou até o barulho do motor.

Pericles
Boa tarde. Tenho que deixar isolada ou e so pra descobrir o defeito?
Emanuel

É a droga da válvula Pair, com certeza! A minha tbm ta com esse problema, e eu quebrei a cabeça pra descobrir! Vou leva-la pra revisão e trocar essa válvula, pq não vira deixar ela isolada de vez!

Se o consumo estiver dentro do normal, eu não me preocuparia com esses pipocos.

Quando a moto não dá nenhum estouro no escapamento, ela pode estar com mistura pobre. A moto anda muito bem, mas o motor aquece mais que o normal e essa condição pode até danificar o motor.

Considero normal um ou dois pipocos no escapamento quando desacelero intensamente, é sinal de que a moto está com mistura ligeiramente rica.

Um abraço,

Jeff

Essa válvula que o pessoal tem falado também foi um problema na minha.

Pode ser substituída pela Válvula da Intruder ou da Yes:

As medidas são exatamente as mesmas, o que muda é a só a posição de um cano em uma tampa, que dá para conviver numa boa, acho que eu só inverti para passar a mangueira mais fácil (opa!).
Da CG é um pouco diferente, então não vou afirmar que dá para utilizar, mas aparentemente dá.
Da Hunter 100 e da Sundown Max 125 são bem parecidas.
Da YBR 125 também parece que dá para encaixar.
No mercadolivre tem diversas opções dessas válvulas, conhecidas como catalizador.
Mas tenho um pé atrás danado em comprar peça usada.

Só para constar (de novo), essa válvula não é catalisador nem aqui nem na China.

Isso pode ser só desculpa para tentar vender a peça mais caro.

Catalisador é uma colmeia feita de paládio e outros metais raros e caros que literalmente purifica o ar pelo contato, provocando reações químicas nos gases de combustão do motor.

E a válvula PAIR simplesmente controla o fluxo de ar limpo para dentro do escapamento a fim de ajudar o catalisador a fazer o trabalho dele.

Um abraço,

Jeff

por isso disse que é conhecido como catalisador
Se você procurar como válvula Pair o pessoal contuma dizer:
válvula o QUÊ?
daí vc diz catalisador e o cara entende o que você quer.
só numa loja que chamaram de válvula de ar, mas não tinham uma coisa básica e importantíssima que é a mangueira que conecta o motor nela.

Caramba, como o pessoal das motopeças complica...

Mangueira é mangueira. Se não tiver a mangueirinha moldada naquele formato, é só usar um pedaço de mangueira genérica um pouco mais comprida para poder fazer a curva sem que ela se dobre.

Únicos cuidados:

- a mangueira não pode se fechar ao fazer a curva

- no caso de mangueira de vácuo, ela não pode se fechar pela diferença de pressão

- tem que aguentar a temperatura.

- mangueiras para combustível têm que aguentar a agressividade química, gasolina e álcool.

Exceção:

- mangueira para fluido de freio é melhor usar original e específica para freio (de um fornecedor confiável), porque se fizer alguma adaptação mal feita, as consequências podem ser fatais.


Ou seja, se não vendem em motopeças, procure num autopeças que encontra equivalente.

Mas tem que ser equivalente, porque colocar uma mangueira parecida, mas que não aguente gasolina, pode fazer sua moto pegar fogo.

Então, cuidado.

Um abraço,

Jeff

Boa tarde

que valvula generica posso colocar na Teodora? e o preco?
obrigado

se não me engano, o registro de combustível da honda CG 125 até 1982 serve.

Dá uma conferida.

Um abraço,

Jeff

registro de combustivel e a mesma coisa que valvula PAIR?

Viajei de primeira classe....

Dei uma olhada por cima no tópico e não vi que o assunto era a válvula PAIR...

Perdoem o velhinho que vos escreve...

Vou botar a culpa no lumbago.

Um embaraço,

Jeff
http://flavorsofbrazil.blogspot.com.br/2011/09/brazilian-gastronomic-expressions-pt-3.html

Emanuel Uberaba escreveu:Boa tarde

que valvula generica posso colocar na Teodora? e o preco?
obrigado

Yes, Intruder, eu acho que já citei algumas em algum lugar por aqui...

jeff escreveu:Caramba, como o pessoal das motopeças complica...

Mangueira é mangueira. Se não tiver a mangueirinha moldada naquele formato, é só usar um pedaço de mangueira genérica um pouco mais comprida para poder fazer a curva sem que ela se dobre.

Únicos cuidados:

- a mangueira não pode se fechar ao fazer a curva

- no caso de mangueira de vácuo, ela não pode se fechar pela diferença de pressão

- tem que aguentar a temperatura.

- mangueiras para combustível têm que aguentar a agressividade química, gasolina e álcool.

Exceção:

- mangueira para fluido de freio é melhor usar original e específica para freio (de um fornecedor confiável), porque se fizer alguma adaptação mal feita, as consequências podem ser fatais.


Ou seja, se não vendem em motopeças, procure num autopeças que encontra equivalente.

Mas tem que ser equivalente, porque colocar uma mangueira parecida, mas que não aguente gasolina, pode fazer sua moto pegar fogo.

Então, cuidado.

Um abraço,

Jeff

Estou para fazer isso há tempos, mas sabe como é o "deixar para depois".
Ah, acabei escrevendo de uma forma que deu a entender que foi uma moto peças.
Foi numa loja sim, mas não era bem uma moto peças ;-)
Era uma lojinha de peças de uma determinada marca, uma amarela e cinza...

Fim de semana passado conheci mais um proprietário de uma moto que não citarei o modelo nem o fabricante, e dei umas dicas sobre a moto...

Ele já havia desconfiado que alguma coisa estava errada, e ficou muito contente porque percebeu que o que eu dizia fazia muito sentido.

Aí ele me contou que um dia atropelaram a moto dele estacionada, e ele levou na concessionária da empresa que não citarei o nome.

Depois de atrasar um bocado a entrega do conserto, marcaram para ela ser retirada sem falta num sábado com hora marcada.

O dono foi até lá no horário combinado para retirar a moto e, para surpresa dele, nem sequer haviam começado o reparo.

"Terminaram" o serviço às pressas, com a loja fechada, mas ficou faltando o para-lama dianteiro, não tinha em estoque.

A concessionária ofereceu ao cliente retirar a moto sem o para-lama para que ele trouxesse a moto de volta quando a peça chegasse...

Pergunta se esse cliente voltou a por os pés novamente nessa concessionária dessa empresa?

Não vou citar nomes, porque ficaria muito feio para eles.

Só digo que essa história não aconteceu numa concessionária bmw, ducati, harley-davidson, honda, iros, kahena, ktm, kasinski, kawasaki, shineray, suzuki, traxx, triumph nem yamaha.

Um abraço,

Jeff

Achei o da intruder, mas 90 conto?
sera que nao tem outro mais barato?

Procurou em motopeças?

Em concessionária tudo é mais caro.

Um abraço,

Jeff

Se for mesmo 90 reais essa valvula, meu escape vai continua dando estouros!!! :D

Emanuel Uberaba escreveu:Achei o da intruder, mas 90 conto?
sera que nao tem outro mais barato?

Se não me engano na tal loja amarela e cinza é o mesmo preço, precisa confirmar.
No mercadolivre você acha mais barato, e cheguei a ver em desmanche por 50, só não compro lá por gagaço de ser peça de moto roubada

boa tarde
resolvi meu problema: retirei o banco, dobrei aquela mangueira de ar e coloquei uma bracadeira firmando. problema resolvido.

Emanuel