Dá licença, tô chegando agora...

Inicialmente obrigado por me aceitar no fórum.

Minha história é igual a de muitos aqui, moro em Guarulhos e trabalho em São Paulo, enchi o saco de Dutra parada, marginal do tietê engarrafada e eu preso em ônibus ou entalado em uma lotação. Daí, decidi comprar uma moto, na verdade ia seguir o caminho padrão, comprar uma honda/Yamaha e tal. Estava procurando alguém que estivesse passando um financiamento e nessa procura achei uma Kansas 2009 onde o dono queria R$ 1000 e passar 16 parcelas de R$ 240. Resolvi arriscar e perguntei se ele aceitava apenas a transferência do financiamento, ele aceitou (depois de pensar pois vai financiar um apartamento e não pode ter nenhum outro financiamento em aberto por causa da renda) e fui ver a moto.

Mal sentei na moto e já esquecí as titans, turunas, ML's e outras Hondas que eu tive. Foi amor a primeira vista!

Fiz as verificações de praxe, passei meus dados pro banco e o crédito foi aprovado. Acabei de pagar a transferência de financiamento e amanhã enviamos os documentos ao banco, onde já pego a moto.

Por tradição, minhas motos sempre tem o nome de uma música, então, em breve a "China Girl" (do David Bowie) estará por aqui em fatos e fotos.

Seja bem-vindo! Em nome de todos daki espero que vc aproveite bastante sua Kansas.

Olha, sugiro vc dar uma olhada no nível de óleo do motor das sua Kansas, pois conforme muito comentado aki no forum a quantidade correta é de 1,2 L o mínimo, 1,3 L o ideal e 1,4 L o nível máximo. A concessionária costuma colocar o que diz o manual (1 L), mas tal quantidade é insuficiente. Verifique outros tópicos relacionados aki no fórum.

Abraços!!!!

Valeu Alex!!

Já revirei este fórum ao avesso e já estou ciente quanto a dica do óleo, na verdade foi a primeira pergunta que fiz ao cara que me vendeu

No mais, assim que desenferrujar (mais de 12 anos sem andar) pretendo agendar uns passeios com o pessoal aqui de Sampa!

Abraço

Moacyr Teixeira escreveu:Valeu Alex!!

Já revirei este fórum ao avesso e já estou ciente quanto a dica do óleo, na verdade foi a primeira pergunta que fiz ao cara que me vendeu

No mais, assim que desenferrujar (mais de 12 anos sem andar) pretendo agendar uns passeios com o pessoal aqui de Sampa!

Abraço

Isso aí! Vai voltando com calma e .... pé na estrada!!!!!!!!!!!!!!

Abraços!

Opa,

Seja Bem-Vindo Moacyr!!!

Havendo disponibilidade e desejo junte-se a nós nos passeios que realizamos periódicamente e divulgamos por aqui.

Felicidades com sua China Girl.


Abraço,

Moto na mão, levando prá casa daqui a pouco!!

Opa,

Moacyr Teixeira escreveu:Moto na mão, levando prá casa daqui a pouco!!

Parabéns!!!


Abraço,

Primeira manutenção pós compra - Preventiva

Trocar óleo
Limpar filtro de óleo
Trocar filtro de combustível
Trocar Vela
Trocar cabo de velocímetro quebrado
Lavagem completa
Lubrificação de cabos
Polimento dos cromados
Aperto geral

Mês que vem ela vai a oficina:

Limpeza de carburador
Ajuste folga das válvulas

Como ela vai rodar pouco (até sair a carta vou deixar em casa e andar dentro do condomínio prá não deixar parada

Bem vindo ao fórum, Moacyr!

E parabéns por ter comprado uma kansas!

Você já deve ter notado como ela tem o funcionamento suave e os freios são eficientes. Se não estiver suave, coloque pinhão de 16 dentes que ela fica ótima.

Comando avançado deixa a posição de pilotagem muito boa.

Não esqueça de inspecionar o quadro periodicamente (ou reforçá-lo), as kansas com escape cromado e roda de cinco raios ainda não têm o reforço de chassi original de fábrica e eles não convocaram o recall.

E felicidades com sua China Girl!

Um abraço,

Jeff

Valeu Jef.

Ainda estou estranhando um pouco o guidon e pegando a manha com a embreagem. A impressão que tenho é que o motor não foi feito prá rodar em baixas rotações e praticamente não existe diferença entre a primeira e a segunda marcha rsrss.

Moacyr Teixeira escreveu:Valeu Jef.

Ainda estou estranhando um pouco o guidon e pegando a manha com a embreagem. A impressão que tenho é que o motor não foi feito prá rodar em baixas rotações e praticamente não existe diferença entre a primeira e a segunda marcha rsrss.

Moacyr, parabéns de novo pela sua Kansas!

Olha a embreagem é tranquila. O que pode ser visto de repente é a regulagem da mesma, supostos apertos ou folgas.

Em relação às marchas realmente, vc facilmente pode largar de 2ª rsrsrs. Isto pq os intervalos de uma marcha para outra são bem curtos. Até a 3ª ou 4ª marcha vc consegue certa força do motor em velocidades mais baixas. Mas é claro, não devemos abusar disso. Devemos sempre realizar as trocas de marcha no tempo mais certo possível para não forçar demais.

Abraço!!!!

Bem lembrado!

Me fez lembrar um comentário do Will Santana logo que o fórum começou.

"Moto custom é feita para andar devagar".

Isso é verdade para motos verdadeiramente custom, que têm um motorzão V2 esbanjando torque, você pode sair com ela em 5ª marcha que ela não reclama.

Mas o motor de nossas kansas tem quase a mesma construção que o de uma cg, é motor de baixo torque e só mostra serviço em altas rotações.

Então a manha de fazer seu motor e câmbio durarem bastante é fazer as trocas de marcha só depois que o motor encheu o suficiente, o que só acontece depois das 5 mil rpm. Como não tem conta-giros, fica difícil de avaliar, mas você já teve outras motos e saberá identificar a melhor hora.

Um abraço,

Jeff

Bom, fiz a prova prática de moto e passei, agora é esperar o detran de SP expedir a carta.

Muito em breve estaremos juntos nos passeios!

Moacyr Teixeira escreveu:Bom, fiz a prova prática de moto e passei, agora é esperar o detran de SP expedir a carta.

Muito em breve estaremos juntos nos passeios!

AêêêêÊ....

Parabéns! Bem-vindo à estrada!

Abraço!

Parabéns Moacyr...

Pela moto e pela Carta conquistada!!!

Bem vindo a familia dos KANSEIROS e espero que o forum seje bastante útil pra vc, ajudando a exclarecer muitas dúvidas em relações aos problemas cotidianos.

OBS: Apenas resaltando o que o JEFF disse, quando leva-la na oficina peça pro mecanico dar uma boa olhada no chassi pra ver se não há alguma trinca nas soldas ou alguma fissura, pois acho que vc ja deve ter lido nos tópicos aki no forum que está acontecendo uns problemas com as motos de 2008/2009...
... no mas, muitas felicidades com sua "CHINA GIRL".

abç

Magdiel