Roda de liga

Boa noite pessoal 
Tenho uma virago 250 e quero colocar roda de liga nela. Sei que a da Kansas 250 serve, mas só encontro a dianteira da kansas 150. 
Vocês sabem se é a mesma roda? Qual o aro dela? 
Valew!

roda raiada é mais bonito em custom

Acho a raiada tão bonita quanto a de liga, com a diferença que na raiada não da pra usar pneu sem câmara!
Já queria colocar o pneu sem câmara, agora coloquei correia nela. Já pensou o pneu fura na estrada,para  tirar a roda tem que tirar o amortecedor pra tirar a correia pra arrumar o pneu.. é muito mais prático pneu sem câmara, mas pra isso preciso da roda de liga!

Layscurcio,

Apesar da roda de liga, as kansas usam câmara de ar.

Se eles usam, algum motivo deve ter.

Não acho que seja recomendável usar essas rodas com pneus sem câmara, uma deflação repentina por falha de vedação do aro da roda em relação ao pneu pode causar perda de controle da moto em alta velocidade.

Pesquise muito bem antes de fazer uma modificação dessas. Eu não faria.

Outro dia peguei um buraco dos bons e amassou o aro. A câmara garante a vedação, mas se fosse um pneu sem câmara, poderia ter esvaziado e eu poderia não estar contando a história.

Um abraço,

Jeff

layscurcio escreveu:Acho a raiada tão bonita quanto a de liga, com a diferença que na raiada não da pra usar pneu sem câmara!
Já queria colocar o pneu sem câmara, agora coloquei correia nela. Já pensou o pneu fura na estrada,para  tirar a roda tem que tirar o amortecedor pra tirar a correia pra arrumar o pneu.. é muito mais prático pneu sem câmara, mas pra isso preciso da roda de liga!

Eu no teu caso usaria vacina no pneu, melhor do que arriscar com um pneu radial.

Um abraço!

Dan.

jeff escreveu:Layscurcio,

Apesar da roda de liga, as kansas usam câmara de ar.

Se eles usam, algum motivo deve ter.

Não acho que seja recomendável usar essas rodas com pneus sem câmara, uma deflação repentina por falha de vedação do aro da roda em relação ao pneu pode causar perda de controle da moto em alta velocidade.

Pesquise muito bem antes de fazer uma modificação dessas. Eu não faria.

Outro dia peguei um buraco dos bons e amassou o aro. A câmara garante a vedação, mas se fosse um pneu sem câmara, poderia ter esvaziado e eu poderia não estar contando a história.

Um abraço,

Jeff

A Mirage comporta pneu sem câmara, tanto que vem escrito nela, mas vem com pneu com câmara.
Hoje uso o pneu traseiro sem câmara, mas tem gente que usa o ME77 original sem a câmara.
Precisa ver se a roda comporta.
O borracheiro aqui do bairro diz que até a Intruder comporta, mas nunca vi nada oficial.

Dan Floripa escreveu:

layscurcio escreveu:Acho a raiada tão bonita quanto a de liga, com a diferença que na raiada não da pra usar pneu sem câmara!
Já queria colocar o pneu sem câmara, agora coloquei correia nela. Já pensou o pneu fura na estrada,para  tirar a roda tem que tirar o amortecedor pra tirar a correia pra arrumar o pneu.. é muito mais prático pneu sem câmara, mas pra isso preciso da roda de liga!

Eu no teu caso usaria vacina no pneu, melhor do que arriscar com um pneu radial.

Um abraço!

Dan.

Qual o problema do pneu radial (além do que o Jeff explicou)?

Eu considero a câmara a última barreira antes da deflação total do pneu no caso de uma pancada forte.

É uma barreira de borracha que pode ser a diferença entre a vida e a morte.

Mais ou menos como uma olla.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Eu considero a câmara a última barreira antes da deflação total do pneu no caso de uma pancada forte.

É uma barreira de borracha que pode ser a diferença entre a vida e a morte.

Mais ou menos como uma olla.

Um abraço,

Jeff

kkkkkkkkk excelente analogia!

L340 escreveu:

jeff escreveu:Eu considero a câmara a última barreira antes da deflação total do pneu no caso de uma pancada forte.

É uma barreira de borracha que pode ser a diferença entre a vida e a morte.

Mais ou menos como uma olla.

Um abraço,

Jeff

kkkkkkkkk excelente analogia!

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