É recomendável retirar gomo de corrente?

Gabriel Nogueira escreveu:Amigos, bom dia.

Minha speed está com 12.500 km em 2 anos de utilização.

Costumo pedir para um mecânico ajustar a corrente periódicamente e como agora estou com um segundo emprego: Motoboy, a moto roda pra caramba necessitando maior manutenção.
 O mecânicome disse que essa seria a última ou no máximo penúltima esticada na corrente.

 Verifiquei coroa e pinhão e ambos apresentam-se sem desgaste excessivo (pesquisei imagens na net e fui com alguma noção)

Levanto a questão:

É válido (LEIA-SE: SEGURO) retirar 1 ou 2 gomos da corrente ou com certeza devo comprar uma corrente.

Porque motivo ele disse que seria a última esticada (parece óbvio, mas é isso mesmo que pergunto, eu não sei!).

Agradeço o retorno desde já.

Forte abraço!

manoel rivas 150 escreveu:

Gabriel Nogueira escreveu:Amigos, bom dia.

Minha speed está com 12.500 km em 2 anos de utilização.

Costumo pedir para um mecânico ajustar a corrente periódicamente e como agora estou com um segundo emprego: Motoboy, a moto roda pra caramba necessitando maior manutenção.
 O mecânicome disse que essa seria a última ou no máximo penúltima esticada na corrente.

 Verifiquei coroa e pinhão e ambos apresentam-se sem desgaste excessivo (pesquisei imagens na net e fui com alguma noção)

Levanto a questão:

É válido (LEIA-SE: SEGURO) retirar 1 ou 2 gomos da corrente ou com certeza devo comprar uma corrente.

Porque motivo ele disse que seria a última esticada (parece óbvio, mas é isso mesmo que pergunto, eu não sei!).

Agradeço o retorno desde já.

Forte abraço!

oi Gabriel tudo blz, cara eu acho que se for pra quebra um galho uma semana talvez duas pode ate ser. mais se você que tira o gomo e esquece não recomento, tinha uma twister e fiz isso cara a correte quebrou subindo o morro ali da nova Cintra kkkkkkk foi osso, não recomento ainda mais vc sendo motoboy  

jeff escreveu:É isso mesmo, Gabriel.

Quando a corrente chega no limite da regulagem, ela está enfraquecida. Ela se dilata porque cada elo se desgastou um pouco. Está no ponto de arrebentar, tirar um ou dois elos fará isso acontecer.

Outra dica:

Não tente reaproveitar pinhão e coroa por aparentarem pouco desgaste.

Uma corrente nova não vai casar com os dentes desgastados, aumenta a chance de ela estourar.

Sempre substitua o pinhão, a coroa e a corrente em conjunto.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Com speed não sei te dizer.

Procure usar relação em aço 1045, é mais resistente. Riffel e Vaz são marcas conceituadas.

Um abraço,

Jeff

manoel rivas 150 escreveu:

jeff escreveu:Com speed não sei te dizer.

Procure usar relação em aço 1045, é mais resistente. Riffel e Vaz são marcas conceituadas.

Um abraço,

Jeff

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Entao Gabriel nao sei se tem pra speed mais se tive recomendo kit relaçao com retentor, cara dura muito vale a pena mais lembrando nao sei se tem para speed. Valeu abraço

firefox escreveu:"Tirar elos não é recomendavel, porem quebra um galho por alguns dias, eu faço isso sempre e até hoje nunca deu nada, mas quer dizer que a relação (completa) ja foi pro saco, deve-se trocar tudo, eu utilizo sempre o mesmo conjunto peão, coroa Vaz, corrente DID,1045, sai por no maximo 80, pilas... e vc consegue rodar entre 12 a 15 mil km...

Freddie Mercury Prateado escreveu:Opte por corrente D.I.D seja com ou sem retentor, essa corrente é muito boa. Mesmo sendo um pouco mais cara vale cada centavo.

Como não possuo Speed e observando o tempo de desgaste exposto pelo pessoal que manja das Speeds essa quilometragem que vc alcançou é dentro da média.

Na Kansas (que é a moto que possuo) já vi relatos de um Kit relação "original" durar na casa de 21~24 mil quilômetros. Em contra partida já vi relatos também de uma corrente VAZ (utilizada na Kansas) que não chegou aos 9.000 Km.

Já o pinhão e a coroa VAZ são muito bons.


Inté