Oleo não circula até em cima

Boa tarde, estou com um problema que não consigo resolver,recentemente tive problemas de circulação de oleo e tive que retificar meu motor
após isso o oleo não circula mais até as valvulas na parte superior do motor   foi trocada a bomba de oleo e não tem entupimento nos canais de oleo, jah conversei com alguns mecânicos e nem eles souberam me explicar o que está acontecendo. se alguém puder me dar uma sugestão ficarei agradecido  .

jeremya1 escreveu:Boa tarde, estou com um problema que não consigo resolver,recentemente tive problemas de circulação de oleo e tive que retificar meu motor
após isso o oleo não circula mais até as valvulas na parte superior do motor    foi trocada a bomba de oleo e não tem entupimento nos canais de oleo, jah conversei com alguns mecânicos e nem eles souberam me explicar o que está acontecendo. se alguém puder me dar uma sugestão ficarei agradecido  .

Vai ter que abrir o motor para verificar.

1°- Veja se as engrenagens e a corrente acionadora da bomba e, a bomba de óleo estão bem fixados;

2º- Retire a tampa de válvulas e preencha com óleo o conduto de subida de óleo indicado pela seta:



O óleo terá que baixar. Caso não baixe, o conduto está obstruído;

3- Se baixar, pode ser o pescador que está obstruído, tem que ver se o conduto não está obstruído (terá que abrir o motor  )

4- Se não houver nenhuma obstrução, a bomba não tem pressão ou não está gerando pressão (por desgaste das engrenagens, empenamento das faces de contato, por falha de fabricação).

Espero ter ajudado!

Um abraço!

Dan!

a bomba de oleo foi trocada e o teste de obstrução já foi realizado o óleo desce normal aparentemente o problema é falta de pressão, só não descobri por onde está havendo esta fuga.  

jeremya1 escreveu:a bomba de oleo foi trocada e o teste de obstrução já foi realizado o óleo desce normal aparentemente o problema é falta de pressão, só não descobri por onde está havendo esta fuga.  

Geralmente a fuga está entre a face da bomba e a face da carcaça, no alojamento da bomba.

Um abraço!

Dan.

Existe uma passagem diminuta entre o cilindro e o cabeçote, e entre o cilindro e a carcaça do motor.

Uma gotinha de junta líquida é suficiente para vedar essa passagem.

Verificou se o duto da tampa do cabeçote não está obstruído com borra/silicone colocado indevidamente?

O óleo subiria normalmente no teste da remoção do parafuso do cabeçote, mas daí para frente ele não encontraria passagem, não chegaria até às válvulas.

Pode ser isso.

Um abraço,

Jeff