Dicas importantes
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Dicas importantes
Essa materia está em outro tópico geral, mas achei interessante resaltar no local das Lasers!!!!
Duas reclamações campeãs dos motociclistas consumidores são:
1) perda da eficiência de scooter com câmbio CVT;
2) descarbonização do motor na revisão com mão de obra gratuita.
No item um, em quase 80% dos casos, infelizmente, o amigo motociclista utilizou inadequadamente o câmbio CVT, pois este tipo de cambio tem uma forma de pilotagem comparada a uma motocicleta comum. Como exemplo posso afirmar que aqueles condutores que ficam no semáforo dando pequenas aceleradas aguardando a luz verde, estão reduzindo sensivelmente a durabilidade do conjunto; da mesma forma daqueles que aceleram tudo da mesma vez, e desaceleram simplesmente soltando a manopla do acelerador... CVT exige linearidade de funcionamento.
Isso não há lei que dê jeito. Lembram-se quando falei a pouco da obrigatoriedade da relação de boa-fé entre consumidor e prestador de serviço ou fornecedor de produto? Pois bem, eis um caso típico onde o consumidor sem razão tenta, em vão, obter um reparo a que não tem direito, por uso indevido do mecanismo. Não tem direito a cobertura da garantia, mas que aprovado o orçamento, poderá realizá-lo e assim aprender a lição mais dolorosa: ter que meter a mão no bolso.
Outra reclamação clássica é a tal descarbonização do motor numa revisão de 1.000 km ou 3.000 km, ou que seja com 20.000 km Aqui cabe o bom senso. Não seja ingênuo.
Fonte:
http://www.motonline.com.br/colunistas/seguranca-legislacao/consumidor14set08.html
Duas reclamações campeãs dos motociclistas consumidores são:
1) perda da eficiência de scooter com câmbio CVT;
2) descarbonização do motor na revisão com mão de obra gratuita.
No item um, em quase 80% dos casos, infelizmente, o amigo motociclista utilizou inadequadamente o câmbio CVT, pois este tipo de cambio tem uma forma de pilotagem comparada a uma motocicleta comum. Como exemplo posso afirmar que aqueles condutores que ficam no semáforo dando pequenas aceleradas aguardando a luz verde, estão reduzindo sensivelmente a durabilidade do conjunto; da mesma forma daqueles que aceleram tudo da mesma vez, e desaceleram simplesmente soltando a manopla do acelerador... CVT exige linearidade de funcionamento.
Isso não há lei que dê jeito. Lembram-se quando falei a pouco da obrigatoriedade da relação de boa-fé entre consumidor e prestador de serviço ou fornecedor de produto? Pois bem, eis um caso típico onde o consumidor sem razão tenta, em vão, obter um reparo a que não tem direito, por uso indevido do mecanismo. Não tem direito a cobertura da garantia, mas que aprovado o orçamento, poderá realizá-lo e assim aprender a lição mais dolorosa: ter que meter a mão no bolso.
Outra reclamação clássica é a tal descarbonização do motor numa revisão de 1.000 km ou 3.000 km, ou que seja com 20.000 km Aqui cabe o bom senso. Não seja ingênuo.
Fonte:
http://www.motonline.com.br/colunistas/seguranca-legislacao/consumidor14set08.html
m_m_almeida- Forista
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