Novidades Carburador

Galera, como vcs sabem minha moto estava morrendo e estourando, levei a concessionaria ontem o mecanico regulou a moto, disse que poderia ser um problema de qualidade da gasolina. Então vou colocar gasolina podium e vamos ver no que da. Mas enfim, o assunto nao eh esse, pois afinal isso nao eh novidade,,,,ehehehe. Ele disse que se por acaso voltar a morrer ou estourar, que era para eu levar na concessionaria novamente pq existe algumas lasers que tem o diametro de alguma parte do carburador que, agora me fugiu o nome, pois bem...esta peça esta com o diametro menor que o recomendado pela fabrica. Então, se voltar acontecer, eles irão trocar meu carburador, meu não, o da moto......Galera fiquem espertos, agora pq eles ficam guardando estes segredinhos? pelos problemas que andam apresentando eles poderiam ja fazer um recall, e arrumar um monte de coisa. Mais uma dica, a Alessandra gerente da concessionaria Pamplona, disse que o canal de sugestões da Dafra funciona, eu ja deixei a minha lah, com relação ao retrovisor. Deixem as de vcs tbem, quem sabe a gente eh ouvido.

Abraços a tds

Quando vc fala sobre o canal de sugentões, você se refere ao dispositivo que existe em cada loja? tipo caixinha de sugestões com envelopes e tal?

Nao , Não Marcelo, eh o canal de sugestoes no proprio site da dafra. Vc entra no site, procure o link FALE CONOSCO, ai vc escolhe o assunto "SUGESTÕES".

Ahhh tá.... entendi... valeu isso é bom para que possamos encher essa caixa de reclamações tambem!!!

Olá Alanfa.

Realmente as lojas esconde seus segredinhos - rs. Percebi isso quando eu tive o problema na tampa de combustivel. Pois só de relatar o que estava acontecendo com a minha moto, o mecanico já foi direto na tampa do combustivel e viu que não tinha o respiro.

O problema foi resolvido em 5 minutos.

Sobre o carburador, a minha está normal.

Abraços.

Um caso que já vi, foi de um Laser que tinha a ponta do escape supostamente fina de mais(uma "rebarba" bem espessa que diminuía o diâmetro interno da ponta do escape...) e isso causava problemas de rendimento ou algo assim...

alanfa escreveu:Galera, como vcs sabem minha moto estava morrendo e estourando, levei a concessionaria ontem o mecanico regulou a moto, disse que poderia ser um problema de qualidade da gasolina. Então vou colocar gasolina podium e vamos ver no que da. Mas enfim, o assunto nao eh esse, pois afinal isso nao eh novidade,,,,ehehehe. Ele disse que se por acaso voltar a morrer ou estourar, que era para eu levar na concessionaria novamente pq existe algumas lasers que tem o diametro de alguma parte do carburador que, agora me fugiu o nome, pois bem...esta peça esta com o diametro menor que o recomendado pela fabrica. Então, se voltar acontecer, eles irão trocar meu carburador, meu não, o da moto......Galera fiquem espertos, agora pq eles ficam guardando estes segredinhos? pelos problemas que andam apresentando eles poderiam ja fazer um recall, e arrumar um monte de coisa. Mais uma dica, a Alessandra gerente da concessionaria Pamplona, disse que o canal de sugestões da Dafra funciona, eu ja deixei a minha lah, com relação ao retrovisor. Deixem as de vcs tbem, quem sabe a gente eh ouvido.

Abraços a tds

Pois e Alanfa, eu ja ouvi de um mecanico da dafra que uma vez ele trocou o carburador da laser com o da kansas e nunca mais teve reclamaçoes do proprietario da laser!!!
Agora eu me pergunto,será que e verdade ou os carburadores são parecidos e isso realmente aconteceu????
Abs.

Folego escreveu:

alanfa escreveu:Galera, como vcs sabem minha moto estava morrendo e estourando, levei a concessionaria ontem o mecanico regulou a moto, disse que poderia ser um problema de qualidade da gasolina. Então vou colocar gasolina podium e vamos ver no que da. Mas enfim, o assunto nao eh esse, pois afinal isso nao eh novidade,,,,ehehehe. Ele disse que se por acaso voltar a morrer ou estourar, que era para eu levar na concessionaria novamente pq existe algumas lasers que tem o diametro de alguma parte do carburador que, agora me fugiu o nome, pois bem...esta peça esta com o diametro menor que o recomendado pela fabrica. Então, se voltar acontecer, eles irão trocar meu carburador, meu não, o da moto......Galera fiquem espertos, agora pq eles ficam guardando estes segredinhos? pelos problemas que andam apresentando eles poderiam ja fazer um recall, e arrumar um monte de coisa. Mais uma dica, a Alessandra gerente da concessionaria Pamplona, disse que o canal de sugestões da Dafra funciona, eu ja deixei a minha lah, com relação ao retrovisor. Deixem as de vcs tbem, quem sabe a gente eh ouvido.

Abraços a tds

Pois e Alanfa, eu ja ouvi de um mecanico da dafra que uma vez ele trocou o carburador da laser com o da kansas e nunca mais teve reclamaçoes do proprietario da laser!!!
Agora eu me pergunto,será que e verdade ou os carburadores são parecidos e isso realmente aconteceu????
Abs.

Os carburadores são bem diferentes meu amigo.... andei pesquisando na loja e vi com os proprios olhos que são diferente... isso é mito!

Os carburadores podem até ser diferentes, mas tem a mesma função: jogar a mistura ar/combustível pra dentro do motor...
Se tem gente que coloca carburador de strada em CG, Weber 44 em Gol 1.8, se o carburador da Kansas fizer com que o motor da Laser trabalhe mais redondo, não vejo problemas nesta troca...

Marcelo Soares Calçada escreveu:

Folego escreveu:

alanfa escreveu:Galera, como vcs sabem minha moto estava morrendo e estourando, levei a concessionaria ontem o mecanico regulou a moto, disse que poderia ser um problema de qualidade da gasolina. Então vou colocar gasolina podium e vamos ver no que da. Mas enfim, o assunto nao eh esse, pois afinal isso nao eh novidade,,,,ehehehe. Ele disse que se por acaso voltar a morrer ou estourar, que era para eu levar na concessionaria novamente pq existe algumas lasers que tem o diametro de alguma parte do carburador que, agora me fugiu o nome, pois bem...esta peça esta com o diametro menor que o recomendado pela fabrica. Então, se voltar acontecer, eles irão trocar meu carburador, meu não, o da moto......Galera fiquem espertos, agora pq eles ficam guardando estes segredinhos? pelos problemas que andam apresentando eles poderiam ja fazer um recall, e arrumar um monte de coisa. Mais uma dica, a Alessandra gerente da concessionaria Pamplona, disse que o canal de sugestões da Dafra funciona, eu ja deixei a minha lah, com relação ao retrovisor. Deixem as de vcs tbem, quem sabe a gente eh ouvido.

Abraços a tds

Pois e Alanfa, eu ja ouvi de um mecanico da dafra que uma vez ele trocou o carburador da laser com o da kansas e nunca mais teve reclamaçoes do proprietario da laser!!!
Agora eu me pergunto,será que e verdade ou os carburadores são parecidos e isso realmente aconteceu????
Abs.

Os carburadores são bem diferentes meu amigo.... andei pesquisando na loja e vi com os proprios olhos que são diferente... isso é mito!

O mecanico que me disse isso e bem experiente,quando ele me mostrou os dois carburadores eu tbm achei que era mentira,mas ele acabou

me explicando como ele fez, e vi que nao tem segredo nenhum!!!!!!!

Ou seja ,nao e um mito e sim uma veeeeeeeerrrrrdade...

Abs.

O carburador da Speed teoricamente deveria ser mais adequado para o uso urbano proposto para a moto, com pistonete, válvula de aceleração (borboleta) e injetor de gasolina deveria proporcionar melhores acelerações e retomadas em trânsito intenso. O carburador da Kansas, de pistonete e afogador tradicional, deveria proporcionar acelerações menos proporcionais, sendo mais adequado para regimes aproximadamente constantes em estrada.

Pessoalmente, gosto mais do carburador da Kansas, é igual ao da CG que eu tinha, e nunca tive problemas com a aceleração da moto. Além disso, a construção é mais simples e, portanto, mais confiável. A troca e regulagem do cabo é bem mais fácil porque ele usa cabo único, e não duplo como na Speed.

Se esse carburador começar a dar problema, vejo vantagem em trocar um pelo outro.

jeff escreveu:O carburador da Speed teoricamente deveria ser mais adequado para o uso urbano proposto para a moto, com pistonete, válvula de aceleração (borboleta) e injetor de gasolina deveria proporcionar melhores acelerações e retomadas em trânsito intenso. O carburador da Kansas, de pistonete e afogador tradicional, deveria proporcionar acelerações menos proporcionais, sendo mais adequado para regimes aproximadamente constantes em estrada.

Pessoalmente, gosto mais do carburador da Kansas, é igual ao da CG que eu tinha, e nunca tive problemas com a aceleração da moto. Além disso, a construção é mais simples e, portanto, mais confiável. A troca e regulagem do cabo é bem mais fácil porque ele usa cabo único, e não duplo como na Speed.

Se esse carburador começar a dar problema, vejo vantagem em trocar um pelo outro.

Mas o mecanico trocou o da kansas pelo o da laser!!!!

E ate agora esta tudo bem!!!

Abs.

Não conheço o carburador da Laser, mas ele poderia também ter trocado pelo carburador da Speed (se o espaço permitir) que funcionaria do mesmo jeito. Em termos funcionais, carburadores para motores de mesma cilindrada devem fazer o mesmo papel, mudando apenas os regimes de carburação em função da rotação. O resultado funcionará, podendo perder (mais provável) ou ganhar (menos chances) algum desempenho.

Esta pode ter sido uma daquelas modificações que dão certo. Talvez a Dafra somente esteja utilizando carburadores diferentes porque os motores procedem de fabricantes distintos. O proprietário que conhece o desempenho da moto poderá avaliar essa mudança melhor que ninguém.

Tive também alguns problemas com minha laser. Principalmente com o carburador que por estar desregulado não passou no controlar.Gostaria de saber qual peça seria essa que vem com o tamanho errado.