Tampa rosqueada do lado esquerdo do motor

A tampa rosqueda do LE do motor da minha Kansas 250 caiu. Sai pra passear e quando parei a moto percebi a bota suja de óleo. Fui verificar o que era , lá esta o motor faltando uma tampa. Levei a moto imediatamente para a revisão pois já tinha rodado pouco mais de 900km. O "Chefe" da mecânica na concessionária disse que é impossível cair essa tampa e insinouo que eu sabotei. Depois de dez dias ainda estou sem a moto por falta desta tampa. Temo que se eu tiver que pagar por toda peça que cair no prazo da garantia eu vá, ao final, pagar duas motos. Sim porque de vez em quando eu percebo algo folgando na moto . Uma vez fiquei sem freio porque folgou um parafuso de regulagem que fica no matnete. Outra vez escutei uma batedeira e descobri que era o guarda corrente que estava folgado. O pior de tudo é a massada. Além da demora o cara te trata como se tivesse fazendo um favor em pedir peças para consertar a moto. Será que o pós venda da Dafra vai estragar nossa esperança de que a Dafra, uma marca inovadora, venha abocanhar uma boa fatia do mercado?

Com a palavra a equipe de pós-venda.

Ia esquecendo: A concessionária que me vendeu e me dá ( de presente eu acho) a garantia é a Big moto em Teresina-PI.

weliton-ro@ig.com.br escreveu:A tampa rosqueda do LE do motor da minha Kansas 250 caiu. Sai pra passear e quando parei a moto percebi a bota suja de óleo. Fui verificar o que era , lá esta o motor faltando uma tampa. Levei a moto imediatamente para a revisão pois já tinha rodado pouco mais de 900km. O "Chefe" da mecânica na concessionária disse que é impossível cair essa tampa e insinouo que eu sabotei. Depois de dez dias ainda estou sem a moto por falta desta tampa. Temo que se eu tiver que pagar por toda peça que cair no prazo da garantia eu vá, ao final, pagar duas motos. Sim porque de vez em quando eu percebo algo folgando na moto . Uma vez fiquei sem freio porque folgou um parafuso de regulagem que fica no matnete. Outra vez escutei uma batedeira e descobri que era o guarda corrente que estava folgado. O pior de tudo é a massada. Além da demora o cara te trata como se tivesse fazendo um favor em pedir peças para consertar a moto. Será que o pós venda da Dafra vai estragar nossa esperança de que a Dafra, uma marca inovadora, venha abocanhar uma boa fatia do mercado?

Com a palavra a equipe de pós-venda.

Ia esquecendo: A concessionária que me vendeu e me dá ( de presente eu acho) a garantia é a Big moto em Teresina-PI.

Se esta concessionária está te tratando assim, então parte pra outra... O que você pode fazer também é ver nas outras concessionárias de sua região qual tem a determinada peça em estoque e depois chegar no gerente da concessionaária Big Moto e dar um cheque nele já repassando que tal peça tem em tal lugar e é só ir lá buscar.

Se a tal peça rosqueada do lado esquerdo do motor for um tampão com uma fenda, esta peça é comum a de outras motos, sendo que se a dafra não a tem é só ir a uma moto peças que você a encontra e é baratim, só mais uma coisa, pra ela cair é porque estava frouxa, e se estava frouxa estava vazando óleo, no minimo um corrimento e você não percebeu?, extanho!, eu sei que não é normal este procedimento da dafra, más pra você mostrar que é mais eficiente do que eles, leva a peça lá, dá pros caras colocarem na moto, e cobra os onorários, ai você sai na boa com sua moto, é dar um tapa com luva de pelica, espero ter ajudado.
José Luiz.

se for a tampa fendada , a pequena é p/ ver a marcação do PMS (ponto morto superior) e do Avanço do PMS, a grande é uma visita p/ voce girar o volante com uma chave p/ fazer aiguma manutençaõ, ajuste de valvulas etc

Obrigado nego, pela dica. A tampa é aquela pequena fendada mesmo. Você poderia me dizer um modelo de moto que tem a tampa igual? Eu tentei comprar na yamaha dizendo que era da virago 250cc, mas eles não têm a peça. Eu tentarei comprar até no mercadolivre. O danado é eu descobrir um modelo que tenha a tampa igual. Obrigado pela atenção.

vou olhar

Olá Weliton, o Arthur tá no apoio, se é a pequena eu acho que a da titan 150 da certo.

Hoje me lembrei do meu pai, uma tampa dessa ele faria no torno em menos de 15 min, exatamente igual e polida, saudade do velho!!!

Recebi minha máquina hoje. Colocaram a tampa e como eu tinha enchido o saco do gerente cobrando esse negócio fui lá na sala dele e informei que já ia levando a moto. Ele se desculpou pelo atraso e desejou que nada mais dê errado com minha moto. Eu paguei pela tampa e pela vedação R$ 9,00. Embora eu tenha certeza que a garantia devesse cobrir, eu não quis perder tempo questionando isto.

Tá tudo resolvido e o cliente (eu) está satisfeito.

É isso aí Weliton, tem que se impor, se ficasse calado a moto ainda estaria lá, agora fica ligado, faz uma revisada geral, vê se não tem nada frouxo, se não há marcas de vazamentos, pega as chaves que vem com a moto e vai verificando todos os parafusos e porcas tampoes etc..., pra não ter mais surpresas. Ha não se esqueça de sempre ver o nivel do óleo é muito importante para a saúde do motor, e que a felicidade deste usuário continue, um abraço.
José Luiz.

Eu disse na Itavox que a 250 era, além de bonita, 100 cc a mais de problemas...