Kansas Beberrona!!!!

boa noite a todos!!!

Galera é o seguinte, gostaria de saber de vocês usuários kansas, qual a media de consumo por litro de gasolina pois a minha tá com muita sede e não estou gostando disso, tá fazento 16 km/l, levei na assistencia técnica e reclamei e o mecanico disse que era normal falei pra ele que era uma moto de 150 cc e naum um carro, no site de dafra diz que a média é de 30 km/l, o que faço???

Olá Raymar, dá uma pesquizada em buscar, escreva consumo, vais achar vários tópicos, onde vais encontrar respostas, pois este tema já foi abordado,ok. um abraço.
José Luiz.

a minha faz 34km/l.

a minhasó com gasosa adit. ta fazendo 38 a 40km/l

A minha ta com 1700 rodados e fazendo entre 31 e 33km/l, depende do punho.

O Colla disse tudo e sei por experiência própria, tudo depende da mão direita mesmo.

Ola galera sou novo aqui...

A minha eu nem parei pra ver ainda...
Peguei a minha dia 10 deste mês, ela veio com um problema na boia do carburador que foi sanado, o tanque tava com 3/4 ate hj eu não botei nada e isso foi dia 15 vou esperar hj eu boto mais pra nao bater reservar.
Consumo além da mão pode ser regulagem também, nuss 16km meu gol faz quase isso( na estrada) kkkk

Abraços ...

A MINHA KANSAS FAZ 35KM/L E OLHA QUE EU JUDIO DELA EM ACELERADAS!!! ESTICOS AS MACHAS E TUDO MÁS!!!!

A MINHA KANSAS FAZ 35KM/L E OLHA QUE EU JUDIO DELA EM ACELERADAS!!! ESTICOS AS MACHAS E TUDO MÁS!!!!

A minha melhorou mais depois dos 5mil, ta na base de 32 a 35 dependendo da mão hehehe

Raymar escreveu:boa noite a todos!!!

Galera é o seguinte, gostaria de saber de vocês usuários kansas, qual a media de consumo por litro de gasolina pois a minha tá com muita sede e não estou gostando disso, tá fazento 16 km/l, levei na assistencia técnica e reclamei e o mecanico disse que era normal falei pra ele que era uma moto de 150 cc e naum um carro, no site de dafra diz que a média é de 30 km/l, o que faço???

Fala Reymar!!

Esse consumo parece com minha moto (speed 150) quando peguei, e com a do sogroi do meu amigo (do qual sanei o problema) provalvemente agulha do pistonete desrregulada (muito alta).

Abraço.

Dan.

O consumo normal da Kansas é de 25 km/l na cidade e 35 na estrada, moto com pinhão de 16. Com pinhão original, pode fazer um pouco menos, tipo uns 10%.

Parece ser mesmo o diagnóstico do Dan, ou então algum mexânico andou limpando os giclês desse carburador com arame e arrombou os pobrezinhos.

Um abraço,

Jefferson

Sim Jeff, esse é o problebla mais comum da Dafra com relação ao consumo (agulha muito alta), e os mecânicos da Dafra tem a cara de pau de falar que é normal (preguiça de investigar o problema) por ordem: 1° agulha do pistonete desregulada, 2° vela defeituosa, 3° bobina de ignição defeituosa, das Dafras que olhei (devido ao alto consumo) era agulha do pistonete muito alta em 85% dos casos.

Abraço!.

Dan.

Bem, amigos... Tirei a primeira média de consumo da Jurema, ela ainda está com apenas 638km rodados, e não me recordo a data de quando enchi o tanque com a aditivada da Texaco, mas o que importa é que na mesma hora eu zerei o hodômetro parcial e rodei 326km até que hoje ela pediu reserva. O total do tanque da Kansas é 11,6L, menos a reserva de 1,9L temos a quantidade de 9.7L. Dividi a kilometragem que rodei por esta quantidade de gasolina; 326/9,7=33,6km/l
Se meus cálculos estiverem certos tive sorte na minha Kansas, pois mesmo antes do amaciamento total do motor ela já está numa média excelente...

Péricles, esses valores de capacidade e reserva podem apresentar imprecisão.

Melhor é encher até a borda inferior do gargalo, zerar o hodômetro e dividir o número de litros do próximo reabastecimento pelos km percorridos nesse meio tempo, depois de reabastecer novamente até o mesmo nível do gargalo.

Um abraço,

Jeff

aproveitando o embalo

última medição de consumo da banguela

358km rodados. couberam exatos 10.06 litros
impressionantes 35.5 km/l com pneus grandes e boa parte da quilometragem com garupa. outra boa parte de cabo enrolado a 120km/h no painel a maior parte do tempo

nada mal pra uma jovem senhora de out/2008 que nunca teve carburador mexido

[]s

jeff escreveu:Péricles, esses valores de capacidade e reserva podem apresentar imprecisão.

Melhor é encher até a borda inferior do gargalo, zerar o hodômetro e dividir o número de litros do próximo reabastecimento pelos km percorridos nesse meio tempo, depois de reabastecer novamente até o mesmo nível do gargalo.

Um abraço,

Jeff

Mestre Jeff, em se tratando de informações técnicas da Dafra, a exemplo da quantidade de óleo que claramente está errada, concordo com você e não vou confiar nesses dados. Vou aproveitar que o tanque está quase cheio e completar até essa marca do gargalo e zerar novamente o hodômetro... Vamos ver a discrepância com a primeira medição que eu fiz...
Abraço

Acabei de chegar de um bate volta em haloandia e fiquei surpreso com a Carol, eu estava sozinho e medi o consumo dela na estrada, seguem os dados:

Tanque cheio até o gargalo (gasolina comum).
Km rodados: 442
Abastecimento: 8,560 L
Média: 51,6 km/l
Velocidade de cruzeiro: 80 km/h
Velocidade Máxima alcançada durante todo o percurso: 130 km/h
Coloquei a agulha do carburador na 4ª ranhura para a viagem especificamente, mas, chegando aqui coloquei de volta na 1ª ranhura.

Abraços

PS: Caso seja passivel de analise, o peso que estava sobre a moto eram exatos 134 kg (meu peso + bagagem)

Bom, numa velocidade de cruzeiro de 80 por hora, o consumo é menor mesmo. Eu não consigo viajar nessa velocidade, a menos que o tráfego obrigue.

E uma regulagem mais pobre deixa o motor mais econômico, mas não funciona na cidade. Estranhei você estar usando a primeira ranhura como condição normal.

Um abraço,

Jeff

jeff, a primeira ranhura está me satisfazendo no para e anda aqui em Goiânia, fica mais dificil conseguir uma boa velocidade, mas a média aqui dentro dessa bagunça fica no maximo a 60 km/h, tem louco que passa em certos lugares a 80, 90 km/h, coisa que está ficando cada vez mais raro aqui.

Abraços

PS: Se o transito andasse mais, a moto estaria mal com a primeira ranhura, mas, como o transito é uma coisa que não anda (parece que todo barbeiro resolve sair de casa na mesma hora), ai a moto nem precisa de tanta gasosa assim não, sair no sinal rápido é muito raro, mas, como diz meu pai (essa moto só anda com o cheiro...!)
PS2: Andei a essa velocidade porque o trafego estrada me obrigavam, tinha cada buraco que eu sentia que qualquer hora a Carol iria cair lá dentro e eu iria ficar dias procurando

Volteiii,rsrs fiquei ausente por causa mulheres depois viagens e agora volta das aulas,hehe..............

Mas falando nas ranhuras, pois bem, coloquei 11 litros ela pediu reserva com 297 km no hodometro, dando uma média de 27 km por litro....ai vi um tutorial sobre regulagem da agulha do pistonete, fuçei no meu e vi q estava na ranhura 5(posição de maior comsumo), a primeira de baixo pra cima, então acabei de colocar na ranhura do meio ou seja a terceira, não mexi em mais nada, peguei ela e fui pra rodovia e não notei quase nenhuma diferença de potencia, chega nos mesmos limites porem leva um tempinho a mais e ela ficou mais suave, corresponde as acelerações com mais suavidade, sem trancos (acho que isso ocorre por ir menos combustivel) agora vou ver com quantos quilometros ela vai pedir reserva com a agulha na posição 3...

Se alguem souber me responda uma coisa, o fato de ir menos combustivel pode estragar algo? pois me falaram que com menos combustivel ela esquenta mais e pode estragar o pistão...Procede esta informação????

Olá, Adam

Bons motivos para se ausentar... hehehe

É verdade que uma regulagem pobre faz o motor trabalhar em temperaturas um pouco mais altas e emitir mais NOx, mas a terceira ranhura é a que deve proporcionar uma mistura normal, então você não corre esse risco.

Um abraço,

Jeff

jeff,

Então estou correndo esses riscos na posição mais economica? Quer dizer, sempre estive atento com temparaturas, isso nem é exclusivo da kansas, mas, comigo não ocorre nenhum aquecimento fora do comum, além do mais, não sinto tanta diferença no comportamento, só em retomadas é que falta fôlego, mas, isso é raro de eu fazer no transito urbano.
Eu corro o risco de quebrar o motor por isso?

Abraços

PS: Como eu disse, esse motor tem que durar pelo menos 100 mil km, essa é a meta.

valeu jeff! agora com seu relato fico mais sossegado, tinha medo porque pego rodovia pra ir pra facu e tenho q acelerar forte senão passam em cima de mim rsrsrs tinha medo de esquentar demais e ocorrer uma kebra!.......

Jeff, sem kerer me aproveitar da sua boa vontade, poderia me dizer qual a coroa/corrente/pinhão de 16, eu posso comprar sem medo, e também me confirme se o seu paralama é o da mirage 150 e se possivel passar os valores também rsrsrs

Até, e desde ja grato!