Tunando Mega speed

marcio.ae escreveu:E ae Galera!!! Pelo jeito todos querem modificar sua dafra...mas cuidado com a garantia...eu mudei toda a minha e já estou pensando em mais...já troquei o escape, passei a àlcool, pintei as rodas de grafite, pneu traseiro original pirelli da estrada, rebaixei o painel e coloquei o guidon da Twister, lampadas azuis no farol e painel e sem adesivos...resumindo...a garantia que se F...e estou pensando em por freio a disco traseiro...bem ...até o final de semana postarei umas fotos pra galera...e também quem tiver novidades por favor postar também...Abraços

Opa!

Marcio, caso você encontre essa roda traseira e disco, favor mostrar o caminho para todos nós interessados!

Um abraço,

Jeff

a minha ta bem comum, coloquei fita isolante nas rodas só para deixar uma faixinha cromada, pus ao redo do tanque tbm e do paralama dianteiro, e coloquei um espelho mini xtz deitado até o punho quase
pretendo achar uma curva de cano igual da dafra, tinha um da honda 125 q da certo, mas a curva pega no motor, e o cano fica muito baixo nao da pra prende na pegaleira, e agora meu velho corto meu turbal bocal 8 cromado, tava com medo q eu conseguisse uma multa,e ergui a suspensao traseira para mais tarde bota um pneu de strada

O Hispeed publicou esta lista em um tópico que foi trancado, então transcrevo aqui para poder comentar:

Bom, vamos lá:
Aproveitando o tópico que o Forrest Gump abriu, deu uma pesquisada na Net com base em preparação de CG 125 só para tirar umas idéias.

- Giclê da Honda CBX 150 Aero (saiu do fundo do baú);

Não deve dar grande diferença, já que ambos os giclês devem estar calibrados para valores bem próximos.

- Filtro de Ar esportivo (No Mercado Livre tem por 15 lascas);
Deve dar um ganho discreto, eu usava na minha cgzoca e realmente a moto respira melhor. Mas exige mais cuidado, com limpezas mais frequentes.
- Embreagem com molas da XL250 (num sei o que é isso...);
Seria melhor trocar todo o pacote, se possível. Trocar apenas as molas deve deixar a embreagem mais dura. Se o objetivo é aumentar a potência, não adianta trocar apenas as molas.
- Rosca da vela aberta para vela de 4 eletrodos ( );
Acho que a idéia é instalar a própria vela de 4 eletrodos. Aumentar a rosca pode ser uma péssima idéia, o cabeçote costuma ter os componentes instalados muito próxmos uns dos outros, isso pode matar a peça, que não é barata. Uma vela de 4 eletrodos não proporciona ganho de desempenho, apenas maior confiabilidade em condições extremas. Tipo um rally.
- Pinhão de 14 dentes (conheço só pinhão que gaúcho come );
Veja o comentário abaixo sobre a relação de transmissão 15/35...
- Polir os dutos do cabeçote;
Isso funciona, mas o ganho é pequeno. Tem que ser feito por quem conhece, nada de curiosos.
- Colocar carburador da Strada;
A Strada tem um motor de 200 cm3. O consumo vai aumentar. E aí eu pergunto: pra quê trocou o giclê pelo da CBX Aero se não ia usar o carburador? Ou a idéia é colocar o giclê da 150 no carburador da 200? Eita nóis...
- Usar Misturmax (Aprovado pelo Xello e amsbetinho)
Também um ganho pequeno. Pretendo colocar.
- Militec (redutor de atrito para adicionar ao óleo)
Não gosto de aditivos e não são recomendados em motos de mecânica simples como as nossas porque podem acelerar o desgaste da embreagem. Eu falaria com quem recomenda daqui a alguns milhares de km para saber se não deu problema...
- Coroa pinhão...35/15.
Afinal, o pinhão é de 14 ou de 15 dentes???
- Cilindro 200cc (e demais itens abaixo que o Rogério 225 colocou)
- comandão preparado
- Embreagem (abriu mais a 5 marcha)
A embreagem não tem nada a ver com as marchas. Sua função é acoplar e desacoplar o motor com a transmissão. A transmissão é que tem marchas. Abrir mais a 5a marcha quer dizer que ele trocou o par de engrenagens da 5a marcha? E onde foi que ele achou essas peças? Precisa informar essa concessionária, vou virar freguês
- Escape (estou com um papaleguas e meio fora da lei..pois ele esta aberto para ajudar na preparação da moto)
Abrir o escape melhora um pouquinho o desempenho, mas corre o risco de causar trinca de válvula (não é bom) e incomodar toda a vizinhança, fazendo com que você leve um tiro. Pelo menos na minha vizinhança...
- Gasolina...comum (Embora uma Podium seja interessante nesta etapa)
- oleo (Yamalube)

Seria interessante o uso de uma sonda lambda para medir a relação ar/combustível para garantir a regulagem.

Esse uso da sonda lambda merece um comentário à parte:

A sonda lambda mede o teor de oxigênio nos gases do escapamento para que a central eletrônica do motor (ECU) otimize os parâmetros da injeção eletrônica do motor, dosando mais ou menos combustível.

Ou seja, não adianta naaaada para quem tem moto carburada.... quem fala em colocar uma coisa dessas está querendo zoar ou já foi zoado e caiu que nem um pato (espero que não seja o caso, hispeed... )

Dafra com isso tudo deve andar como uma bala...

ÔOOOO....

Inté mais,

Jeff

Fala, Fuzzy!

Agora eu li....

O sistema de freio a disco é auto-ajustável, à medida que as pastilhas se desgastam e ficam mais finas, ele admite uma quantidade maior de óleo na câmara do pistão da pinça, o que faz o nível do óleo no reservatório abaixar. Ao instalar pastilhas novas, o excesso de óleo contido na câmara retorna para o reservatório.

Realmente, ficou dúbio o que o repórter quis dizer. Tenho a impressão que essa falta de ajuste que foi comentada se refere a imprecisões de fabricação, tolerâncias exageradas, folgas excessivas, algo do tipo.

Quem quiiser saber do que estamos falando, aí vai o link da reportagem:

http://www.revistaduasrodas.com.br/teste/imprimir.asp?id=380

Um abraço,

Jeff
PS: Ô, Marcelão, não faz isso comigo, você fica apagando os posts, aí eu respondo o post apagado, quem lê vai pensar que eu estou gagá... assim não dá...

Pois é, eu até sabia (menos técnicamente) o funcionamento do freio a disco e tal, que não havia a ajustes a se fazer (diferente do tambor)... Mas daí o cara solta esta na reportagem aí... pronto! Me confundiu...

Mas e aí... O que tu achou da rapariga?


Tipo, também pensei no seguinte... Pra potência não precisaria também de tanto freio ne? Isto é mais estético! Assim como o duplo escapamento, é estético também. Correto?

Ai pessoal fotos speed 150 que montei




Pneu tornado;110-80-18
alongador De Cg today
banco Mais Baixo
Cap Para Farol Trazeiro
spoiler
Aba De Tanque
Cap Para Foral Da frente
Manopla Interlagos Amarela E Preta
Retrovisor Retratil De Cg 125
Protetor Tanque Dafra 150
Escape Roncar Aluminium Boca de 8

[img][/img]

Zuei!!!Hehehe

quero ver eh isso andar, roots
heheheheh

sem amortecedor e com canela socada eh melhor subir numa britadeira
heheheheh

[]s

É isso mesmo will, na verdade só fiz pra zuar mesmo, e a frente eu fiz no photoshop!!!hehehe
Mas até q ficou massa!!!
Falou!

Roots escreveu:É isso mesmo will, na verdade só fiz pra zuar mesmo, e a frente eu fiz no photoshop!!!hehehe
Mas até q ficou massa!!!
Falou!

parece aquelas motos d moto gp, baixinhas
ou entao 1 velotrol

o sinistro eh q eu vi na tv q em algumas cidades do norte e nordesde isso eh moda MSM
rancam as molasou cortam e sangram as bengalas pq acham bonito moto baixa
sem contar q capacete lah nao existe. eu entendo regionalismos. vide essa praga do funk do rio (ehehhehehe) mas tem coisa q eh loucura pura e simples

agora 1 coisa eu tenho q dizer: parabens pelo photoshop
eu sou daqueles q pega praticamente todos as edicoes d foto, mas a tua m passou batido. show msm

[]s

Valeu Will, demorei pra deixar a foto boa, e ainda inventer de tirar o retrovisor...
Funk nao da né, meu negocio é ReGGae!
Falou...

Um pouca rebaixada aki onde eu moro a onda e rebaixar
[img][/img]
essa foi so pra suar mesmo!!!!!!!!
[img][/img]

Kirk! tá maneira tua motoka, tb sou de Belém, que mecanaico vc vai ? conhece algum bom?

Pra galera dizer aí, nossas motokas iam ficar show com um desses hein, DISCÃO WAVE??? (olhem o link aí em baixo)
http://www.dmtmoto.com.br/categorias.asp?intCatalogID=36&page=1&strCatalog_NAME=Disco+de+freio+personalizado+dianteiro

Algum serve na nossa????

Amigo onde vc comprou essas Abas do tanque????
Sou de São pAulo tbm........

me informe por favor
Grato

Fabricio, tu ta vendendo eliminador de paralamas ae?
ou se alguem souber quem vende to muito afim de comprar...
sou novo aki no forum..
abc

Ae Galera...
alguem pode me ensinar à como colocar fotos aki no forum...to querendo botar da minha pra vcs verem como ficou.
abc

Danrsp RJ escreveu:Alguem já colocou led's no painel??? o encache e padrao??? quero colocar led's azul no painel....

Mano Dans...
não tenho vontade d colocar nao...mas ja vi...fica maneirin...
aki no forum msm tem vários q tem...
abc

ai, dudu
estive pras tuas bandas sexta a noite
passei pela rio do pau e td
soh q tava d tigra
hehehehehe

[]s

Nem deu um alô...
cara eu vou dar uma passada la na rio do pau...vo la na loja...

ae Will...segui tua idéia...comprei o friso refletivo vermelho e coloquei...pintei o aro nao....rs³³³
aproveitei comprei farol d falcon e a aranha pra prender o capacete tb...fiquei felix pak...mas como cmg é sempre assim...quando acontece alguma coisa boa acontece outra ruim...rs³³³ sempre nao...as vezes...rs³

o starter nao esta funcionando mais...só pega no quick a moto...
to puto vou levar amanha la na concessionaria pra ver...f**a né...
dei uma olhada na vela mais ta na boa...nao sei o q pod ser...rs³³³

amanha digo...
abc mano...

s fosse vela, a moto nao pegaria nem no kick
geralmente problemas d partida eletrica sao relacionados com bateria
a minha andou assim antes da revisao dos 1000km, e eram os terminais da bateria frouxos
tua moto chega a tentar virar ou toca no botao e nao acontece nada (nem aquele barulho tipico do motor d arranque)?
s nao faz nada, pode ser o botao em si, fusivel, bateria ou no pior caso, motor d arranque danificado

eu tentaria dar 1 olhada nos terminais da bateria. nao custa nada e pode t salvar

[]s

will_santana escreveu:s fosse vela, a moto nao pegaria nem no kick
geralmente problemas d partida eletrica sao relacionados com bateria
a minha andou assim antes da revisao dos 1000km, e eram os terminais da bateria frouxos
tua moto chega a tentar virar ou toca no botao e nao acontece nada (nem aquele barulho tipico do motor d arranque)?
s nao faz nada, pode ser o botao em si, fusivel, bateria ou no pior caso, motor d arranque danificado

eu tentaria dar 1 olhada nos terminais da bateria. nao custa nada e pode t salvar

[]s

Mano Will...
levei la na concessionária hj e o cara me disse q provavelmente é problema no carburador...
nao to acreditando muito nao cara, acho q ele só quer pegar meu dinheiro...pq carburador nao esta coberto pela garanti né...f**a...carburador sujo q ele falou, mas nao pod...a moto só anda com tanque cheio e sempre ponho uma vez comun d outra aditivado no melhor posto aki mano, la no grande rio...
pediu pra eu levar a moto la amanha pra ele dar uma olhada pq nao tinha mecanico hj la...
eu ja olhei os conectores da bateria e talz mais tah normalx...
to vendo q vo me extressar mano...
amanha posto oq foi...
abc

perae

tu nao respondeu o basico pra matar a duvida

tua moto fica rateando qnd aperta o botao d partida ou nem dah sinal d vida?
s ela tenta pegar, eh questao d jeito
agora s nem faz barulho nenhum, eh OBVIO q nao eh problema d carburador
e s fosse carburador, nao pegaria no kick nunca pq a gasolina nao passa por nenhum outro lugar qnd s usa o kick

aposto dinheiro q NAO EH CARBURADOR

nao com base nos sintomas q vc tah dizendo

[]s

will_santana escreveu:perae

tu nao respondeu o basico pra matar a duvida

tua moto fica rateando qnd aperta o botao d partida ou nem dah sinal d vida?
s ela tenta pegar, eh questao d jeito

Não é bem assim... a minha faz a mesma coisa, mas como inda não fui na autorizada, ainda não sei o que é... O arranque funciona, faz barulho, e faz um sonzinho bem leve na discarga do tipo "tuf tuf tuf tuf" mas não pega de jeito nenhum... As vezes, mas muito raramente, quando está fria, ela pega na elétrica, mas depois de uns 5 minutos funcionando não pega de jeito nenhum... Então, só uso o pedal desde mais ou menos uns 100Km hehehehe... Já tou especializado!!! kakaka

Só vou saber meu problema qndo chegar aos 1000Km, que é quando vou levá-la na autorizada.