Luz de milha tabajara na minha kansas, aprovado

jeff escreveu:Sem problema, desde que a rosca seja suficiente, senão use parafusos maiores.

Sempre devem sobrar pelo menos 3 ou 4 filetes para garantir o aperto. Rosca acabando dentro da porca é igual a parafuso se soltando ou espanando a rosca em curto prazo.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Falando em adaptações, hoje vi uma Chopper Chopper... só de bengala tinha uns dois metros, ângulo de cáster devia ser de uns 50 graus...

Estranhei o motor, e o dono confirmou, um dia aquela moto foi uma CB 400. Acho que só sobrou o motor, as mesas e um par bengalas, porque cada bengala era formada por duas bengalas emendadas (acho que não fui claro...)

Quando ele falou que cada bengala eram duas bengalas de CB 400 emendadas, gelei.... o esforço aplicado sobre aquela enormidade está muito acima do razoável. Ou seja, aquela p***** não tem metade da resistência que uma bengala normal teria por causa do ângulo e do comprimento. Falei isso para o cara e ele confirmou que inspeciona todos os dias para ver se não está trincada, e também teme pela resistência das mesas.

Conselho que ele me deu:

Quer customizar personalizar, trabalhe em cima de uma moto original, mande cromar, pintar, o que for, mas não mexa no projeto porque você não tem garantia de mais nada...

Fico com muito receio do que andam fazendo por aí, pensando que é só juntar as peças e tudo bem.

Mas nada a ver com seu farol de jeep da primeira guerra púnica.

Um abraço,

Jeff

Cassio Fernandes escreveu:

jeff escreveu:Sem problema, desde que a rosca seja suficiente, senão use parafusos maiores.

Sempre devem sobrar pelo menos 3 ou 4 filetes para garantir o aperto. Rosca acabando dentro da porca é igual a parafuso se soltando ou espanando a rosca em curto prazo.

Um abraço,

Jeff

E soltar a bengala é tombo na certa...
Pessoal, eu coloquei lá naquele suporte dos piscas por não ter perigo de soltar alguma coisa que eu preciso pra manter o controle da moto, cuidado com as tabajarices, embora eu acho interessante prender ali, mas, sabem como é, um aperto errado e a c****a está feita.

Abraços

jeff escreveu:O Cassio disse bem.

Em nome da segurança, é preferível pendurar coisas nos parafusos não estruturais, nem que seja necessário fazer um suporte bem dimensionado para que ele não venha a se quebrar com a vibração, o peso dos faróis e a força do vento sobre eles.

Um abraço,

jeff
PS: atrasadaço para o encontro das apaches...

L340 escreveu:Gambiarra profissional = Gambiware
Curti esses faróis, ficou muito bacana.

Essa super branca acho que não dá problema.
Pelo anúncio diz que é equivalente a crystal vision e até onde eu sei, a Crystal não é proibida.
Eu mesmo passei um ano usando a crystal passando diariamente na frente da Polícia Rodoviária e nunca tive problema.

Dan Floripa escreveu:

L340 escreveu:Gambiarra profissional = Gambiware
Curti esses faróis, ficou muito bacana.

Essa super branca acho que não dá problema.
Pelo anúncio diz que é equivalente a crystal vision e até onde eu sei, a Crystal não é proibida.
Eu mesmo passei um ano usando a crystal passando diariamente na frente da Polícia Rodoviária e nunca tive problema.

Gambiara Gambiarranada, isso é uma adaptação técnica!! (muito bem feita por sinal)

Edifrans escreveu:Opa,

Acassius, O Repentista!

rs rs rs rs rs

Precisamos marcar um passeio pra você levar a emenda de corrente passear! (Essa é mais uma pra série: Desculpa esfarrapada pra andar de moto!!!)


Abraço,

L340 escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,

Acassius, O Repentista!

rs rs rs rs rs

Precisamos marcar um passeio pra você levar a emenda de corrente passear! (Essa é mais uma pra série: Desculpa esfarrapada pra andar de moto!!!)


Abraço,

Poxa Edi, lascou isso me deu um idéia:
O WD-40 deveria ter uma emenda de corrente própria.