novidades sobre a dafra...

Dan Floripa escreveu:

L340 escreveu:

Familia escreveu:

ALLT escreveu: , sinto que deu uma indireta pra mim Dan, mas olha só, o cambio é de 5 marchas, porem acho que a transmissão secundaria ficou mais longa que a coreana, favorecendo uma velocidade final maior!!!

Nao acho que ele deu nenhuma indireta, creio que ele apenas mostrou o gosto dele, eu tenho uma comet 250, e nao seria nem por questoes de motor nem nada to tipo seria apenas por estetica mesmo, eu nao compraria uma roadwin, nao por ser um lancamento, e porque eu achei ela visualmente fraca.

Pois é eu achei a coisa que mais chama a atenção nela meia boca.
A carenagem.
Também não acho a da comet a coisa mais bonita, mas acho que encaixa bem com a estética dela.
Mas essa da roadwin eu achei que pecaram na região dos farois, além de parecer muito alta.
De lado lembra a RD350, mas de frente soa meio desafinado.

Já que a comet está na parada.

Esses dias comentei com um amigo que estava pensando na possibilidade de talvez, se der, daqui algum tempo pegar uma, já que custom no transito sofre, daí ele me disse que as Comets tinha problema de quadro, mas não conseguimos prolongar a conversa.
Alguém sabe algo sobre isso?

Não ouvi nada sobre os quadros das Comet's

Abraço!

Dan.

E o pior é que não é tão raro encontrar essas motos sucateadas em Leilão.
Ou foi muita coincidência.

No quesito andar de moto o psicologico pesa mesmo.

fui andar numa cb300 depois de muito tempo so de kansas.

Omg estranhei d++++

tanto direção ...
quanto pedais e tudo o mais kkk

Sentei numa comet e me assustei com a posição ruim de pilotagem, deitado sobre o tanque. Estranhei tanto que saí de lá e sentei numa fazer, vestiu como uma luva.

Não consigo imaginar uma viagem ou passeio longo numa comet. Numa fazer deve ser um pouco melhor, mas não com o conforto de uma custom.

Um abraço,

Jeff

Putz, não tinha me atentado ao detalhe das costas, estava apenas pensando na posição dos pés.
Com garupa então deve cansar mais ainda.
Mais um ponto para Mirage como próxima moto
Agora basta iniciar a poupança, mês que vem começa.
Vamos ver:
Juntando os mesmos 128 reais, então dividimos 13400 por 128 e....
Acho melhor eu aumentar a quantia a guardar a Kansas não vai durar até lá.

L340 escreveu:Putz, não tinha me atentado ao detalhe das costas, estava apenas pensando na posição dos pés.
Com garupa então deve cansar mais ainda.
Mais um ponto para Mirage como próxima moto
Agora basta iniciar a poupança, mês que vem começa.
Vamos ver:
Juntando os mesmos 128 reais, então dividimos 13400 por 128 e....
Acho melhor eu aumentar a quantia a guardar a Kansas não vai durar até lá.

Dura sim!

Huhuhu

To vendo que não sou só eu q vou fazer Upgrade pra M250 hihi


Junta que dá.

Opa,

ALLT escreveu: entao olhando a relaçao preço x custo, a Roadwin é uma boa escolha!!! As tres tem seus pros, e contras, e como o Dan falou, gosto é gosto!!!

E para aqueles mais desprovidos de cabedal financeiro (eu). Uma RD135 com freio a disco na dianteria faz tudo que uma dessas faz!!!!

Custo de uma RD135 em muito bom estado e documentação OK: R$ 3.000,00
Dar pau em TODAS CGs que ver pela frente (pois logo, logo estarão pra trás): Um pouquinho de aceleração.
Dar pau em Twister, Ninjinha, Fazer e essa Roadwin (se ela encarar!): Não tem preço...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tô vendo que preciso pegar a moto do meu primo emprestada denovo....



Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

ALLT escreveu: entao olhando a relaçao preço x custo, a Roadwin é uma boa escolha!!! As tres tem seus pros, e contras, e como o Dan falou, gosto é gosto!!!

E para aqueles mais desprovidos de cabedal financeiro (eu). Uma RD135 com freio a disco na dianteria faz tudo que uma dessas faz!!!!

Custo de uma RD135 em muito bom estado e documentação OK: R$ 3.000,00
Dar pau em TODAS CGs que ver pela frente (pois logo, logo estarão pra trás): Um pouquinho de aceleração.
Dar pau em Twister, Ninjinha, Fazer e essa Roadwin (se ela encarar!): Não tem preço...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tô vendo que preciso pegar a moto do meu primo emprestada denovo....



Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

ALLT escreveu: entao olhando a relaçao preço x custo, a Roadwin é uma boa escolha!!! As tres tem seus pros, e contras, e como o Dan falou, gosto é gosto!!!

E para aqueles mais desprovidos de cabedal financeiro (eu). Uma RD135 com freio a disco na dianteria faz tudo que uma dessas faz!!!!

Custo de uma RD135 em muito bom estado e documentação OK: R$ 3.000,00
Dar pau em TODAS CGs que ver pela frente (pois logo, logo estarão pra trás): Um pouquinho de aceleração.
Dar pau em Twister, Ninjinha, Fazer e essa Roadwin (se ela encarar!): Não tem preço...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tô vendo que preciso pegar a moto do meu primo emprestada denovo....



Abraço,

2 tempos é f**a.
meu sonho quando eu era moleque era a 350.
já vi umas re-estizadas atualmente, mas é melhor viver mais um pouquinho antes de comprar uma.

Abraço,[/quote]
2 tempos é f**a.
meu sonho quando eu era moleque era a 350.
já vi umas re-estizadas atualmente, mas é melhor viver mais um pouquinho antes de comprar uma.[/quote]


viver mais um pouquinho essa foi boa!!

Tem uma na oficina aqui perto!

L340, eu tambem sempre gostei de motor 2T, e a ultima palavra em tecnologia 2T é essa moto:



Um motor 2T moderno, que atende as normas Europeias!!! Detalhe, 125cc!!!

Ate quando teremos Factor limited edition e CG Sport??? O mercado de esportivas de baixa cilindrada ta quente aqui no Brasil mas continuam oferecendo falsas esportivas!!!

Opa,

Uma RD350, eu quase comprei... antes mesmo de ter a CG (isso lá quando eu tinha uns 18~19 anos. E estava recém-saindo de uma Vespa. Conhecendo "nada" de moto, tanto em pilotagem quanto em manutenção... (mas tinha o dinheiro na mão) e o conhecido que estava vendendo... Era uma pretona toda completa e muito bem cuidada... O cara é um grande amigo meu (fazem uns 2 anos que não o vejo).
Mas na época ele abriu a boca pra ender e eu cheguei junto... Ele deu uma enroladinha e acabou vendendo pra um outro... Depois veio com uma conversinha de que achou que eu estava brincando (que ia ficar com a moto) e etc.... Só depois de um tempo.... (e alguns tombos com a CG, devido a abusos de minha parte) acabei compreendendo o porquê!!! Sou amigo do ex-proprietário até hoje.... Talvez se tivesse comprado a moto dele nossa amizade tivesse terminado naquela época e eu já nem estivesse mais por aqui.


Abraço,

Opa,

ALLT escreveu:L340, eu tambem sempre gostei de motor 2T, e a ultima palavra em tecnologia 2T é essa moto:



Um motor 2T moderno, que atende as normas Europeias!!! Detalhe, 125cc!!!

Ate quando teremos Factor limited edition e CG Sport??? O mercado de esportivas de baixa cilindrada ta quente aqui no Brasil mas continuam oferecendo falsas esportivas!!!

Pra eu sair de Custom (ou melhor, ter uma outra moto além da Custom) só se fosse uma dessas!!!!


Abraço,

Pessoal, achei um video da Roadwin 250R antes do lançamento sendo testa na rodovia!!! Repare que ela usa placa verde, que é de veiculo de testes!!!

https://www.youtube.com/watch?v=rXy2pafIVaI&feature=related

Vale conferir!!!

é, o cara mandou bem... (mas cheguei a pensar que a city ia deixar ele pra trás... )

um abraço,

jeff
PS: já ouviram falar de vídeo viral?

tem a função de ser espalhado na internet como sendo do público, quando na verdade é material produzido pela própria empresa. tipo bruxa de blair.

tem toda a pinta.

inté,

eu de novo

Eu acho que sei do que se trata, más como tudo é descoberto, esperemos para ver, um abraço.
José Luiz.

Bacana mesmo, a citycom acompanhando ela, no fim do video aparece ela deixando o cara pra tras, isso porque ele tava a 140km/h, o que comprova mesmo que a Dafra optou por uma transmissao final mais longa!!!

Dan Floripa escreveu:



Abraço,

2 tempos é f**a.
meu sonho quando eu era moleque era a 350.
já vi umas re-estizadas atualmente, mas é melhor viver mais um pouquinho antes de comprar uma.[/quote]


viver mais um pouquinho essa foi boa!!

Tem uma na oficina aqui perto![/quote]
Cara, tem um site, acho que é 35 ou 38, não lembro, era trinta e alguma coisa sobre essas viúvas.
Não lembro se foi lá, mas tem na net um anormal que bateu 240 com uma.
Suicídio em forma de máquina.

ALLT escreveu:Pessoal, achei um video da Roadwin 250R antes do lançamento sendo testa na rodovia!!! Repare que ela usa placa verde, que é de veiculo de testes!!!

https://www.youtube.com/watch?v=rXy2pafIVaI&feature=related

Vale conferir!!!

altt realmente impressionante a Roadwin 250Rte cara rapindinho ela deu a quela saide de 140 veleu pelo toque do video ai eu com uma dessa rsrsr.

ALLT escreveu:L340, eu tambem sempre gostei de motor 2T, e a ultima palavra em tecnologia 2T é essa moto:



Um motor 2T moderno, que atende as normas Europeias!!! Detalhe, 125cc!!!

Ate quando teremos Factor limited edition e CG Sport??? O mercado de esportivas de baixa cilindrada ta quente aqui no Brasil mas continuam oferecendo falsas esportivas!!!

pois é, mas 125 em 2 tempos é coisa pra caramba.
Aqui não rola esse tipo de coisa por diversos motivos, um deles é que se eu posso vender uma moto com roda de liga leve e conta giros chamando de sport, pra que vou vender outra coisa?
Acontece isso em carros também.

Edifrans escreveu:Opa,

Uma RD350, eu quase comprei... antes mesmo de ter a CG (isso lá quando eu tinha uns 18~19 anos. E estava recém-saindo de uma Vespa. Conhecendo "nada" de moto, tanto em pilotagem quanto em manutenção... (mas tinha o dinheiro na mão) e o conhecido que estava vendendo... Era uma pretona toda completa e muito bem cuidada... O cara é um grande amigo meu (fazem uns 2 anos que não o vejo).
Mas na época ele abriu a boca pra ender e eu cheguei junto... Ele deu uma enroladinha e acabou vendendo pra um outro... Depois veio com uma conversinha de que achou que eu estava brincando (que ia ficar com a moto) e etc.... Só depois de um tempo.... (e alguns tombos com a CG, devido a abusos de minha parte) acabei compreendendo o porquê!!! Sou amigo do ex-proprietário até hoje.... Talvez se tivesse comprado a moto dele nossa amizade tivesse terminado naquela época e eu já nem estivesse mais por aqui.


Abraço,

Pois é cara, por isso essa moto é conhecida como viúva negra.

ALLT escreveu:Pessoal, achei um video da Roadwin 250R antes do lançamento sendo testa na rodovia!!! Repare que ela usa placa verde, que é de veiculo de testes!!!

https://www.youtube.com/watch?v=rXy2pafIVaI&feature=related

Vale conferir!!!

Na descida a minha Kansas também bater 140

L340 escreveu:

ALLT escreveu:Pessoal, achei um video da Roadwin 250R antes do lançamento sendo testa na rodovia!!! Repare que ela usa placa verde, que é de veiculo de testes!!!

https://www.youtube.com/watch?v=rXy2pafIVaI&feature=related

Vale conferir!!!

Na descida a minha Kansas também bater 140

dependendo da descida dá KM!!!!!!

Cara, na Kansas eu só consegui os 140 (na verdade os quase 140), mas a Trudinha já passou dos 125, achei que o ponteiro iria dar a volta
Daí vejo ontem que a Trudona tem final de 130...
poxa