problemas com a next

o velocimetro da minha dafra não está correto. fiz uma comparação com um gps enquanto a velocidade dogps era de 60 km/h no velocimetro estava em 40 km/h outra falha, uma viagem que fiz de 100 km, marcou apenas 70 km.

A melhor forma de voce resolver esse problema é levar sua moto na assistência técnica lá eles poderão avaliar o problema e ajustar/reparar o possível problema, e dependendo da situação substituir a peça que apresentou defeito.

O GPS que usam na empresa onde eu trabalho também dá uma diferença para o velociímetro, geralmente de 10 a 15 km, além disso uma diferença de 10km de um instrumento para o outro é normal, é considerado margem de erro.

Os radares de monitoração de rodovias e etc.., também usam uma margem de erro para o cálculo durante o registro de velocidade, geralmente é considerada a margem de 7%.

Independente disso dê uma passadinha na assistência técnica de onde comprastes a moto para certeza do mesmo.

Normalmente os velocímetros analógicos (aqueles de ponteiro) apresentam margem de erro de 10% sempre para mais, a fim de evitar que o proprietário sofra multas.

Um erro dessa magnitude para menos num velocímetro digital é algo que não pode existir.

Depois informa pra gente como a concessionária resolveu o problema.

Existe uma circular da dafra determinando que erros superiores a 15% para mais implicam na substituição do velocímetro. Erros para menos são intoleráveis, então a substituição de todas as peças defeituosas ou no mínimo a reconfiguração do painel de instrumentos digital terá de ser feita imediatamente.

Vamos ver como eles se saem no atendimento dessa questão.

Um abraço,

Jeff

OLÁ GALERA, ESTOU SATISFEITO COM MINHA NEXT, POSTEI ESSE TÓPICO HOJE AS 14 h E O POS-VENDA ME LIGOU, PRONTAMENTE RESOLVERAM O PROBLEMA DO VELOCÍMENTRO. ELE ESTAVA CONFIGURADO P MILHAS, É SÓ APERTAR MODE E SET, AO MESMO TEMPO Q ALTERNA ENTRE MILHAS E KM/H.
AGORA ESTOU 100% SATISFEITO! FIZ MINHA PRIMEIRA VIAGEM, VEL. MÁX. ATINGIDA 131 KM/H, BOA ESTABILIDADE, TORQUE SATISFATÓRIO, POSSUI UMA FAZER E GOSTAVA MUITO, RECOMENDO A NEXT A TODOS.

Que bom que a coisa está funcionando!

Nem me ocorreu que pudesse ser a relação milhas/km...

Ótimo que estejam monitorando o fórum!

Agora só falta resolverem as informações erradas do nível de óleo do manual do proprietário de speeds e kansas, e fazerem o recall dos quadros da kansas pré-2009 !

Um abraço,

Jeff

É meu amigo a minha com 2.000km está apresentando problemas quando chega aos 6.000 giros está embolando, deixei hoje 18/06/12 na oficina da Dafra e fiquei bem preocupado. Achei que o mecanico não sabe por onde começar. Acho que vou ficar uns três dias sem moto.

jeff escreveu:Que bom que a coisa está funcionando!

Nem me ocorreu que pudesse ser a relação milhas/km...

Ótimo que estejam monitorando o fórum!

Agora só falta resolverem as informações erradas do nível de óleo do manual do proprietário de speeds e kansas, e fazerem o recall dos quadros da kansas pré-2009 !

Um abraço,

Jeff

Todo lançamento é normal haver algumas mancadas logo de início.

Esse embolando que você fala seriam falhas de aceleração?

Isso aponta para uma falha de injeção, eu apostaria que o injetor ficou obstruído e meu principal suspeito é o mesmo que causou vários problemas há 4 anos:

O tanque recebe uma camada de anticorrosivo para aguentar o transporte. Esse anticorrosivo é inofensivo em outros países do mundo que usam gasolina de verdade. Ele é completamente dissolvido e lavado embora quando se coloca gasolina no tanque, sem causar problemas.

Só que aqui no Brasil (e praticamente só aqui) a gente usa alcolina, e ao invés de dissolver o anticorrosivo, o álcool deve estar formando uma goma que entope giclês de carburadores e injetores.

Posto aqui porque os engenheiros da dafra até hoje não descobriram o que causa os problemas de speeds e kansas, então deve demorar muito tempo até matarem essa charada, e não é justo para os proprietários serem prejudicados por essa ineficácia de produzir resultados.

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Todo lançamento é normal haver algumas mancadas logo de início.

Esse embolando que você fala seriam falhas de aceleração?

Isso aponta para uma falha de injeção, eu apostaria que o injetor ficou obstruído e meu principal suspeito é o mesmo que causou vários problemas há 4 anos:

O tanque recebe uma camada de anticorrosivo para aguentar o transporte. Esse anticorrosivo é inofensivo em outros países do mundo que usam gasolina de verdade. Ele é completamente dissolvido e lavado embora quando se coloca gasolina no tanque, sem causar problemas.

Só que aqui no Brasil (e praticamente só aqui) a gente usa alcolina, e ao invés de dissolver o anticorrosivo, o álcool deve estar formando uma goma que entope giclês de carburadores e injetores.

Posto aqui porque os engenheiros da dafra até hoje não descobriram o que causa os problemas de speeds e kansas, então deve demorar muito tempo até matarem essa charada, e não é justo para os proprietários serem prejudicados por essa ineficácia de produzir resultados.

Um abraço,

Jeff

O bico obstruído acho difícil, mas aposto no filtro de combustível obstruído, ou falha no regulador de pressão.

Tá certo, toda injeção tem o pré-filtro.

Mas as dimensões do furo do injetor são tão mínimas, que continuo apostando nele.

E acho muito pouco provável que seja falha de componente.

Um abraço,

jeff

jeff escreveu:Tá certo, toda injeção tem o pré-filtro.

Mas as dimensões do furo do injetor são tão mínimas, que continuo apostando nele.

E acho muito pouco provável que seja falha de componente.

Um abraço,

jeff

Olha Jeff passar alguma sujeira por um filtro de gasolina de motores injetados não é impossível mais muito difícil (e põe difícil nisso), ainda mais sendo um motor/filtro novos. É mais fácil a resina ter obstruído o filtro de combustível e limitando a passagem/pressurização da gasolina, fazendo o motor embaralhar/falhar na alta, provavelmente por falta de combustível acima de 6.000rpm.

Abraço!

Dan.

Pode ser, a goma vai se acumular onde der.

Por falhar somente acima de uma rotação, é provável que você esteja certo.

Um abraço,

Jeff

Milhas, hahaha, isso é complicado mesmo, imagina o cara não perceber, e passar no radar a 40 milhas por hora sendo que eram 40km/h... perde a habilitação.

Essa é realmente uma informação que não tem no manual. Eu procurei no da minha e não encontrei não. Foi por acaso que descobri.

Eu tinha mesmo dúvida se isso estava no manual...

A dafra tem tradição de fazer seus manuais de proprietário precisos.

Preciso corrigir isso, preciso corrigir aquilo...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Eu tinha mesmo dúvida se isso estava no manual...

A dafra tem tradição de fazer seus manuais de proprietário precisos.

Preciso corrigir isso, preciso corrigir aquilo...

Um abraço,

Jeff

Verdade!!!!!!!

A minha que estava embolando em alto giro simplesmente era a vela. Trocou e a bichinha está joia.

Humberto Lopes escreveu:A minha que estava embolando em alto giro simplesmente era a vela. Trocou e a bichinha está joia.

Que bom que conseguistes resolver o problema.
Agora vá ao infinito e além!!!!
hauuhauha

Tive um cliente que pegou a Next e depois voltou a loja porque o velocimetro nao tava funcionando, os mecanicos viram e era so o sensor...outro saiu com espoiler mal encaixado e outro teve um problema com bateria ....parece que na montagem um fio ficou esposto e acabou raspando em alguma parte ...e esse fio fazia a bateria recarregar o que fez meu cliente ficar a pé pois a bateria nao recarregava...mas ja resolveram porque nessa moto eles nao querem se queimar nem a pau...

Já não deviam ter deixado acontecer nenhuma dessas falhas....

Uma só dessas com uma bmw ou mv agusta e vocês vão ver o que acontece...

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Já não deviam ter deixado acontecer nenhuma dessas falhas....

Uma só dessas com uma bmw ou mv agusta e vocês vão ver o que acontece...

Um abraço,

Jeff

Ah, eu já estou reclamando dos meus problemas em tudo quanto é lugar. É uma falta de respeito com o consumidor isso. Compra-se um produto que deveria vir integro, e vem todo bixado. Dá raiva, daí depois ficam falando a Honda monopoliza. Monopoliza sim, mas se os produtos delas não fossem tão competentes não teriam tantas vendas...

Infinito acho muito mais que vou loonge ah isso eu vou, e acho que a Dafra agora acertou em cheio. A moto é tudo de bom.

oliveiraone escreveu:

Humberto Lopes escreveu:A minha que estava embolando em alto giro simplesmente era a vela. Trocou e a bichinha está joia.

Que bom que conseguistes resolver o problema.
Agora vá ao infinito e além!!!!
hauuhauha

Humberto Lopes escreveu:Infinito acho muito mais que vou loonge ah isso eu vou, e acho que a Dafra agora acertou em cheio. A moto é tudo de bom.

oliveiraone escreveu:

Humberto Lopes escreveu:A minha que estava embolando em alto giro simplesmente era a vela. Trocou e a bichinha está joia.

Que bom que conseguistes resolver o problema.
Agora vá ao infinito e além!!!!
hauuhauha

rsrs, com certeza !!!

Natão escreveu:

jeff escreveu:Já não deviam ter deixado acontecer nenhuma dessas falhas....

Uma só dessas com uma bmw ou mv agusta e vocês vão ver o que acontece...

Um abraço,

Jeff

Ah, eu já estou reclamando dos meus problemas em tudo quanto é lugar. É uma falta de respeito com o consumidor isso. Compra-se um produto que deveria vir integro, e vem todo bixado. Dá raiva, daí depois ficam falando a Honda monopoliza. Monopoliza sim, mas se os produtos delas não fossem tão competentes não teriam tantas vendas...

Na verdade, meu comentário foi em relação ao que o Marcos falou.

E concordo, dá raiva sim. Mas não deixe que isso estrague o prazer que a moto pode te proporcionar.

A dafra é inepta, a Kansas tem suas mazelas, mas continuo olhando pra minha Jezebel e sorrindo todos os dias.

Um abraço,

Jeff

Natão escreveu:

jeff escreveu:Já não deviam ter deixado acontecer nenhuma dessas falhas....

Uma só dessas com uma bmw ou mv agusta e vocês vão ver o que acontece...

Um abraço,

Jeff

Ah, eu já estou reclamando dos meus problemas em tudo quanto é lugar. É uma falta de respeito com o consumidor isso. Compra-se um produto que deveria vir integro, e vem todo bixado. Dá raiva, daí depois ficam falando a Honda monopoliza. Monopoliza sim, mas se os produtos delas não fossem tão competentes não teriam tantas vendas...

Natão os produtos Honda não são tão competentes assim não, a diferença está que eles resolvem os problemas (alguns) sem demoras, já teve algumas CB300 partindo o quadro (igual a Kansas) teve um problema crônico com cabeçote da 300. As primeiras motos 150cc ie davam problemas (principalmente de afogar e o motor apagava e demorava a voltar a funcionar). A Yamaha teve uma série da Fazer com problema crônico de biela.
Mas os problemas foram sanados, alguns por baixo dos panos, outros através de recall, coisa que a Dafra nem um e nem outro o fizeram com os primeiros cobaias clientes que compraram Speed, Kansas, super 100, etc... . Minha Speed por exemplo, veio com o quadro torto de fábrica (e já vi no mínimo outras 8 assim), tanque descascando (rejeição de tinta) e oxidando, rejeição de tinta da carenagem traseira, painel com hodômetro total e parcial travados, escapamento todo oxidado (já chegou a soltar parte da solda da ponteira do escape) e estou até hoje esperando pela garantia, detalhe ligaram para cá me avisando que a garantia já estava liberada, que era só ir na Simotos para efetuar os reparos, cheguei lá (o Jeff estava junto) ninguém sabia de nada, e estou até hoje aguardando o retorno. Resumindo desde 2008 esperando com a paciência de um monge a garantia resolver os problemas que deveriam ter sido solucionados na hora da revisão dos 3.000km.
Fora outros problemas que tive durante a garantia que eu mesmo tive que resolver (consertar chicote, trocar bobina de ignição, cdi, regular válvulas e regular e limpar o carburador, pois em 2 revisões nada fezeram) troquei o estator e o regulador/retificador antes que dessem problemas e me deixassem a pé.

Abraço!

Dan.

eu tive uma cb 300 que, como todas, vazava óleo na junta do motor... e, apesar da constatação de que em todas esse problema acontecia, eu cliente é que tive que pagar para a cc a troca da junta...

fumal

fumal escreveu:eu tive uma cb 300 que, como todas, vazava óleo na junta do motor... e, apesar da constatação de que em todas esse problema acontecia, eu cliente é que tive que pagar para a cc a troca da junta...

fumal

Mas depois da junta ser substituída o problema foi solucionado? parou de vazar óleo?