1ª Revisão

É isso aí!!!
Hoje levei a moto para a primeira revisão,
aqui em brasilia a Suprema Kawasaki é a responsável pelas revisões DAFRA,
cheguei lá por volta das 8:20 cedinho pois tinha que ir trabalhar, fui bem recebido
e todos ficaram admirados com a Horizon, algums por não ter visto ao vivo ainda, outros
por ela ja ter alforge!
Foi a primeira daqui a fazer uma revisão segundo o atendente e o mecanico, os caras ainda
não tinham o manual de serviço, mas o atendente ligou na dafra e fez o download lá, pedi um cópia
mas ele desconversou... Preencheu a OS pediu pra eu assinar e voltar no final do dia que ela ia tá pronta...
dito e feito,,, peguei a motoca as 17 e limpinha que nem parecia a minha pois tava pegando muita chuva
e tava muito suja!!!
Me cobrou R$36,50 pelos 1,3L de óleo que são colocados pela maquina, amanhã cedinho vou conferir o nível para
ver se estará mais alto ou baixo que o primeiro óleo.
É isso aí,,, o serviço da Suprema Kawasaki está aprovado e recomendado, ponto pra Dafra pela parceria!!!

Valew

Em Guarulhos é o mesmo esquema, não tem mais Dafra, tem uma multimarca que assumiu a coisa toda, continua sendo uma multimarca, mas é o representante da marca. No mesmo esquema que a Suzuki, se bobear você encontra até bicicleta lá que entrou na base de troca da primeira motoca de alguém.
Só de curiosidade, quanto foi o serviço de revisão?

Mas será que ainda tem lojas próprias Dafra??

Conferido o óleo hoje cedin,,, e tava no nível maximo da vareta!!!
O óleo que foi usado é o Valvoline Cummins 20W50 mineral.
Perceba que este óleo não é o que está escrito no manual, mas como foi a própria assistencia que trocou, eu achei foi bom!!!

@L340, na primeira revisão só é cobrado o óleo que foi R$36,50.
@Dan, a DAFRA ainda tem lojas próprias sim, pelo menos em goiania onde comprei a minha Horizon.

martt escreveu:Conferido o óleo hoje cedin,,, e tava no nível maximo da vareta!!!
O óleo que foi usado é o Valvoline Cummins 20W50 mineral.
Perceba que este óleo não é o que está escrito no manual, mas como foi a própria assistencia que trocou, eu achei foi bom!!!

@L340, na primeira revisão só é cobrado o óleo que foi R$36,50.
@Dan, a DAFRA ainda tem lojas próprias sim, pelo menos em goiania onde comprei a minha Horizon.

Aqui em Floripa já não tem loja própria a anos!

Dan Floripa escreveu:Mas será que ainda tem lojas próprias Dafra??

Em sp por enquanto ainda tem a do tucuruvi que é só ponto de venda e da Vila Maria, que tem psicólogos na oficina.

L340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:Mas será que ainda tem lojas próprias Dafra??

Em sp por enquanto ainda tem a do tucuruvi que é só ponto de venda e da Vila Maria, que tem psicólogos na oficina.

            

Dan Floripa escreveu:

L340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:Mas será que ainda tem lojas próprias Dafra??

Em sp por enquanto ainda tem a do tucuruvi que é só ponto de venda e da Vila Maria, que tem psicólogos na oficina.

            

É sério, os caras fizeram uma consulta com a minha moto e descobriram que ela não ligava por não gostar de mim. Não tinha nada a ver com o carburador nem mesmo com a mangueira de combustível dobrada, problema que por sinal não existia até eu levar a moto lá. A partir desse dia minha opinião sobre mecânica mudou bruscamente.

L340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:

L340 escreveu:

Dan Floripa escreveu:Mas será que ainda tem lojas próprias Dafra??

Em sp por enquanto ainda tem a do tucuruvi que é só ponto de venda e da Vila Maria, que tem psicólogos na oficina.

            

É sério, os caras fizeram uma consulta com a minha moto e descobriram que ela não ligava por não gostar de mim. Não tinha nada a ver com o carburador nem mesmo com a mangueira de combustível dobrada, problema que por sinal não existia até eu levar a moto lá. A partir desse dia minha opinião sobre mecânica mudou bruscamente.

              

Opa,

Fiquei sabendo, por esses dias, que a CC de São Bernardo do Campo - SP que era própria da DAFRA agora é terceirizada (PD Motos). Porém ainda é bandeira DAFRA!


Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

Fiquei sabendo, por esses dias, que a CC de São Bernardo do Campo - SP que era própria da DAFRA agora é terceirizada (PD Motos). Porém ainda é bandeira DAFRA!


Abraço,

É, a coisa está feia!...

Um abraço!

Dan.

Opa,

Dan Floripa escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,

Fiquei sabendo, por esses dias, que a CC de São Bernardo do Campo - SP que era própria da DAFRA agora é terceirizada (PD Motos). Porém ainda é bandeira DAFRA!


Abraço,

É, a coisa está feia!...

Um abraço!

Dan.

Feia por vontade própria... DELES!!!


Abraço,

Edifrans escreveu:Opa,

Dan Floripa escreveu:

Edifrans escreveu:Opa,

Fiquei sabendo, por esses dias, que a CC de São Bernardo do Campo - SP que era própria da DAFRA agora é terceirizada (PD Motos). Porém ainda é bandeira DAFRA!


Abraço,

É, a coisa está feia!...

Um abraço!

Dan.

Feia por vontade própria... DELES!!!


Abraço,

Sim e, a Sundown os aguarda no destino!   

Um abraço!

Dan.

Opa,

De braços abertos!!!


Abraço,

Sim!           

Lendo o seu tópico referente a primeira revisão fiquei com uma grande dúvida: a Horizon com motor 250cc usa somente 1,3 L de óleo? Pois é essa a medida que uso na minha Kansas 150cc.

Não, não é não, é que é a cultura da Dafra passar a medida errada do óleo.

Rapaz, geralmente nas CC perto da Oficina tem um painel enorme com os itens verificados em cada revisão.

E o cara desconversar é normal, eles sempre omitem informações.
O ideal é ficar do lado, mas a gente sabe que não dá pra fazer isso por que não tem tempo.
Se a moto saiu de lá redond, beleza, só não pode acontecer como a maior parte da galera qui que levou com um problema (ou nenhum) e saiu com dois defeitos novos...

Coincidência surgir esse assunto, Xande e pessoal!

A partir de segunda-feira entra no ar uma série de 5 postagens no blog minha primeira moto que vai explicar esse assunto direitinho, ensinando a tirar todas as dúvidas.

A novidade é que essa "cultura" não é só da dafra não...

Um abraço,

Jeff

Xande_SP escreveu:Lendo o seu tópico referente a primeira revisão fiquei com uma grande dúvida: a Horizon com motor 250cc usa somente 1,3 L de óleo? Pois é essa a medida que uso na minha Kansas 150cc.

É possível.

O motor da Horizon não é grande, o que faz ele parecer grande é o plástico que colocaram lá para ele lembrar o Evolution utilizado nas Spostster 883 (imagino o quanto vocês estão de saco cheio de ler isso, pois eu mesmo estou se saco cheio de escrever).

Um erro de raciocínio bastante comum, é associar a cilindrada a quantidade de óleo, pois há muito mais entre as válvulas e o cárter do julga nossa vã filosofia.

O que faz o motor da Kansas precisar de bastante óleo não é a parte de cima, mas a parte de baixo.

Isso é o que muita gente, até experiente não considera, daí nascem aquelas pérolas como:

"Nunca vi 125 usar tanto óleo, a Yes 125 mesmo usa bem menos"

ou

"Como um motor de 125cc vai usar tanto óleo se a Mirage com dois cilindros e radiador usa pouco mais que isso?"

O que não avaliam é que motor de uma moto é "esbelto" embaixo, enquanto o outro é fã de torresmo.

Isso se dá por conta de características de cada um, como a existência de balanceiros no da Kansas 150 e não existência no da Yes 125.

Inclusive, o motor da kansas é até mais comprido que motores maiores, como o da Strada 200cc (que vai 1,1 litro), tanto que o pessoal reinventa o suporte dianteiro quando vai adaptar.

Só pra se ter uma ideia, no motor da CB400 (que tem balanceiros) vai aproximadamente 2,3 litros de óleo, enquanto que a Savage 650 (que até tem um balanceiro, mas é outra pegada) usa 2,4 quando é feita a troca do filtro.

Até onde me consta, não existem balanceiros nesse motor Daelim, então considero até normal essa quantidade.

Disse bem, Leão!

Só de olhar você percebe a diferença do tamanho do motor da kansas em relação a um motor de cg ou titan ou factor.

O que eu acho engraçado é que o pessoal não se dá o trabalho de ler o manual do proprietário e comprovar os fatos por si mesmo.

Nem precisava pedir desculpas por ter duvidado.

De achismo em achismo vão tomando na cabeça.

Bem feito pra eles,

Jeff

jeff escreveu:Coincidência surgir esse assunto, Xande e pessoal!

A partir de segunda-feira entra no ar uma série de 5 postagens no blog minha primeira moto que vai explicar esse assunto direitinho, ensinando a tirar todas as dúvidas.

A novidade é que essa "cultura" não é só da dafra não...

Um abraço,

Jeff

Irei pesquisar/acompanhar esse blog.

Essa questão de quanto de óleo vai em cada motor se estende inclusive para os carros...

Em determinada marca/modelo vai uma quantidade que é exatamente a mesma utilizada por outra marca... detalhe... num carro 1.0, 1.4 chega-se a utilizar a mesma quantidade de óleo que em alguns carros 2.0 e 2.4.

Se fosse proporcional a cilindrada alguns veículos que a gente vê por aí deveriam ter um tanque dedicado ao óleo de motor apenas por conta de sua cc

É bem por aí, Freddie.

Realmente, cárter não é proporcional à cilindrada, mas existe uma maneira fácil de saber o que é certo e o que é errado.

Um abraço,

Jeff

Acho que depois que trocar o parala e os chicotes vou mandar a Iolanda pra revisão, ela nunca foi pra revisão e já ta com 13000 km.
Será que o meu gasto vai ser grande?
O que deverei trocar?

E a vibração da moto quando o tanque ta cheio, alguém já descobriu o que pode ser?