Kansas e Speed 250cc; Dafra Jog, Cross e Sport...? Será?!!!

Petrucio, meu caro Kasisnki-boy.

Está intimado a ligar para a vendedora e conseguir uma cópia da foto pra nós aqui...

Petrucelli escreveu:
Não tenho a foto da Speed 250...Mas garanto que é feia p/ burro!!!!

Pelo menos, ela é parecida com a foto da Qinjiang acima? Tem o tanque da Speed?

Lembra alguma moto conhecida? Viu o motor, é em linha ou em V?

jeff escreveu:

Petrucelli escreveu:
Não tenho a foto da Speed 250...Mas garanto que é feia p/ burro!!!!

Pelo menos, ela é parecida com a foto da Qinjiang acima? Tem o tanque da Speed?

Lembra alguma moto conhecida? Viu o motor, é em linha ou em V?

Lembra a carenagem da Suzuki, com um parabrisazinho rídiculo em cima do farol...Não dá p/ ver o motor..Nem lembra essa Qinjiang aí não! Vou com calma pedir p/ ela me enviar a foto. Quem sabe?

A menina lá tirou a foto do slide projetado na parede. Tirou Escondido.

Ah, então não complica a vida dela, não. Uma hora ela aparece.

Carenagem só no farol? Estão querendo disputar mercado com a Traxx/Joto?

E o mercado já está se adaptando às novas condições, provável reflexo do salão de motos:

Apesar da alta do dólar, o preço de tabela da Comet 2009 abaixou quase 1000 reais (está por 13.353 na tabela FIPE, enquanto a 2008 0 km está por 14445).

Aproveita, Petrucio!!!

http://carros.uol.com.br/fipe/

Petrucelli escreveu:

jeff escreveu:

Petrucelli escreveu:
Não tenho a foto da Speed 250...Mas garanto que é feia p/ burro!!!!

Pelo menos, ela é parecida com a foto da Qinjiang acima? Tem o tanque da Speed?

Lembra alguma moto conhecida? Viu o motor, é em linha ou em V?

Lembra a carenagem da Suzuki, com um parabrisazinho rídiculo em cima do farol...Não dá p/ ver o motor..Nem lembra essa Qinjiang aí não! Vou com calma pedir p/ ela me enviar a foto. Quem sabe?

eu tbm quero ver... to super curioso

Será que a dafra vai amarelar...como a camisa da nossa seleção?
pow com algo como foi visto acima além de não emplacar tb vai queimar o filme de quem apostou na speed ou outra seja lá qual for...
com um bicho feio destes eu acho que vai desvalorizar ainda mais...
Pow e pensar que a traxx jotto era ridicula...

Ainda não consegui imaginar como seria essa moto. Carenada, de repente fica algo parecido com a Green...

Mais acima, o Jeff disse:

Deve ser algo parecido com isto que será lançado o ano que vem para disputar mercado na faixa das 250. Com 17 cv e custando na faixa de 9 mil, como se especula, não vai afetar as vendas de Twisters e Fazers.

Jeff, não pode ser que a DAFRA lance uma 250 com apenas 17 cv; isso vai ser um bicho-preguiça; se a Horizon não encostar na potência da Mirage (27,9 cv a 10.000 rpm), eu caio fora - com todo o respeito e a admiração que tenho pelas motocicletas DAFRA.

Consumo ridículo, potência ridícula... para as suposições de motor do Jeff, definitivamente uma porcaria sobre duas rodas...
No caso das afirmações do Petrucio terá um visual feio pra caramba(essa traxx ai deve ser a irmã do Et do filme...), é torcer para serem suposições bem erradas, pois se derem furadas assim enquanto a marca esta tentando se estabelecer vai ser problemático!

Eu concordo 100% com vc, Marcelo.

bom... é prototipo... pode ser q até lá mude alguma coisa... nao sejam pessimistas...

Petrucio,

Por acaso a moto era parecida com alguma destas?







Ambos os modelos são motos 200 monocilindricas carenadas da Lifan à venda no mercado norte-americano. Uma 250 bicilindrica provavelmente aproveitaria o mesmo conjunto chassi/carenagem.

No mesmo site, é possível ver outros modelos exportados pela Lifan. Podem ser pistas das Cubs e Scooters que vêm por aí.

Uma curiosidade: Existe um motor V2 de 400 cc na linha da Lifan com 26 hp.

Quase esqueço o link: http://www.americanlifan.com/lifan3/products.html

falando serio... essa azul sem carenagem fica parecendo a cb500.... isso se colocarem um farol redondo...

Essa carenagem encarece a moto em uns 1000 reais e é desnecessária em uma moto dessa potência.

Por mim, poderiam lançar a versão carenada para quem se dispõe a pagar pela imagem e peso extra; eu prefiro a versão pelada por um preço pouco superior ao da Kansas.

Se ela chegar realmente na faixa de 9,5 mil, como se falou, a versão pelada poderia ficar na casa dos 8,5 mil. Ficaria bem abaixo da Dayun, comercializada a 9,5:




E 2 mil abaixo da Twister....

Tenho uma opinião parecida com essa do Jeff: Se o problema é custo/concorrência, todos os modelos poderiam ter duas opções - um de entrada (menos sofisticado) e outro "S", com mais tecnologia, mais potência, detalhes mais bem acabados... Seria muito bom para não perder o consumidor mais exigente e nem o que está comprando a primeira moto (ou não pode, em determinada ocasião, gastar muito). Porque, na verdade, eu não compraria uma motocicleta com 400 cc e 20 e poucos cv, nem que fosse pintada de ouro. No transito seria um "mico" danado! Abraços.

isso ia beber q nem 1 opala e andar q nem 1 gurgel
ehhehehehe

[]s

É, a menos que haja tecnologia para fazer essa coisa funcionar direito; os conhecedores de engenharia do fórum é que podem nos dar alguma luz.

Ridiculamente FRACA! Ou estão medindo a potência direto na roda ao contrário de praticamente todos que medem no eixo do virabrequim, ou essa moto é uma piada! Piada cara, mal feita!
Bom, meu ponto de comparação está aqui:



É um trecho do manual da CB 450DX(que por acaso retirei do site que eu tinha colocado o link aqui no fórum e trancaram o tópico sabe-se lá porque...), é uma moto com um motor de projeto bem velho(mais de 18anos, chuto que uns 25anos...) e que ou possui milagrosos 20cv à mais em 50cc à mais(não quis converter direitinho de HP para cv, mas a diferença é nessa faixa ai de 3cv pouca...), ou então essa porcaria ai de cima é uma tremenda piada!

É, eu vesti a camisa da DAFRA, mas se não forem lançadas motocicletas dignas de motociclistas (no quesito potência), eu vou ter que sair fora. Sinto muito. A questão não é ter velocidade para andar com o cabo enrolado; a questão é ter fôlego para certas manobras. Uma das coisas que me irritam na Kansas 150 é não manter velocidade adequada ao tráfego nas subidas e nas ultrapassagens. Abraços.

Deixa eu mostrar a danada, não pensei que ia ter tanto impacto:




Se fosse exatamente o mesmo motor da 250, teriam aumentado a potência da Horizon em 1,5 cv. Mas a Horizon vai usar motor Zongshen, igual à Kansas, correto?

É uma bomba mesmo! A 400 teria uma vel final de +ou- 120 km/h, e a 250 +ou- 105km/h (estou certo?!). Quanto seria a vel cruzeiro? E as subidas e ultrapassagens? A Kansas, se bobear, anda +ou- assim! Como disse o Jeff: é tiro no saco e não no pé!

Paulinho Alma escreveu:É, a menos que haja tecnologia para fazer essa coisa funcionar direito; os conhecedores de engenharia do fórum é que podem nos dar alguma luz.

Paulinho,

Acho que a grande dúvida é: que tecnologia é essa para esses motores renderem tão pouco?

Cara, nesse quesito vc é muito melhor do que eu; o que vc acha?