[DICA] Troca do fluido da bengala

Ai esta as fotos com a troca de fluido da bengala que eu realizei, em breve estarei passando tambem como realizar a refulagem de tuchos.

Eu esqueci de tirar a foto com a bengala sendo limpa por dentro, use o querosene ou oleo diesel para isso, depois deixe de "cabeça pra baixo" para escorer e depois enxugue por dentro, com uma varinha e um pano.

Espero que ajude.
Qualquer duvida e so perguntar.

















As fotos foram tiradas com um celular.

Beleza, acredito que na proxima semana vou fazer a regulagem dos "tuchos" quando eu realizar eu envio as fotos tambem.

Familia escreveu:Beleza, acredito que na proxima semana vou fazer a regulagem dos "tuchos" quando eu realizar eu envio as fotos tambem.

Blz. ta bacana d+ essa sua ilustração.tava doido pra saber como é q faz.
e no caso, o que seria esses "tuchos"?

ahhh!!!! Qndo vc for trocar o fluido das bengalas traseiras, aproveita e tira foto tambem valeu.
Se for possivel é claro.

Valeu mano ajudou muito!!!!

O tuchos ficam na parte superior do motor por dentro "sao os comandos de valvulas do motor", quanto aos amortecedores traseiros os das nossas motos nao tem reparos ou seja quando da problema tem que fazer a troca deles, mas fique tranquilo isso demora a acontecer.

Familia,
Parabéns pelo post, muito bem explicado.
Só fiquei cabreira com quantidade de fluido que vc utilizou. No site da dafra diz que o certo é 130ml.

Acho interessante também trocar os retentores quando se mexe na bengala.

HugoSA escreveu:Familia,
Parabéns pelo post, muito bem explicado.
Só fiquei cabreira com quantidade de fluido que vc utilizou. No site da dafra diz que o certo é 130ml.

Realmente no site diz 130ml, so que dentro da bengala ja vem uma media de 140 a 150 ml, diz as medidas de dimensao e constatei que a quantidade media seria de 200ml coloquei na outra moto os 130ml pelo fabricante o resultado e que a suspensao fica batento e ainda esta pois nao troquei, nesta outra a amarela eu defini a quantidade de 200 ml apos calculo e a suspensao esta macia e nao bate mais, no caso de quem quiser colocar os 130ml recomendado beleza, seria ate bom mesmo se alguem ja trocou e colocou os 130ml se procunciar para dizer se a moto ficou ou nao com a suspensao batendo.

Obrigado.

Familia escreveu:

HugoSA escreveu:Familia,
Parabéns pelo post, muito bem explicado.
Só fiquei cabreira com quantidade de fluido que vc utilizou. No site da dafra diz que o certo é 130ml.

Realmente no site diz 130ml, so que dentro da bengala ja vem uma media de 140 a 150 ml, diz as medidas de dimensao e constatei que a quantidade media seria de 200ml coloquei na outra moto os 130ml pelo fabricante o resultado e que a suspensao fica batento e ainda esta pois nao troquei, nesta outra a amarela eu defini a quantidade de 200 ml apos calculo e a suspensao esta macia e nao bate mais, no caso de quem quiser colocar os 130ml recomendado beleza, seria ate bom mesmo se alguem ja trocou e colocou os 130ml se procunciar para dizer se a moto ficou ou nao com a suspensao batendo.

Obrigado.

coloquei 140ml... nao ficou batendo mas tbm a motinha ficou um pouco mais baixa que a normal... é que eu andava com a suspensão muito dura... quando levei na oficina, e abriu a suspensão... fez o mesmo barulho q uma garrafa de refrigerante... ahi o mecanico falou de uma tampa com válvulas... quando ahi a suspensão criar gás, é só apertar a válvula para eliminá-la e liberar o gás retido dentro da suspensão... q nem as motos grandes q tem... como a cb 400 dx...

Pessoal,

Sobre o procedimento de remoção da bengala:

Verifique sempre se o parafuso removido utilizava trava química. Isso pode ser comprovado observando os restos de adesivo na região da rosca.

Se esse for o caso, o parafuso terá de ser instalado novamente com trava química da mesma resistência que a usada originalmente, o que pode ser identificado pela cor do adesivo.

Parafusos frouxos no interior da suspensão ou na fixação das pinças de freio, e também no motor, caso desmontado, podem causar uma situação extremamente perigosa.

O ideal é usar parafusos novos e também trava química.

Um abraço,

Jeff

O sistema nao utiliza a trava quimica.

As recomendações são gerais, valem para qualquer situação.

Um abraço,

Jeff

"melhor prevenir do q remediar... e bem caro..."

fala galera.so pegando carona num topco ja com um tempo.sera que com 200ml nao fica muito dura a suspensão.pois coloquei na minha 200ml e senti a suspensão muito dura.

Realmente pode ficar dura, quando eu postei a dica eu sinceramente não levei em consideração as condições de uso de cada pessoa, as nossas speeds tem a recomendação de 130 ml, mais eu vi que 130 ml e pouco pois as condicoes de uso do dia a dia fazem com que o sistema fique muito vulneravel a choques devido a ela estar muito mole, sem falar na falta de estabilidade no caso de uma freada de emergencia.

No meu caso eu pego em determinados dias estradas esburacadas e de barro, por isso eu recomendei os 200 ml, so que eu a alguns dias atras refiz o processo de troca novamente e desta vez coloquei 160 ml, ficou exelente nem dura de mais nem mole, ou seja na medida.

Para condicoes de cidade, tipo asfalto, ruas calcadas ou pouco esburacadas, coloquem 150 ml que fica otimo pois coloquei na outra speed e ta beleza tambem.

no manual de seviço dis que quando linpa a suspençao. a mesma leva 160 ml. eu botei isso e fico show de bola.

clau escreveu:no manual de seviço dis que quando linpa a suspençao. a mesma leva 160 ml. eu botei isso e fico show de bola.

No manual diz 130ml em cada bengala.

Dan.

Olha só o que eu encontrei na net.

Vários Manuais de serviços....pode ter alguma dica de manutenção.



Manual de Serviços da Dafra Speed 150
http://www.motosblog.com.br/2010/09/23/manual-de-servicos-da-dafra-speed-150/

Manual de Serviços da Dafra Kansas 250
http://www.motosblog.com.br/2010/09/22/manual-de-servicos-da-dafra-kansas-250/

Manual de Serviços da Dafra Kansas 150
http://www.motosblog.com.br/2010/09/20/manual-de-servicos-da-dafra-kansas-150/

Manual de Serviços da Sundown Hunter 90 2006 (moto igual a Super 100)
http://www.motosblog.com.br/2010/07/14/manual-de-servicos-da-sundown-hunter-90-2006/

Manual de Serviços da Dafra Laser 150
http://www.motosblog.com.br/2010/04/06/manual-de-servicos-da-dafra-laser-150/

Catálogo de Peças da Dafra Kansas 150
http://www.motosblog.com.br/2010/04/05/catalogo-de-pecas-da-dafra-kansas-150/

Muito bom esses manuais!

Ai MEU RIM TA DOENDO!
To ven do que levei uma facada!
Paguei R$ 80,00 Pila pela troca do óleo da suspensão da Kansas 150.

R$80,00 para trocar o óleo das bengalas?? Queria trocar umas 20 todos os dias por esse valor!!

Rafael Pinheiro escreveu: Ai MEU RIM TA DOENDO!
To ven do que levei uma facada!
Paguei R$ 80,00 Pila pela troca do óleo da suspensão da Kansas 150.

E mesmo facada do cranco, por uma coisa que voce poderia ter feito em casa.
Na proxima voce ja sabe como se faz.

FAMILIA parabens pelo topico, muito show

Esta quantidade tá errada não é 130ml que diz no manual é 160ml
PG. 33
Use óleo tipo ATF na suspensão.
Quantidade de óleo: 160 ml

Na epoca das fotos e da dica eu havia colocado 200ml mesmo, mais apos um periodo percebi que a mesma ficava muito dura, e realmente o recomendavel para deixar com balanço normal seria entre 150 e 160ml.

rodrigostayle escreveu:Esta quantidade tá errada não é 130ml que diz no manual é 160ml
PG. 33
Use óleo tipo ATF na suspensão.
Quantidade de óleo: 160 ml

Segue uma tabelinha com a quantidade de oleo das bengalas e motores de diversas motos.
Acho que vai ajudar um pouco a galera.

http://www.totalmoto.com.br/donw/troca_oleo_moto.pdf

Abraço