Mais uma custom chinesa, só que 200

Que tal o pacote?



Motor 200 cc, 16 hp, 1,45 kgf.m, alarme de fábrica.

Por R$ 12.690 acho muito caro. Mais caro que uma 250... tem dó.

Se fosse na casa dos 8 a 9 mil, ia vender bem.

Esqueci de falar, é uma Leopard, empresa nos moldes da Dafra e Kasinski (importadora/montadora) com sede no Paraguai e primeira revenda no Brasil em Sorocaba, SP.

Link:

http://www.leopardmotos.com.br/

Fico com a Kansas.

edu.ramos escreveu:Fico com a Kansas.

A Kansas 250 pelo menos é copia de um excelente moto a virago 250cc (uma super moto custon 250). É só perguntar ao Lobo e Loba , vi as fotos e gostei muito, muito mesmo..

Mais é tudo mais do mesmo.......

Aproveitando o tópico, encontrei este post no site Sobre Motos e axei interessante saber que no mundo a fora a senhora honda lança modelos de todas as gamas e estilos e que tamém produz motos xing-ling, vejam.
E aqui nas terras tupyniquim empuram guela abaixo os modelos nacionais a preços de ouro e peladas.


Na China Honda lança Shadow 150

Imagens
Nova Shadow 150 chinesa.








A Shadow 150 é oferecida em três opções de cores: uma mais customizada e duas outras...

...esta bordô e...


...outra em preto.


A Shadow 150 tem um painel com bom número de informações para uma custom e...


...até um indicador de marchas está colocado sobre o tanque de combustível.

On the Web
• CBR, Shadow e Varadero com 125 Cilindradas? Sim, Existem.

• O quê a Honda apresentou na feira de motos chinesa

• Shadow 750 com visual renovado e freios C-ABS

By Equipe Sobremotos, Clique no nome do autor ao lado para comentar.

Quarta, 19 Janeiro 2011

Na última feira de motos da China, a Honda apresentou a nova Shadow 150, uma boa e bonita opção de mercado que aqui seria bem apreciável.

A Shadow 150 chinesa tem três opções de cores, uma em azul perolizado com grafismos de fogo em vermelho e outras duas, sendo uma em bordô e outra em preto.

O motor 150 chinês desenvolve apenas 8 HP a 7.000 rpm e torque de 12 Nm a 5.000 rpm. A moto vem com partida elétrica, rodas de liga e "sissy bar" de série. O painel de instrumentos conta com velocímetro analógico, hodômetro total e parcial, indicador de nível de combustível e luzes espia. Sobre o tanque, próximo ao bocal de entrada de combustível, há um indicador de marchas.

A Shadow 150 tem 2.040 mm de comprimento, 800 mm de largura e 1.065 de altura. Os pneus são 80/100-18 M/C 47P e 110/90-16 M/C 59P. O freio dianteiro é a disco e a moto possui o sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e codificação magnética) e comb-lock (trava do guidão associada à chave da ignição).

Aqui no Brasil, este segmento tem representação apenas pela Kasinski Mirage 150 e Dafra Kansas 150, com bom volume de vendas. A Honda oferece uma versão de 125 cilindradas da Shadow na Europa e mais esta de 150 cilindradas na China. Aqui no Brasil, este produto muito provavelmente teria uma aceitação bem boa.



Fotos: Divulgação

Bonita essa Honda, pena que não vem para cá!

Dan.

a primeira vista o visual parece muito com o da dayun, mas parece ser mito boa! se viesse p cá viria com o valor de uma 250! quer apostar?

Alguém reparou na potência desse motor honda 150?

8 hp... tem angu nesse caroço.

Não trocaria mesmo minha kansas xingling por essa shadow xingling.

Mas que ela disputaria mercado aqui no Brasil, com certeza.

E o pessoal ia sair por aí com a motoca de 8 hp feliz da vida e falando bem, porque não teria o estigma de ser de um fabricante sem tradição.

Brasill, ill, ill....

Um abraço,

Jeff

oooo jeff gostei do novo avatar em! parabéns!

Jeff ela tem 8 HP mas tem 12Nm de torque!

Respondendo ao Dan:

Uai, isso a kansas também tem.

Então quer dizer que aquela shadowzinha tem velocidade máxima de uns 70 km/h, é isso? Vá entender...

Respondendo ao Renegado:

Obrigado, quando vi que a moto era da cor da Bebél, não resisti. E o sorriso no focinho rosto então diz tudo....

Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Respondendo ao Dan:

Uai, isso a kansas também tem.

Então quer dizer que aquela shadowzinha tem velocidade máxima de uns 70 km/h, é isso? Vá entender...

Respondendo ao Renegado:

Obrigado, quando vi que a moto era da cor da Bebél, não resisti. E o sorriso no focinho rosto então diz tudo....

Um abraço,

Jeff

Só falta você botar um side car na Bebél!!

E deixar ele lá atrás no primeiro corredor...

Pode não andar nada, mas é bonita a tal Shadow 150.

Lembra bastante a kansas e vem com sissy bar de fábrica.

Quem será que homenageou o design de quem?

A Honda copiou a Zongshen ou a Zongshen copiou a Honda?

Algum palpite?

hum, posso fazer uma pergunta mais avançada?
quem vai dar dor de cabeça quebrar primeiro? a Honda ou a Zongshen?
Bem que a Kansas podia vir com o marcador de marchas com cara de futurista e aquele conta giro no painel também!

Ou é nível do combustível?

A probabilidade é maior para um dos lados.

Aí você pesa o custo x benefício, avalia os riscos, sua disponibilidade de caixa e faz a opção.

Você pode pagar a mais para não ter ter menos chance de ter dor de cabeça, ou pagar menos sabendo que terá algumas dores de cabeça.

Mas não se iluda:

Em ambos os casos, será sempre você pagando o pato....

Cassius, o Destemido! escreveu:Ou é nível do combustível?

Combustível.

Passei um tempo longe da city e da net e usando pouco a cansadinha (speed 150).
Aguardei o lançamento de uma tal horizon (ouviram falar?),parecia ser uma boa promessa.Mas ao buscar contato com a dafra aqui de petrocity/rj decepcionei-me.
Fechou as portas.
Acabei optando por uma usada de valor equivalente a uma 250 custom zero.
Estou optando por uma virago 535 2002 laranja/ferrugem ou sei lá que matiz é aquela,por 14,500 2011 no verde e toda revisada.(na agencia)
Pow.Preço de uma mirage 250.
tô ficando louco ou é mais negocio?

é um motão, Marcelo!

2002 por esse preço, me parece bom negócio se a documentação estiver em ordem e ela não tiver caído/algum problema mecânico. é claro, sempre posso estar errado, não tenho acompanhado o mercado.

mas dá também uma conferida se é fácil achar peças para ela, o Wandão está penando com as peças da virago 250, que foi bem mais popular no mercado.

um abraço, e felicidades com a motocona!

jeff

Olha Marcelo, eu sou meio suspeito para falar, mas acredito que você deva verificar bem se o negócio é vantajoso, você não disse qual a quilometragem dela, e nem a razão porque está sendo vendida Tem de se verificar também qual será o uso da moto, vc tem uma Speed que possui um bom desempenho em trânsito fechado, com possibilidade de andar no corredor, a partir do momento que você tem uma custom maior, as possibilidades de andar no corredor diminuem pelo fato dela ser mais larga. O Péricles já está sentindo isto com um Mirage 250, imagine com uma Virago 535. A questão de economia também deve ser verificada, você nunca fará 30 a 35 km/l. O fato de ser de concessionária é um fator de segurança, mas como o Jeff disse e a legislação confirma, uma empresa é obrigada a prover peças de reposição para uma moto até 10 anos após ela sair do mercado.

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_yamaha_virago_xv_535_s-234488.html

esqueçam o que eu falei sobre o preço ser um bom negócio...

jeff escreveu:A probabilidade é maior para um dos lados.

Aí você pesa o custo x benefício, avalia os riscos, sua disponibilidade de caixa e faz a opção.

Você pode pagar a mais para não ter ter menos chance de ter dor de cabeça, ou pagar menos sabendo que terá algumas dores de cabeça.

Mas não se iluda:

Em ambos os casos, será sempre você pagando o pato....

Foi assim que escolhi a minha beberrona! Saudades da Super100

Marisco, esses motores de mesma cilindrada são muito parecidos em termos de construção, regulagem e desempenho.

Se você investir algum tempo, encontrará uma regulagem mais econômica. Talvez trocando o filtro de ar por outro modelo mais eficiente. Em caso extremo, trocando o carburador, porque o restante do motor é basicamente igual.

Um abraço,

Jeff