PNEUS PARA A SPEED

marlon escreveu:

rss_sis escreveu:

AURELIO escreveu:JA OUVIRAM FALAR DE ALGUEM QUE JA COLOCOU SEM CAMARA?

ja sim Aurelio, um brother que fiz amizade pela comunidade dafra do orkut colocou um pneu de strada e postou foto no album dele!

Pow cara, manda o link dele ou posta a foto ai pra gente.
Abs!

precisa add ele pra ver as fotos
http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=18192983011757067240&pid=1216606670219&aid=1212688000
http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=18192983011757067240&pid=1216606502080&aid=1212688000
http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=18192983011757067240&pid=1216605920078&aid=1212688000
http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=18192983011757067240&pid=1216606060715&aid=1212688000
http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=18192983011757067240&pid=1216504322847&aid=1212688000
http://www.orkut.com.br/AlbumZoom.aspx?uid=18192983011757067240&pid=1216435855730&aid=1212688000

marlon escreveu:

rss_sis escreveu:

AURELIO escreveu:JA OUVIRAM FALAR DE ALGUEM QUE JA COLOCOU SEM CAMARA?

ja sim Aurelio, um brother que fiz amizade pela comunidade dafra do orkut colocou um pneu de strada e postou foto no album dele!

Pow cara, manda o link dele ou posta a foto ai pra gente.
Abs!

a foto da moto dele postaram ate aqui man no link https://dafra.forumeiros.com/pecas-e-acessorios-f9/pneu-de-strada-t418.htm

davidevh escreveu:afinal o alongador é necessario ?

Cara a galera coloca alongador por estética, pra moto paracer mais alta na traseira, a rabeta fica mais empinada, só isso.
Mas pra falar a verdade o alongador dá uma diferença mínima, o q dá diferença visual mesmo é a retirada ou o corte do paralama traseiro.

Na minha eu coloquei o Pneu da Strada, o 100/90-18, ficou otimo, ganhei mais estabilidade e estetica, ficou massa e nao precisou de alongador nenhum, o fundo da moto suspendeu sozinho em funcao do pneu ser maior.
Abs!!

marlon escreveu:Na minha eu coloquei o Pneu da Strada, o 100/90-18, ficou otimo, ganhei mais estabilidade e estetica, ficou massa e nao precisou de alongador nenhum, o fundo da moto suspendeu sozinho em funcao do pneu ser maior.
Abs!!

Posta uma fotinha dela aqui Marlon

davidevh escreveu:brother, mas o pneu nao fica batendo perto da corrente nao ne ?

vcs perderam garantia d alguma coisa , por ter mudado o pneu ?

Nao brother, o pneu caiu como uma luva nela, ficou perfeito...nao sei te informar quanto a garantia, o pessoal da dafra aqui na minha cidade e cuca fresca, ja coloquei alarme, troquei a lampada do farol e coloquei o pneu, eles nem ligam .
Abs!!

Galera, desculpem-me pela ignorância, mas me falem que alongador é esse?

adm-mg-2006 escreveu:Galera, desculpem-me pela ignorância, mas me falem que alongador é esse?

Seria mais ou menos isso http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-78932042-alongador-da-suspenso-traseira-fazer-250-_JM
é um peça q se instala na suspenção da moto, para deixa-la mais alta.

adm-mg-2006 escreveu:mas em questão de afetar suspensão, rolimã da roda, etc, não tive problema.

Então essas diferenças em relação à mudanças de pneu são bem relativas..., com certeza pelo que vc disse o conjunto novo é mais pesado e com certeza impôs mais carga nos rolamentos e na suspenção agora se o efeito disso foi importante ou não é outros 500, no caso da moto vale lembrar que são peças menos robustas que o de um opalão né?!?!

adm-mg-2006 escreveu:Sobre marcas de pneus de motos, já reparei (mas não tenho conhecimento profundo) nas marcas Pirelli(já divulgada aqui) e Dunlop(presença marcante nas motovelocidades). Quais existem e quais suas preferências e por quê?
Um abraço a todos.

Creio que com quase certeza das melhores compras, em relação à qualidade, o Michelin sai na frente...
Meu pai comprou um pneu maxxis pra moto dele e parece não ser ruim mas ainda tá pouco rodado pra poder dizer algo, ao menos o preço parece ter sido muito bom!
Pirelli por mim boicotaria, pneu que tava no Astra quase explodiu!!! Simplesmente fez um caroço na banda de rodagem enorme, uns 5cm!!!, e não foi um só, apresentou o problema em um dos traseiros foi trocado o par e um tempo depois a mesma coisa nos irmãos de séria que haviam ficado, com quase certeza defeito de fabricação GRAVE!!!

Marlon, ja percebeu alguma mudança na moto?? Consumo?? estabilidade??
Descreva os prós e os contras de se colocar o pneu de strada.!!! fica Show!!

Amigos, meu vizinho trocou as rodas raiadas da Titan dele pelas rodas e pneus da Fazer e ficou show! Não precisou de realizar nenhuma modificação no quadro da motoca.
Pergunto: Vi nas msgs anteriores que colocaram o pneu da Strada e também ficou muito legal. Tirando os contras como o consumo e perda da garantia é necessário realizar alguma adaptação no quadro devido o pneu ser mais largo? Na própria roda da speed pode-se colocar o pneu da Fazer. Alguém sabe?

[img] Acabei entrando na onda e coloquei o pneu da Strada também,dei uma volta apenas no quarteirão e já sentí à diferença,que estabilidade.

Se alguém se interessar pelo meu outro pneu e estiver no RJ,eu faço um preço camarada.Semi novo.

Esse é o PNEU perfeito pra Speed!!!!! Vou colocar na minha também, ficou muito perfect!

Olha, adm,

Faz muito tempo, mas eu acho que era algo na casa dos 10 - 15 mil km.

Ainda lembro do meu pai criticando que pneu de moto não durava nada, porque pneu de carro, blá blá blá whiskas sachê (naquela época, minha grana pagava a moto, mas o papi que arcava com a manutenção...mais ou menos o que minha filha faz comigo hoje...ô vida...)

Um abraço,

Jeff

O critério correto para a troca são os marcadores de desgaste (a posição deles é identificada pelas marcas TWI no flanco do pneu). São 3 marcas que aparecem no sulco central da banda de rodagem quando chega a hora da troca. Isso acontece quando a profundidade do sulco central é de mais ou menos 1,5 mm. Aí é bom trocar logo, porque o danado começa a furar até de passar por cima de chiclete no chão.
*O pneu das fotos acima não tem esse sulco central, só original.

adm-mg-2006 escreveu:LION, ficou show de bola!!! Nossa que vontade de trocar o pneu da minha também. Quanto custou o pneu da Strada? É sem câmara?
Uma pergunta aos experientes: em situação normal de uso, quantos kms o pneu traseiro termina? Claro sem chegar no arame né. rsrsrs

Valeu adm! Você não têm noção da estabilidade que Bebel está agora,o valor foi R$ 144,00,achei até salgado,mas por se tratar de um pneu PIRELLI e eu estar sem habilitação para procurar preço mais abaixo,preferí comprar no primeiro que ví. O pneu é sem câmera,porém eu coloquei à minha câmera que veio desde que peguei à moto.Ok?Grande abraço.

LION escreveu:

adm-mg-2006 escreveu:LION, ficou show de bola!!! Nossa que vontade de trocar o pneu da minha também. Quanto custou o pneu da Strada? É sem câmara?
Uma pergunta aos experientes: em situação normal de uso, quantos kms o pneu traseiro termina? Claro sem chegar no arame né. rsrsrs

Valeu adm! Você não têm noção da estabilidade que Bebel está agora,o valor foi R$ 144,00,achei até salgado,mas por se tratar de um pneu PIRELLI e eu estar sem habilitação para procurar preço mais abaixo,preferí comprar no primeiro que ví. O pneu é sem câmera,porém eu coloquei à minha câmera que veio desde que peguei à moto.Ok?Grande abraço.

Nao ficou salgado nao, o meu custou 170,00 e eu acho que eh igual ao seu, pirelli mt 65 100/90-18, eh assim mesmo , e realmente ganha-se uma estabilidade incrivel, vou lhe dar uma dica, pega esse pneu que vc trocou e coloca ele na frete, fica muito bom.
Abs!

Marlon,

Tem mais gente fazendo isso, eu detesto ser chato, mas é necessário fazer um alerta: não se deve usar um pneu traseiro no lugar do dianteiro. Até pode não dar problema com a pista seca, mas é um grande perigo com a pista molhada!

Os pneus traseiros e dianteiros têm desenhos (sulcos) da banda de rodagem diferentes justamente porque têm funções diferentes: o traseiro anda a maior parte do tempo sobre a banda de rodagem central, enquanto o dianteiro se inclina mais nas curvas. Pode ver que o desenho do pneu dianteiro é feito para eliminar a água e agarrar melhor quando o pneu está fazendo uma curva.

Ao trocar o dianteiro pelo traseiro, você deixa de ter um pneu projetado para fazer curvas em pista molhada... quando fizer uma curva nessas condições, não haverá sulco nenhum adequado para melhorar o atrito com a pista, e será a mesma coisa que fazer a curva com um pneu careca na dianteira...

Não recomendo fazer essa troca. Se quiser usar um pneu maior, sempre troque um dianteiro por outro dianteiro.

Fica o alerta. Um abraço,

Jeff

jeff escreveu:Marlon,

Tem mais gente fazendo isso, eu detesto ser chato, mas é necessário fazer um alerta: não se deve usar um pneu traseiro no lugar do dianteiro. Até pode não dar problema com a pista seca, mas é um grande perigo com a pista molhada!

Os pneus traseiros e dianteiros têm desenhos (sulcos) da banda de rodagem diferentes justamente porque têm funções diferentes: o traseiro anda a maior parte do tempo sobre a banda de rodagem central, enquanto o dianteiro se inclina mais nas curvas. Pode ver que o desenho do pneu dianteiro é feito para eliminar a água e agarrar melhor quando o pneu está fazendo uma curva.

Ao trocar o dianteiro pelo traseiro, você deixa de ter um pneu projetado para fazer curvas em pista molhada... quando fizer uma curva nessas condições, não haverá sulco nenhum adequado para melhorar o atrito com a pista, e será a mesma coisa que fazer a curva com um pneu careca na dianteira...

Não recomendo fazer essa troca. Se quiser usar um pneu maior, sempre troque um dianteiro por outro dianteiro.

Fica o alerta. Um abraço,

Jeff

Vlw pela dica Jeff, nao sabia disso, ate mesmo porque onde fiz a troca o mecanico e borracheiro me falou que nao tinha problema em trocar, fiquei preocupado agora, mas foi falta de informacao de algumas pessoas, inclusive eu , obrigado pela dica.
Abs!

Assim que eu for para à estrada,eu retornarei com resultados como ela se comportou,só deu para perceber até agora com percursso curto que andei que à moto ganhou estabilidade,parou de ficar quicando como antes,principalmente com garupa e agora tem bem mais força.