Roda traseira travou!

Boa noite galera!
Simplesmente to mto de cara!Minha moto nem ta sendo mto usada pq ainda to tirando a carteira e tá apresentando problemas.Dei uma geral na motoca no domingo,lavei,encerei e guardei,nem sequer andei nela.
Na segunda,ela nao foi tirada pra rua e nem dei uma ligadinha nela como sempre faço.
E ai ontem veio a surpresa:fui ligar e a partida eletrica começou a arranhar e a fazer um barulho estranho.Só consegui ligar na catraca.E o pior nem foi isso,a roda traseira simplesmente travou,nem com marcha engatada e nem empurrando a moto sai do lugar.
Agora como é que pode?EStragou parada!!!!!A unica idéia que me ocorreu,foi a lavagem que eu fiz.Posso ta falando uma grande bobagem,mas foi a unica coisa que me veio em mente.
Alguem poderia me dar uma ajuda?Será que a agua pode ter causado tudo isso?
DEsde ja,agradeço!!!

C vc por a moto no cavalete, a roda não gira??? provavelmente é corrente muito esticada, ou algum engraçadinho mexeu na regulagem do freio.....

Oq vc ja verificou^???

acontece as vezes dos produtos usados na lavagem colar as sapatas d freio
mas em geral isso s resolve simplesmente andando

d qq jeito, seu problema parece maior pq, s a moto estava no ponto morto, deveria pegar normalmente tanto no kick qnt na partida eletrica

[]s

Olá KiKa boa tarde, sempre quando for lavar a moto, depois de enxugar ligue a moto para aquecer e assim a água acumulada em lugar dificil evapora e a própria vibração faz com que a moto fique livre de umidade, o que ocorreu foi oxidação tanto dos circuitos elétricos quanto do cubo trazeiro, este é composto por uma cinta de aço e com água oxida e trava a roda, para resolver é soltar um pouco a regulagem e destravar girar um pouco para que o atrito disperse a oxidação e volte a regular no ponto em que estava. ok. espero ter ajudado, qualquer dúvida dé um toque.
José Luiz.

E essas dicas são gerais para todas as motos, não é exclusividade nossa.

Um abraço,

Jeff

nego escreveu:... o que ocorreu foi oxidação tanto dos circuitos elétricos quanto do cubo trazeiro, este é composto por uma cinta de aço e com água oxida e trava a roda, para resolver é soltar um pouco a regulagem e destravar girar um pouco para que o atrito disperse a oxidação e volte a regular no ponto em que estava. ok. espero ter ajudado, qualquer dúvida dé um toque.
José Luiz.

Nada como falar com quem entende, né ?

a questao da partida eletrica pode ter sido porque fica muito tempo parada e a bateria tem sempre que ser recarregada (motor em funcionamento), entao ficar muito tempo parada quando você dá na partida eletrica não irá ter amperagem o suficiente para dar partida, faça como eu, só que uso diariamente minha motenga, eu quando dou a primeira partida do dia é no pedal e sem mexer em nada, só da no pedal e deixar aproximadamente mais que um minuto ela na horizontal funcionando para fazer com que o cj motriz seja bem lubrificado,

Sem mais,

elétrica uso quando estou no transito ou em algum lugar que dificulte a partida pedal, eletrica pra min é auxiliar ou em caso de emergencia, pois uso xenon, entao dar na partida eletrica e depois ligar o xenon a bateria chora

abraço!