AMORTECEDORES TRASEIROS

ola galera
bom sou novo aki no forum
e tenho uma duvida sobre a suspençao traseira
tipo assim mtos brother me falarao sobro o amortecedor da estrada mais trocando as molas dele pelas molas da kansas msm
ela ainda fica cofortavel i nao fica alta
como ela ficaria com as molas originais do amortecedor da estrada

alguem ja feiz issu
ou tem alguma opniao ?
por favor me ajudem
pois tenho minha moto a 2 anos e 3 messes
i o amortecedor ja cedeu

Olá Tito, verifique este link do forum : https://dafra.forumeiros.com/experiencias-f31/troquei-o-amortecedor-t2577.htm?highlight=amortecedor

sim eu ja tinha visto esse topico
como tbm ja vi o topico do amortecedor da estrada
masi a minha real duvida
eh se eu colocar o da estrada com as molas da kansas
msm assim a moto fica mais alta

Não me lembro agora onde que eu vi, mas tem um relato de uma pessoa que colocou e disse que com o amortecedor da strada ela fica mais alta, e também desaparece aquela sensação de "bater embaixo", quando se está com um garupa.

Essa troca das molas não lembro de ter visto não.

Um abraço,

Jeff

mais ninguem ouviu dizer se fica bom
si nao fica
se da algum dano na moto
trocar as molas ?

Tito,

Faz o teste ai pra gente, eu ficaria agradecido, pretendo trocar o meu mas vendo o amortecedor da strada acho que ela ficaria com a rabeta la em cima, talvez seja a melhor maneira de resolver esse dilema é testando (se eu tivesse algum amigo pra emprestar o amortecedor da strada eu faria o teste e postaria aqui, mas não tenho )
Veja a possibilidade de testar e volte aqui.

Abraços

Não desperdice dinheiro, nenhum amortecedor melhorará a suspensão traseira da kansas porque a geometria dela não permite que ele funcione sendo comprimido, como é normal para um amortecedor.

A kansas é uma rabo duro com dois belos enfeites cromados, pode trocar pelo amortecedor que for que não fará diferença, apenas psicológica.

A geometria de suspensão da miragezinha é correta, compare as duas e observe a diferença no ângulo de instalação. O amortecedor da mirage cumpre sua função, o da kansas não tem como fazer isso.

Um abraço,

Jeff
PS: Vide explicação abaixo...

Vou tratar de correr atras de um banco mais macio no proximo ano e deixar a kansas ser uma rabo duro mesmo, até gosto do estilo, mas, acho que trocando a suspensão, vai diminuiro o grau de inclinação, aumentando a traseira, vai ficar alta, mas, um pouco mais confortavel, não vejo lógica nisso, gosto da estetica da kansas lá embaixo mesmo, acho até alta demais, queria aquele pneu traseiro no minimo uns 3 ou 4 cm distante do para-lamas, claro que seria impossivel (para-lamas traseiro da kansas ta caro...), mas, vale a pena sonhar...

Abraços

jeff escreveu:Não desperdice dinheiro, nenhum amortecedor melhorará a suspensão traseira da kansas porque a geometria dela não permite que ele funcione sendo comprimido, como é normal para um amortecedor.

A kansas é uma rabo duro com dois belos enfeites cromados, pode trocar pelo amortecedor que for que não fará diferença, apenas psicológica.

A geometria de suspensão da miragezinha é correta, compare as duas e observe a diferença no ângulo de instalação. O amortecedor da mirage cumpre sua função, o da kansas não tem como fazer isso.

Um abraço,

Jeff

estranho jhow
pq eu vi mais de um depoimento disendo que o amortecedor da strada fica bom
porem mto alto
e tbm o da ybr tbm eh legal
eu nao troquei o meu ainda por falta de dinheiro
o meu mecanico disse que tem como trocar as molas sim
ele so nao tem ctz se vai ficar alta a traseira msm assim
pois ele nunca feiz issu

Nunca fiz essa troca, gostaria de ver uma moto dessas para ver essa suspensão funcionando. Mas as leis da Física não mudam, acho que é mais impressão do que ação real.

Um abraço,

Jeff
PS: Vide explicação abaixo...

Opa sou novo aki...entaum...eu coloquei o da strada sem trocar mola...e assim..deu uma diferença sim...principalmente com garupa...e naum fikou taum alta assim naum...tirando o fato d naum ser cromado nem deu diferença na estetica...to ateh pensando em por o da titan (mas meu caso eh diferente pq ando no sitio) mas o Jeff tem razao ..achu q foi um erro no projeto pq realmente naum permite que o amortecedor trabalhe direito e ainda força ele...tb estava pensando em soldar uma peça no quadro elastico mais proximo do motor...pra deixar ele mais ereto...abçs

E eu desdigo o que nem lembrava de ter dito. Admitir que eu estava errado, redondamente enganado.

Instalei os amortecedores traseiros da strada faz um mês mais ou menos, e realmente eles fazem uma boa diferença.

Continuo achando que as leis da Física não mudaram, mas certamente minha percepção da minha capacidade de compreender o Universo mudou.

Como bem dizia Sócrates, "só sei que nada sei"....

Um abraço, e desculpem mais essa mancada,

Jeff

Eu ainda acredito que para um transito urbano sem muitos buracos, os amortecedores originais são satisfatórios, quando eu ando sozinho eu coloco no nivel de menor pressão da mola, a moto fica mais embaixo, mais invocada, sei lá, quando ando com garupa, coloco no nivel 3, mas usualmente uso na pressão minima e embora minha Goiânia esteja cheia de buracos, nunca senti o amortecedor chegando ao fim, mesmo com meus atuais 100 kg de peso.

Abraços

Cassio Fernandes escreveu:Eu ainda acredito que para um transito urbano sem muitos buracos, os amortecedores originais são satisfatórios, quando eu ando sozinho eu coloco no nivel de menor pressão da mola, a moto fica mais embaixo, mais invocada, sei lá, quando ando com garupa, coloco no nivel 3, mas usualmente uso na pressão minima e embora minha Goiânia esteja cheia de buracos, nunca senti o amortecedor chegando ao fim, mesmo com meus atuais 100 kg de peso.

Abraços

Concordo.

Peça original é outra coisa, não faça gambiarra, coloque peças original Dafra em sua Dafra.

I´ll be back !!! escreveu:

Cassio Fernandes escreveu:Eu ainda acredito que para um transito urbano sem muitos buracos, os amortecedores originais são satisfatórios, quando eu ando sozinho eu coloco no nivel de menor pressão da mola, a moto fica mais embaixo, mais invocada, sei lá, quando ando com garupa, coloco no nivel 3, mas usualmente uso na pressão minima e embora minha Goiânia esteja cheia de buracos, nunca senti o amortecedor chegando ao fim, mesmo com meus atuais 100 kg de peso.

Abraços

Concordo.

Peça original é outra coisa, não faça gambiarra, coloque peças original Dafra em sua Dafra.

Discordando...
Ainda acho o preço de peças originais caro demais, só estou expressando que o meu amortecedor original ainda é satisfatório, mas, caso precise de reposição, eu coloco os da strada ou da titan sem pensar duas vezes.

Abraços