Super 100 MUITO TEMPO PARADA

A principio Boa noite a todos.
Entao, gostaria de relatar oque aconteceu com minha super 100,
seguinte,após muito tempo parada,acho que quase 1 mes ou umas 2 a 3 semanas , fui ligar ela né,ai começou os seguintes sintomas :
quando virei a torneira da gasolina começou a vazar , até por uma parte do carburador dela, enfim, vasava pelo carburador e pela mangueirinha dele , ai a moto ja nao ligava mais em nenhuma das ocasioes,chegou até descarregar a bateria, por fim resolvi carregar a bateria e tudo mais , carreguei ela e tentei da partida, a principio deu uma leve impressao de que iria ligar,mais nao ligou,ai resolvi abri o carburador , esvaziar ele e limpar de caso houvesse algo de anormal, por fim limpei ele e esvaziei o tanque dela pois estava com gasolina a um bom tempo ali parada, ai feito isso , fui ligar do ai deu mais um esperança, ai fui comprar gasolina para tentar ligar de vez, quando coloquei ai tentei ligar na partida eletrica e nada , no começo de tudo na partida ela ainda dava o ronco, após varias tentativas nao deu mais, só dava o teck o barulinho, entao resolvi ligar no kick, entao após algumas tentativas tentando ligar com a torneira virada para gasolina e o afogador totalmente levantado ai ela ligou, e ai dei umas aceleradas nela para aquecer um pouco e resolvi soltar o acelerador para ver se mantinha ligada, ai ela morreu , ta, ai fui tomar agua e tals, ai voltei né pra ligar denovo, ai dpois de umas tentativas consegui ligar mais morreu rapidamente, nem consegui dar umas aceleradas , ai por fim, nao consegui ligar mais e repeti o processo mais umas tres vezes de esvaziar o tanque,esvaziar o carburador,liguei e religuei a bateria,fiz tudo oque eu fiz no começo, mais nao deu em nada.

Entao, agora o proximo passo eu irei trocar a vela,pois aparentemente parece estar fudi@!@!@ , entao estou pensando assim , trocar a vela, colocar a bateria para carregar novamente , esvaziar o carburador de novo , esvaziar o tanque , ligar tudo certinho de volta após trocar vela e esvaziar tudo, colocar um pouco de gasolina nova , e tentar ligar , feito isso se nao der eu irei levar no mecanico para o mesmo resolver,pois pelo que vi este problema é comum com motos e carros após um bom tempo parado, mais entao, gostaria de saber se estes procedimentos estao corretos , ou se tem mais algo que eu possa tentar fazer antes de levar ao mecanico ,e mais um detalhe , a moto ficava em are rural,ja entrou bastante terra nela ,mais ja dei uma boa limpada basica nela, apesar de que ela estava andando normal, só parou de funcionar após ficar muito tempo parada, mais ai ,espero ter explicado o suficiente para alguem me dar alguma resposta sobre o ocorrido e até mesmo mais soluçoes que eu mesmo possa estar fazendo nela, vlws,e mals por postar na outra area lá, nem tinha reparado ;x

Oakley, desmonte todo o carburador de novo, retire a bóia,a válvula estilete (agulha da bóia) limpe com um cotonete a sede da agulha para remover os resíduos, retire os giclês e dê um jato de ar para limpar as galerias e os giclês.

O que acontece quando a moto/carro fica muito tempo parado e com a torneira do combustível fechada (nas motos) é que a parte inflamável da gasolina evapora e fica apenas uma borra, que pode ter trancado a agulha da bóia aberta ocasionando o vazamento de gasolina no carburador e entupindo os giclês e galerias. Quando a moto funcionou você percebeu algum barulho diferente?
Quando a agulha da bóia não fecha a passagem de combustível para o carburador quando a cuba está cheia, além de vazar gasolina para fora do carburador, pode vazar para dentro do motor (coletor de admissão), e em alguns casos pode causar um calço hidraulico (e empenar a biela).
Troque a vela ( o ideal é trocar a vela a cada 10.000km), dê uma carga na bateria e faça a limpeza do carburador e teste novamente.

Abraço!

Dan.

Opa, entao, troquei a vela , esvaziei o carburador , tirei tudo dele e limpei , limpei o estilete , porem nao vi nada de tipo sujeira grossa apenas partes sujas que sairam dele foram só poucas nada muito serio porem nunca vi um carburador sujo a ponto de distinguir se oque eu limpei lá ja era em tom elevado de sujeira,pois aparentemente nao é, enfim, após trocar a vela com a torneira virada para gasolina,afogador levantado,dei um toque na partida eletrica, e fez só o tec, barulinho lá embaixo, ta, apertei mais uma vez e nao fez mais nada de barulho, apartir dai nao fez mais nenhum barulho na partida eletrica , dpois de diversas tentativas de ligar ela no kick e nada ai resolvi trocar o óleo,pelo fato de que ela andava bastante em lugar de terra, entao troquei o mesmo e agora ela começou a responder mais aos kick da moto, agora ja se da pra ouvir o barulho de quando liga do motor,porem ela nao mantem a aceleraçao, apenas liga e ja morre,entao começei a tentar ligar no tranco, de primeira ela da uma resposta mais rapida porem nao acelera mais nada, apenas da a aceleraçao do tranco e morre lentamente e nao responde ao acelerador, ai tentei de terceira e ela chega a acelerar de acordo com o tranco, porem ainda nao responde a aceleraçao do manete , gostaria de saber se alguem sabe oque eu posso fazer agora , visando que ja troquei a vela,substitui pela mesma vela que estava lá,porem no manual nao é o mesmo modelo,ja recarreguei a bateria porem estou para recarregar mais uma vez agora pois está respondendo mais agora,ja limpei o carburador e creio eu que nao estava muito sujo,porem o problema de vazar gasolina parou, ja troquei o óleo dela , ja esvaziei o tanque e coloquei 8 R$ aproximadamente 3 litros e estou preste a colocar mais para tentar mais alguma vezes a liga-lá, entao é isso, partida eletrica parou .
Entao,vlws pela ajuda ai,pelo menos o problema de gasolina vazar parou . agora só falta ligar ^^

O motor ta girando? Já vi motor travar depois de ficar parado, só que muito, muito mais tempo (cerca de 4 anos), ai tive que abrir, limpar todas as peças, colocar óleo e funcionar (Ohh saudade daquela época...), o fato dela não ficar ligada, pode ser mera regulagem da entrada de ar (já verificou o filtro de ar?), por não estar respondendo aos seus comandos do acelerador, pode ser o cabo partido... Mas se ele vai e volta, não tem como ser isso também. Uma vez também o meu cunhado foi regular as valvulas e a moto não pegava de jeito nenhum (ficou "enforcada"), o que não deve ser seu caso também, então, os passos a seguir são.

1º O motor roda, está com óleo?
2º O carburador está limpo e devidamente regulado?
3º Já verificou a parte elétrica inteira (chicote, fusiveis, cabos da bateria, cdi, corta corrente, etc)?
4º Esvaziou completamente o tanque, viu se não tem resíduos e depois colocou gasolina nova?
5º Limpou filtro de combustivel, torneira, mangueiras inspecionadas e desobstruidas?

Se todas as respostas forem sim, então é bom levar ao mecânico, lembrando que não coloquei na ordem cronológica, primeiro os mais simples/baratos de se resolver, depois vá aos mais difíceis de acessar/testar.

Abraços, espero ter ajudado.

Amigo, Aconteceu o Mesmo Comigo.
A Moto Não Pega de Jeito Nenhum, Neim No Tranco, Neim No Pé, Nada.
Quando Jogo Gasolina No Carburador (direto) Ela Pega e Morre.
O Que Pode Ser, Sujeira?
Me Ajudeeeem, Por Favoor

Pra que aconteça de secar o carburador e dar estes problemas, a moto deve de ter ficado mais de mes parada, e já que checaram carurador e vela, ainda não limparam o filtro de ar?, e a parte eletrica já viram se não está oxidado os terminais da bateria, verifiquem o fuzivel também, pois pode estar rompido, espero ter ajudado, qualquer dúvida podem perguntar estaremos aqui pra ajudar.
José Luiz.

A agulha da bóia pode ter trancado fechada, limpe o carburador e troque a gasolina.

Amigo, Fiz Isso.
Tirei O Carburador, Limpei Com AntiFerrugem, Passei Água, Jato de Ar, Montei Certinho, Porém Vai Gasolina Até a Parte Da Boia, Mais Não Manda Para O Motor.
Amanhã Vou Levar Em Um Mecânico, Pra Ver O Que Ele Fala, Dependendo Mando Ele Dar Um Talento Nela.
Ela Não Pega De Jeito Algum, Neim No Tranco, Certeza Que é O Carburador Mesmo.
Mais Mesmo Assim, Se Eu Obter Resultado Posto Aqui!
Muito Obrigado Pela Ajuda Até Aqui!

Pessoal, Boas Noticias, Carreguei A Batéria No Meu Vizinho, E Quando Bato Na Partida O Cabo De Vela Não Faisca,(menos Mau).
Alguém Pode Me Ajuda, O Que Será Que É? CDI, Essa Moto Teim Algum Bloqueador de Fabrica? Muito Obrigado!

gabrielnucci escreveu:Pessoal, Boas Noticias, Carreguei A Batéria No Meu Vizinho, E Quando Bato Na Partida O Cabo De Vela Não Faisca,(menos Mau).
Alguém Pode Me Ajuda, O Que Será Que É? CDI, Essa Moto Teim Algum Bloqueador de Fabrica? Muito Obrigado!

Faça testes com o cachimbo, cabo de vela, bobina,fusiveis, cdi, nessa ordem.

Abraços

Me deparei com duas super 100 paradas a 2 anos; e para minha surpresa só precisei limpar o carburador e o tanque de combustivel, refazer a conexão do cabo de vela e ambas pegaram no kick sem bateria. uma continua parada dando uma ligadinha de vez em quando e outra ja vai com 3.200KM.

Galera, Descobri o Problema.
Depois de Muitas Tentativas Levei No Mecanico. Ele Testou Tudo, e O Que Tava Com Pau Era A Bobina Que Gera A Faisca, Aquela Que Vai Lá em Baixo. Infelizmente O Preço Dela é R$ 250,00, Porém Como é Uma Dafra, Neim Na Consecionaria Eu Achei Essa Peça. Então Fui Atras Para Enrolar A Bobina de Novo. Ficou R$ 100,00. Hoje Vai Chegar a Bobina e Vou Montar, Tomara Que Gere Faisca, E Que A Moto Pegue!..
Muito Obrigado Pelos Post!..

Aviso Se Der Ceeerto!

gabrielnucci escreveu:Galera, Descobri o Problema.
Depois de Muitas Tentativas Levei No Mecanico. Ele Testou Tudo, e O Que Tava Com Pau Era A Bobina Que Gera A Faisca, Aquela Que Vai Lá em Baixo. Infelizmente O Preço Dela é R$ 250,00, Porém Como é Uma Dafra, Neim Na Consecionaria Eu Achei Essa Peça. Então Fui Atras Para Enrolar A Bobina de Novo. Ficou R$ 100,00. Hoje Vai Chegar a Bobina e Vou Montar, Tomara Que Gere Faisca, E Que A Moto Pegue!..
Muito Obrigado Pelos Post!..

Aviso Se Der Ceeerto!

Gabriel a Maganetron já fabrica estator bobina e cdi par nossas motos dá uma olhada:
http://www.magnetron.com.br/Produtos/Moto/dafra-estatores-e-bases

E tem um preço bom e o produto é de boa qualidade!

Abraço!

Dan.

Putss Galera.. Ta Triste o Negocio... Coloquei o Estator Novo E Não Faiscou... E Agora O Que é?
Parte Eletrica.? Me Ajuda ae Galera..

Abrass

Gabriel, o mecânico tem que fazer os testes, vela/cachimbo, bobina de ignição, cdi e estator, sempre da vela até o estator. A minha Speed depois de um tempo resolveu parar de trabalhar, no meu caso era bobina de ignição, mas descobri testando as peças. O estator é geralmente o culpado em 90% das vezes pelo não funcionamento do motor (quando se trata de parte elétrica), mas ainda tem vela/cachimbo, bobina de ignição e cdi.

Dan.

Ps. Tem que ver se o enrolamento foi feito corretamente.

No caso de não haver faisca tem que ser verificado todos os itens que fazem parte deste segmento, vamos por partes, o primeiro item a ser checado é o estator, segundo o chicote e conexão com o CDI, terceiro a ligação com a bobina, quarto a propria bobina, o cabo de vela e o cachimo, também a vela, depois o chicote principal onde liga com a chave de ignição, a chave de ignição talvez oxidação do contato e o sensor de embreagem, que se estiver avariado pode dar problemas. todos os itens que mensionei fazem parte do conjunto de ignição e devem ser analizados um a um e por eliminação se chega a um diagnóstico, que por ter a moto ficado algum tempo parada pode ter um ou mais componentes com oxidação ou mau contato, causando esta falta de faisca, agora vejamos o que podemos fazer, se for CDI, o da biz paralelo dá certinho, se for a bobina externa, retire e encontrará similar no mercado de motopeças, se for caximbo de velas a mesma coisa, se for vela troque, se for mau contato da chave de ignição, com jeitinho e paciencia se consegue e o sensor da embreagem, junte ou separe os fios conforme o caso. Eu acho que seguindo estes caminhos, você encontrará e resolverá o prolema. aguardamos os resultados. um abraço, espero que tenha ajudado.
José Luiz.

Galera.. GRAÇASS A DEUS, consegui fazer ela funcionar..
Não Tava faiscando pq essa moto é a unica que teim que montar o estator da bobina de ponta cabeça se não ela não faisca..
enfim montei o estador ao contrario ai faiscou, soh que mesmo assim não pegava.. O problema estava no carburador.. não estava vedando, tinha que trocar a boia a agulha, ia sair muito caro.. Ai Foi que descidi Investir, Coloquei um Carburador de Titan 150.. Na hora, Soh colocar e jah ligou.. Porémm meu coletor estava trincado, e estava dando muito ecesso.. Pois beim.. um coletor novo é 50 reais, mais como que pra tudo na vida teim solução, fiz uma super bola de Durepox e taqui.. fikou novoo

Galera, muito obrigado pela ajuda..@!