vazamento misterioso

Óleo recondicionado??? Como o mágico de OZ chegou a essa conclusão, só esfregando o óleo no dedos, cheirando ou mandando para um laboratório fazer a análise? Duvido e muito que o óleo era recondicionado ainda mais que estava em uma embalagem lacrada, se fosse em embalagem aberta, eu diria que poderia ser de óleo escorrido (o óleo que sempre sobra nas embalagens) O único óleo que me recordo de ser recondicionado é o que a Marinha faz ou fazia, tinha um sistema de filtros que purificavam o óleo e em seguida ele era readitivado dentro do próprio navio.
Acredito que o problema da tua moto tenha sido o desgaste natural do rolamento do motor da tua moto. Depois põe direitinho o que ele vai fazer na tua moto.

Abraço!

Dan.

Beleza!
vou sim.

Entrei em contato com um colega aqui em Campinas mesmo, estou vindo do serviço dele agora.
Trocamos idéias e o que ele me falou foi o seguinte:
1 - Pelo que se tem conhecimento aqui, tem uns povos que passam nas oficinas para recolher o óleo(que estiver sobrando - pra descartar)
Eles pegam esse óleo filtram ahhh nem sei o termo, misturam com mais sei lá o que põe nas embalagens e põe a mesma tampinha e revendem para as lojas.

2 - Eu comprei esse óleo "bom" mas com confiei na oficina, deixei a moto lá e fui no mercado, ele pegou esse e colocou outro.

Das duas uma.
Fiquei num p*******a dúvida agora.
Mesmo porque no caso primeiro aqui em Campinas, eles retiram o óleo de tambor e o segundo é como eu falei, tampadinho certinho.

Porque mal cuidado com a moto não é mesmo, ando sempre de boa, não forço ela, sempre procurei ter zelo com ela, mas desgaste natural assim? com toda essa tocada tiozão?!
Bem, seja lá o que for, teve remédio e quinta-feira ela tá pronta.
Como demora passar o tempo hein?!?!?
Vou escanear o orçamento dele amanhã e posto para vocês.
Até lá, muito obrigado por hora.
Abraços para todos e boas estradas.

Pô Cal.... que chato hein ?... é a Casa do Motoqueiro lá das Amoreiras né não ?... cara.. nem sabia que lá tb era oficina, pensei que fosse sómente peças e acessórios... eh bom saber... valeu o alerta !!!
Se bem que no caso de troca de óleo faço questão de eu mesmo fazer... assim nunca tenho dúvida do óleo colocado e os 1,200 ml... que tenho quase certeza, numa oficina, os 200 ml vão ficar no esquecimento !!!

Então....... desejo a plena recuperação da Kbeça !!

Abraços e boas curvas !!
Betho

Lá mesmo Betho.

Não tinha nenhuma referência de onde fazer, fui por indicação de uma colega que sempre faz lá as suas trocas de óleo.
Fiz isso porque não tinha como descartar o produto, e sempre pensie eu - Ahhhh lah eles fazem o certo e não descartam em qualquer lugar.
Deu nisso.

Mas tudo bem, já combinei com o cabeça de porco que vou fazer as trocas com ele, ele me indica o óleo eu compro e VEEEEEEEEEEEEEEEEJO ele trocando.
Pronto fácil assim.
Porém refazendo as contas, o encontro em Paranaguá/PR(perto de Curitiba) miou, vou pra casa mesmo, e no outro mês vou ver o meu pai.

(@*#!)@(#*@!(#)@!+*#(@!*#*(@!#*
tava contando com esse giro mas fazer o que.
Pelo menos a KBEÇA vai estar zerinho.
E tem mais alguns detalhes que posto quando eu pegar a moto e ponho aqui para vocês verem.

braaaaaaaaaaaaaaaaaaxxxxxx e boas estradas para todos

Eis que se não quando a KBEÇA está de volta.
Lindona, motor completamente diferente, outro sei lá o que...
Bem diferente!!!
Diria um espetáááculo.
Segue abaixo a ordem de serviço srs.





Ordens médicas
Não passar dos 80 Km pelos próximos 1.000
Retornar para visita médica em 40 dias ou 1.000, o que ocorrer primeiro.

Olá Cal boa noite, legal o serviço feito e rogo para que a kbeça lhe dê muitas alegrias, a única coisa que achei extranho foi cobrarem 200 paus de mão de obra, 40 de terceiros, de abrir e fexar o motor e mais a absurda cobrança de 70 mangos de revisão, sendo que aqui quando se faz o orçamento já está incluso tudo em MO, talvez seja habito esta cobrança por aí, más me parece errado, um abraço.
José Luiz.

Juntinha cara hein R$66,00?? comprei o jogo completo Valflex por R$22,00. É impressão minha ou eu li no orçamento "corrente de comando" , só lembrando que os motores são OHV varetados. O valor da revisão se foi feita, é o valor aqui da região (entre R$65,00 e R$80,00). Comandinho caro esse também, R$80,00?!! o comando preparado/competição WW3 está entre R$45,00 e R$65,00, a biela também está cara R$127,00, sendo que a KTX está em média R$75,00. O resto óleo/vela/retífica+pistão/anéis está no preço.
Boa sorte!

Abraço!

Dan.

É Dan, não é só impressão e tem mais eu analisando as contas vi que há erros nas contas, talvez seja eu o errado, más vale a pena dar uma conferida, onde; não fexa os valores de peças e mão de obra.
José Luiz.

nego escreveu:É Dan, não é só impressão e tem mais eu analisando as contas vi que há erros nas contas, talvez seja eu o errado, más vale a pena dar uma conferida, onde; não fexa os valores de peças e mão de obra.
José Luiz.

Nego....vc tem plena razão com esses valores!!

Povos!!

Pra falar a verdade, eu nem somei nada, do jeito que tava eu mandei mesmo pra frente.

1 - não tenho tempo de correr atrás, e para mim, o conforto dessa situação claro sempre fica mais caro.
2 - nem sei o que do que mesmo, se ocar falasse que trocou o butijão de gás eu teria acreditado.

Tudo bem, é um cabeça de porco mesmo, eu já sabia que ia ficar conta sem fechar.

Masssss.....

que ela ficou completamente diferente, ahhhhh ficou.
filmei ela agora e estou fazendo o upload no youtube, se vc quiserem conferir, só procurar o usuario

cambarbosa

No mais povos....
showwwww de bola.
Espero que fique boa agora.
Vou infirmando os colegas aqui.
Obrigado pela força.
Braxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx e boas estradas para todos.

Pela minha somas srs.

peças = 518
M.O. dele e terceiros = 310,00

total = 828,00

mais retifica para 200cc = 127,00

total geral = 955

um erro de 2,00 reais nas somas ae do orçamento.

é porque assim
o orçamento original estava naquele estado SUJO.... na bancada da oficina e eu pedi para ele fazer uma copia para mim.
Daí a mulher lah fez a transcrição.
e deu nisso....

mas o valor acordado foi mesmo de 954 dilmas e foi o que eu paguei.

certo agora?!
pois foi isso então.

braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaxxxx povos

Cal escreveu:Pela minha somas srs.

peças = 518
M.O. dele e terceiros = 310,00

total = 828,00

mais retifica para 200cc = 127,00

total geral = 955

um erro de 2,00 reais nas somas ae do orçamento.

é porque assim
o orçamento original estava naquele estado SUJO.... na bancada da oficina e eu pedi para ele fazer uma copia para mim.
Daí a mulher lah fez a transcrição.
e deu nisso....

mas o valor acordado foi mesmo de 954 dilmas e foi o que eu paguei.

certo agora?!
pois foi isso então.

braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaxxxx povos

Retífica para 200 cc?? Para por pistão de cbx 200 Strada?, se não mexer no curso não vai ficar 200cc nunquinha!! , se tu mandou bota só o pistão de 200, o que foi feito foi apenas pular 3 retíficas indo direto para a última 1mm maior em diâmetro que o original.

Abraço!

Dan.

f.........................................deu então.
Não sei mais nada.
Como é fogo ser burro para certas coisas e passar por papel de idiota!

Gente do céu.

Eu pensando que tava todo facero aqui.


)@(#)!(#)(@!_#)_)_=3(!_*#&@!9083(@!*#)(@!)#(@!¨*#_(!¨@


Sacanagem!!!!!
Desisto.

Para calcular a cilindrada do motor multiplique diâmetro x diâmetro x curso x 3,14159 = o resultado dividido por 4.

Diâmetro do cilindro 62mm x 62mm = 3844
Curso do pistão 49,5mm
Pi= 3,14159
3844 x 49,5 = 190278
190278 x 3,14159 = 597775,46202
597775,46202 /4 = 149443,865505

A cilindrada original da Dafra Speed é de aproximadamente de 149443,865505CC.

Então se tu botou pistão de CBX200 é 63,5mm, o motor da tua moto ficou com aproximadamente 156cc.

Abraço!

Dan.

Tahhhh beleza.. só pra eu saber o que eu tenho que fazer para realmente ela estar com 2200??
ou seja desenhaaaaaaaaando
o que o mecanico tem que me dizer?
Tipo eu fiz iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisoooo nela.

Agradeço povos.
pois ele me falou um quilo e eu num entendi 100 gramas.
se vocês me ajudarem, fica mais fácil
vlwwwwwwwwww

Oi Cal!
Teria que aumentar também o curso do pistão de 49,5mm para + ou - 62mm, o que é muito. Para fazer essa alteração, tem que mexer no motor quase todo.

Abraço!

Dan.

Ou seja...
tomei neh?!?! ?
putsssss
é que to em casa agora, mas na segunda eu volto par aCampinas e passo lá.
mas vai ouvir hein?!?!?

fazer os outros de troxaaaaa fala serio!

Cal, tem muita gente que acha que apenas instalando o pistão de um motor maior, o motor passará a ter o volume do cilindro do motor maior. Se fosse apenas isso, imagine se eu compraria um Bugatti Veyron, bastaria comprar um carro mil qualquer e instalar os pistões (4 dos 16) para ter um motor 4.1L.

Abraço!

Dan.