CHECK LIST

Maozinha03 escreveu:é verificar os pneus! chego a ver isso várias vezes ao dia!

não vejo problema em parar na estrada, mas agora um pneu estourar ou cambalear e me levar ao chão ja vejo como um problema!

Opa,

E olha que um pneu furado com a moto em movimento é chão na certa.... a menos que o anjo da guarda esteja muito afim de fazer uma boa ação!!!!! ;/


Abraço,

cara pode ser total irresponsabilidade minha
mais nao facil nadaaa disso
apenas sai de casa com o kit de ferramentas que vem na moto msm
teria que sair de casa meia hora antes so pra checar tudo isso
ta de parabenz quem faiz issu

tito escreveu:
mais nao facil nadaaa disso
apenas sai de casa com o kit de ferramentas que vem na moto msm

Opa,

De vez em sempre tenho feito isso também!!!


Abraço,

Edifrans escreveu:

Maozinha03 escreveu:é verificar os pneus! chego a ver isso várias vezes ao dia!

não vejo problema em parar na estrada, mas agora um pneu estourar ou cambalear e me levar ao chão ja vejo como um problema!

Opa,

E olha que um pneu furado com a moto em movimento é chão na certa.... a menos que o anjo da guarda esteja muito afim de fazer uma boa ação!!!!! ;/


Abraço,

Rapaz... E olha que já descobri o poderio do asfalto contra minha pele... Para minha sorte não quebrei nada e o capacete protegeu bem meu rostinho lindo da mamãe

Fora o bom humor, isso foi em 2009 e estava em uma Titanzinha... a câmara simplesmente estourou e o pneu abriu levando eu e meu pai (este dirigindo) para o chão , por mais que meu pai tivesse tentado segurá-la. Voei uns bons 50 metros quicando no chão... #TENSO!

Desde então sempre confro muito bem os pneus antes de qq viagem... Fiquem espertos!

Ir quicando é muito chato.... ainda bem que só ficaram as lembranças!

falando em lembrança, lembrei de um item a ser verificado que esqueci de mencionar (lembrar que esqueceu, só eu...)

cupilhas.

cupilhas são aqueles grampinhos de arame que impedem a vareta de freio de escapar da articulação. segue foto:



Elas são passadas no furo e as pontas são dobradas para evitar que a porca se solte. Na viagem a Foz, não revisei esse item e não deu outra, a cupilha caiu e a vareta do freio traseiro se soltou. Assustou, mas nada que uma fita hellermann não quebrasse o galho até fazer um reparo decente.

mas poderia ter sido muito pior se eu tivesse descoberto que a Bél estava sem o freio traseiro numa emergência...

um abraço,

jefff