Pastilha de freio com desgaste irregular, o que pode ser?

Galera, ontem a pastilha do freio da Carol começou a fazer um barulho estranho, achei normal pois tinha acabado de chover, hoje desmontei a pinça e para minha surpresa, notei o desgaste irregular de 1 das pastilhas, a que fica do lado direito (lado em cima na foto), a outra está com desgaste uniforme, e, antes de trocar gostaria de saber o que fazer para que não ocorra o mesmo. Já verifiquei e nenhuma parte móvel está com problemas, as duas hastes que puxam estão ok, já o pistão de acionamento não consegui movimenta-lo, acho que preciso desmontar e verificar com mais cuidado. Alguma solução prática que não envolva a desmontagem que com certeza vai desencadear a troca do fluido do freio?

Segue a foto do detalhe da pastilha.
[img=https://2img.net/r/ihimizer/img651/7623/15072012020.jpg][/img]

Ao trocar a pastilha, verifique a montagem da mesma, pois a sede da pastilha e feita por uma pequena mola de lamina, as pastilhas apoiam nela, se a base da pastilha ficar um pouco que seja, fora do apoio gera desgaste iregular.

Para dar uma limpada no sistema de acionamento sem precisar desmontar, proceda da seguinte forma, tire as pastilhas e acione a manete de freio, ela vai empurar o pistão de freio, com um pano tire inicialmente a sujeira que fica ao redor dele, de um jeito de passar o pano nele todo, depois aplique desengripante e repita novamente a limpeza com o pano, depois de limpo faça o pistão voltar para a posição inicial. Esta e uma limpeza emergencial por assim dizer, para limpar a fundo o sistema tem que desmontar o conjunto, mais isso e uma outra historia.

Familia escreveu:Ao trocar a pastilha, verifique a montagem da mesma, pois a sede da pastilha e feita por uma pequena mola de lamina, as pastilhas apoiam nela, se a base da pastilha ficar um pouco que seja, fora do apoio gera desgaste iregular.

Para dar uma limpada no sistema de acionamento sem precisar desmontar, proceda da seguinte forma, tire as pastilhas e acione a manete de freio, ela vai empurar o pistão de freio, com um pano tire inicialmente a sujeira que fica ao redor dele, de um jeito de passar o pano nele todo, depois aplique desengripante e repita novamente a limpeza com o pano, depois de limpo faça o pistão voltar para a posição inicial. Esta e uma limpeza emergencial por assim dizer, para limpar a fundo o sistema tem que desmontar o conjunto, mais isso e uma outra historia.

Tá aí um jeito, simples e prático e muito didático!! Boa Família!!

Um abraço!

Dan.

Excelente dica Familia! Um dia deste eu estava matutando como limpar aquele pistão. Mas me diga uma coisa: qual a forma correta de voltá-lo ao lugar sem ter o perigo de forçar nada

Samio escreveu:Excelente dica Familia! Um dia deste eu estava matutando como limpar aquele pistão. Mas me diga uma coisa: qual a forma correta de voltá-lo ao lugar sem ter o perigo de forçar nada

É só empurra-lo para dentro em direção a posição de repouso.

Apenas retornando, encontrei o problema, era simplesmente sujeira, uma pedrinha que ficou ali entre a pastilha e o burrinho (é burrinho...?). Do lado ali onde gastou mais, comprei a pastilha com especificação para a XTZ, gostei muito pois a eficiência de frenagem melhorou muito, além do barulho chato de leve ter desaparecido. Já a sapata traseira nem sei o que faço, quando vou frear faz um barulho feio, pensei que era por falta de aquecimento ou por não ter "assentado" direito, mas, quase 1 mil km e nada de melhorar. Estou desconfiado, pois, na loja, o rapaz que instalou resolveu que iria limpar o braço acionador com gasolina e nada de WD40. Já está me incomodando e eu vou desmontar no domingo a roda e dar uma boa lavada com agua e sabão.

Abraços

Não precisa usar água e sabão, basta lixar com lixa grossa, as sapatas e o tambor de freio, pois o que causa estre ruido é o acumulo de pó e úmidade, ficando a superficie espelhada, posta depois o resultado, um abraço Cássio.
José Luiz.

Ufa! Finalmente criei coragem e troquei a bendita da pastilha e ainda fiz a limpeza conforme o Familia explicou, deu trabalho foi voltar o pistão pro lugar, tive que fazer a sangria (aprendi de ultima hora e por livre expontanea pressão) pois tinha muito fluido no burrinho, agora o freio dianteiro está excelente.
Obs: Notei que as pastilha Fisher tem um desempenho melhor que a fabrec, que era a antiga... tá recomendadíssima a fisher

Olas Bom dia.

Qual pastilha de Freio me indicam .

pro freio dianteiro da kansas 150?

desde ja agradeço.