Botão que corta a corrente elétrica.

Olá galera Kanseira e Dafreira

Houveram 2 ocasiões que eu deixei a minha Kansas na rua e algum elemento mal-intencionado (ou não) girou o botão que corta a corrente elétrica (aquela roda preta, no lado direito). Quando fui dar a partida, não percebi e a moto não pegou, mas não demorou muito e percebi o que tinham feito.

Não aconteceu nada demais comigo... mas fiquei pensando: Será que alguém desliga essa chave quando deixa a moto estacionada

Taí a minha dúvida.

Obrigado à todos.

Gilberto Crespo escreveu:Olá galera Kanseira e Dafreira

Houveram 2 ocasiões que eu deixei a minha Kansas na rua e algum elemento mal-intencionado (ou não) girou o botão que corta a corrente elétrica (aquela roda preta, no lado direito). Quando fui dar a partida, não percebi e a moto não pegou, mas não demorou muito e percebi o que tinham feito.

Não aconteceu nada demais comigo... mas fiquei pensando: Será que alguém desliga essa chave quando deixa a moto estacionada

Taí a minha dúvida.

Obrigado à todos.

Sempre uso o corta corrente!

Gilberto Crespo escreveu:Olá galera Kanseira e Dafreira

Houveram 2 ocasiões que eu deixei a minha Kansas na rua e algum elemento mal-intencionado (ou não) girou o botão que corta a corrente elétrica (aquela roda preta, no lado direito). Quando fui dar a partida, não percebi e a moto não pegou, mas não demorou muito e percebi o que tinham feito.

Não aconteceu nada demais comigo... mas fiquei pensando: Será que alguém desliga essa chave quando deixa a moto estacionada

Taí a minha dúvida.

Obrigado à todos.

A minha eu só desligo neste botão e depois viro a chave de ignição, então eu sei que sempre terei de mexer no botão para ligar a moto, assim se alguém quiser pegar a moto e não ver o botão não consegue sair.

Gilberto Crespo escreveu:Olá galera Kanseira e Dafreira

Houveram 2 ocasiões que eu deixei a minha Kansas na rua e algum elemento mal-intencionado (ou não) girou o botão que corta a corrente elétrica (aquela roda preta, no lado direito). Quando fui dar a partida, não percebi e a moto não pegou, mas não demorou muito e percebi o que tinham feito.

Não aconteceu nada demais comigo... mas fiquei pensando: Será que alguém desliga essa chave quando deixa a moto estacionada

Taí a minha dúvida.

Obrigado à todos.

Eu também tenho esse costume, quando vou fazer o movimento pra parar na vaga eu já viro a chave e paro, depois desligo a chave.

Abraços

wandao.a escreveu:A minha eu só desligo neste botão e depois viro a chave de ignição, então eu sei que sempre terei de mexer no botão para ligar a moto, assim se alguém quiser pegar a moto e não ver o botão não consegue sair.

Eu faço a mesma coisa! kkkkk

Abraço.

Bom.

Então vcs primeiro desligam o corta corrente para depois desligar na chave de ignição (que está em Neutro), correto?

Mas, deixando o corta corrente ligado permanentemente, traz algo de ruim tipo... descarregar a bateria ou algo parecido?

Abraços.

Gilberto Crespo escreveu:Bom.

Então vcs primeiro desligam o corta corrente para depois desligar na chave de ignição (que está em Neutro), correto?

Mas, deixando o corta corrente ligado permanentemente, traz algo de ruim tipo... descarregar a bateria ou algo parecido?

Abraços.

Não causa problema nenhum, o corta corrente é simplesmente um dispositivo de segurança, em caso de alguma emergência, você consegue desligar o motor sem tirar a mão do guidão. A partir do momento em que você desliga a chave de ignição o corta corrente não é mais alimentado, portanto, a chave é que desliga tudo.

Abraços

experimenta cair com a moto engrenada e ficar vazando combustível com o motor ligado, corrente e roda girando e sua perna presa...
vc rapidamente entende pra q serve o corta-corrente
eu msm achava inútil até acontecer isso comigo qnd passei num bolsão de areia numa estrada de terra
eu acho q só quebrei uma costela (guidão bateu), mas nada mais grave
mas poderia ser bem pior com o motor ligado

e pra evitar os engraçadinhos (ou alguém q esbarre sem querer e mude a chave), tenha por rotina desligar VC MSM na chave. assim vc sempre vai verificar antes de sair. eu msm já peguei a minha chave em posição diferente da q deixei várias vezes

[]s

Tem pessoas que são mestres em fazer esses "trotes", coisa que acho muito sem noção ¬¬
Fora as vezes que eles tiram o cachimbo da vela

Edu Clown escreveu:Tem pessoas que são mestres em fazer esses "trotes", coisa que acho muito sem noção ¬¬
Fora as vezes que eles tiram o cachimbo da vela

Pois é.... sem noção mesmo!
O pior que a manopla do guidão onde fica o corta corrente, estava encostado numa parede, não dava para alguém "esbarrar".

tb é clássico fechar a torneira de combustível ou colocar ela pra reserva
por isso q vc tem q ter uma rotina de verificação toda vez q subir na moto

[]s

will_santana escreveu:tb é clássico fechar a torneira de combustível ou colocar ela pra reserva
por isso q vc tem q ter uma rotina de verificação toda vez q subir na moto

[]s

Concordo.

No meu caso, a minha moto dorme numa garagem. Mas farei essa verificação sempre que deixá-la na rua.

Obrigado.

Abraços.

Outra coisa que é sempre bom dar uma olhada é na placa. A minha primeira quebrou na fixação dos parafusos devido a vibração, quase fico sem ela xD
Sorte que ao sair da casa de um amigo alguém devia ter "esbarrado" nela e a deixou solta de um lado (mas os dois já estavam quebrados ), resultado: uma placa nova!

Abraço.

Gilberto Crespo escreveu:

will_santana escreveu:tb é clássico fechar a torneira de combustível ou colocar ela pra reserva
por isso q vc tem q ter uma rotina de verificação toda vez q subir na moto

[]s

Concordo.

No meu caso, a minha moto dorme numa garagem. Mas farei essa verificação sempre que deixá-la na rua.

Obrigado.

Abraços.

a minha tb fica e msm assim verifico
se não for rotina, vc não faz s não faz, fica na meleca

[]s

will_santana escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

will_santana escreveu:tb é clássico fechar a torneira de combustível ou colocar ela pra reserva
por isso q vc tem q ter uma rotina de verificação toda vez q subir na moto

[]s

Concordo.

No meu caso, a minha moto dorme numa garagem. Mas farei essa verificação sempre que deixá-la na rua.

Obrigado.

Abraços.

a minha tb fica e msm assim verifico
se não for rotina, vc não faz s não faz, fica na meleca

[]s

Valeu.

Hj mesmo eu já a deixei desligada no botão.
Vou fazer disso o meu dia-a-dia.

Obrigado e abraços.

Aqui os caras colocam um papel de bala no cachimbo da vela, a gente vai sair, olha que o cabo ta meio desencaixado e acha que resolve colocando de volta, je perdi metade de um dia por conta disso, estava em um lugar deserto e tive que procurar ajuda.


Abracos

Cássio Fernandes escreveu:Aqui os caras colocam um papel de bala no cachimbo da vela, a gente vai sair, olha que o cabo ta meio desencaixado e acha que resolve colocando de volta, je perdi metade de um dia por conta disso, estava em um lugar deserto e tive que procurar ajuda.


Abracos

MEU DEUS!!!
Até onde vai a criatividade humana! xD

Edu Clown escreveu:

Cássio Fernandes escreveu:Aqui os caras colocam um papel de bala no cachimbo da vela, a gente vai sair, olha que o cabo ta meio desencaixado e acha que resolve colocando de volta, je perdi metade de um dia por conta disso, estava em um lugar deserto e tive que procurar ajuda.


Abracos

MEU DEUS!!!
Até onde vai a criatividade humana! xD

Daqui a pouco vão colar os pneus com super-bonder!

esta de desligar o motor em uma queda quando estiver vazando combustivel foi boa, nunca tinha pensado nisto

Cássio Fernandes escreveu:Aqui os caras colocam um papel de bala no cachimbo da vela, a gente vai sair, olha que o cabo ta meio desencaixado e acha que resolve colocando de volta, je perdi metade de um dia por conta disso, estava em um lugar deserto e tive que procurar ajuda.


Abracos

carvalho Cássio, você é o cara mais sortudo que eu conheço!

Cassius, o Pai Fresco! escreveu:

Cássio Fernandes escreveu:Aqui os caras colocam um papel de bala no cachimbo da vela, a gente vai sair, olha que o cabo ta meio desencaixado e acha que resolve colocando de volta, je perdi metade de um dia por conta disso, estava em um lugar deserto e tive que procurar ajuda.


Abracos

carvalho Cássio, você é o cara mais sortudo que eu conheço!

(2)

Alem de girar o corta corrente,travo o guidom e desligo a torneira,fora a corrente no pneu traseiro,pra mim a minha moto vale ouro...hehehe

luciano santos da silva escreveu:Alem de girar o corta corrente,travo o guidom e desligo a torneira,fora a corrente no pneu traseiro,pra mim a minha moto vale ouro...hehehe

Vou te contar um segredo sobre a trava de guidão, eu quebrei a da Carol por acidente, fui sair do shopping e quando fui endireitar o guidão ela simplesmente caiu, acho que algum bandido iria rir dela se fosse levar, o parafuso que prende a trava quebrou, então, recomendo a verificação deste item.

Abraços

PS: Eu vou apostar na loteria, sortudo né?

Eu ainda comprei um cadeado PAPAIZ grande para prender a roda dianteira. Prendo nos furos do freio.