Peças Genéricas da KANSAS!

Opa,

E olha que penou com essas buchas hein!!! Mas em relação a compatibilidade de peças, tem muito mecHânico por aí que não dispões de uma lista assim.


Abraço,

De fato, principalmente pq ela reúne experiência de várias pessoas, esse é o ponto forte dela.

L340 escreveu:Há um tempo o Foka do Motos Custom comentou que o mesmo cara que fez o reforço do quadro e adaptou o motor da Strada na moto dele, usou a bengala da XLR.
Puxei as fotos pra cá para o pessoal ter uma noção de que além de ser possível, a bengala é um pouco maior.
Seguem as fotos:

Desconheço a necessidade de adaptações, caso alguém tente e queira acrescentar alguma observação, fiquem à vontade.

Marcado em verde:
Bengala (Cilindro) - Honda XLR 125 (alonga 10cm) 97/00 00/02 - 51410-kfc-901

Lista de peças compatíveis

Obs.: Já foi dito e redito por aqui os riscos de alongar bengala. ;-)
Fica por sua conta e risco.

Nesse caso aqui o risco diminui pelo seguinte motivo, o cilindro interno (canela) é inteiro e um pouquinho mais espesso que o da Kansas. o problema é o alongador que se torna um ponto fraco (emenda).

Abraço!

Dan.

Sim, entre alongador e maior é mais seguro a maior.
Mas a questão é sobre o peso que será exercido de forma diferente na estrutura da moto.
Teoricamente foi feito pra funcionar X e alongar vai fazer funcionar Y.

L340 escreveu:Sim, entre alongador e maior é mais seguro a maior.
Mas a questão é sobre o peso que será exercido de forma diferente na estrutura da moto.
Teoricamente foi feito pra funcionar X e alongar vai fazer funcionar Y.

Opa,

Uma vez feito isso. "Inspecionar o quadro sempre!" Principalmente no caso das 2008/2009.


Abraço,

MANDRAKE! escreveu:Segundo o mecanico da Dafra informou.. cabos de freio.. alecerador e embreagem.. podemos usar os da STRADA!

Mas não sei ´se isso é verídico.. alguém colocou?

MAS ALGUÉM AÍ SABE DIZER ONDE ENCONTRAR A LENTE DA LANTERNA TRASEIRA DA DAFRA KANSAS 150cc?

aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh! não grita que dói o olho!


Só a lente eu não sei, talvez a da Yes.
Mas pode ser que trocando todo o conjunto, sirva e não fique muito caro.

Quanto custa essa lente na Dafra? Se cobrir os 30 que é o preço médio da lanterna completa que eu vejo por aí vale a pena adaptar de outro moto.
Já ouvi falar da XLX 250

L340 escreveu:
Já ouvi falar da XLX 250

Opa,

Leão essa lanterna traseira parece muito com a lanterna traseira da CG 1999/2000 CARGO. Será que esta serve também?!?!?1 Acho que sim!

Digo CG "CARGO" porque a CG comum ano 2000 já era aquela com farol redondo e novo modelo de tanque. A CARGO só saiu com farol redondo a partir de 2001.


Abraço,

quando a minha quebrou, sondei essas possibilidades (cg e yes), mas não dá certo não.

a lente da lanterna traseira custa 35 reais na concessionária. e o suporte da placa (aquela parte preta do paralama) custa 18. ou vice-versa, já não tenho mais certeza.

um abraço,

jeff

jeff escreveu: ...já não tenho mais certeza.

um abraço,

jeff

A gente entende jeff, é que coisas muito antigas fica complicado de lembrar... (sem trocadilhos)
Mas, vi em uma loja multimarcas aqui em Goiânia vendendo a lanterna traseira da kansas, pra quem precisar aqui veja onde tem, tinha em uma loja no setor pedro (proximo ao banco do brasil da av 4ª radial, a loja eu não recordo o nome...), vi também em uma loja na avenida anhanguera, proximo a pneulandia, tava custando baratinho, coisa de 15 reais, mas não vi a qualidade do material.

Outra coisa que fiquei feliz, tem marca de óleo distribuindo a tabela de lubrificação para honda, yamaha, suzuki, Dafra, e, adivinhem... A quantidade de óleo recomendada nessa tabela é de 1,2 L para nossas kansas, agora to na duvida se é mobil ou outra marca, já que o estilo do cartaz era preto, só não recordo a marca do óleo, mas, amanhã já dou uma conferida por lá. Agora to abismado, será que alguém com a kansas recém comprada poderia olhar no manual. Da Carol ainda está com 1L.

Abraços

PS: Esses esquecimentos...

Opa,

Cassio, troca descrita no MANUEL Manual. 0,9 Litro (após drenagem) ou 1,1 Litros (após desmontagem). Postei justamente ás paginas 40, 41 e 42 "que tratam desse assunto" no seguinte tópico: https://dafra.forumeiros.com/t3539p60-boato-a-dafra-faliu?highlight=a+dafra+faliu (página 5).

Agora essa tabela que menciona, merece ser fotografada e/ou scanneada e postada aqui.


Abraço,

Aleluia! Até que enfim!

O fabricante de óleo não quer ser acusado de causar problemas no motor por causa da quantidade incorreta!

Certamente, alguém sério no mercado e com uma reputação a zelar!

Um abraço,

Jeff

Amanhã trato de ir na loja e fotografar, pois se trata de um poster gigante, e, pelo que vi (eu estava lá na hora em que a loja recebeu o material), era isso mesmo, agora, resta saber a fonte da informação, será que o manual foi modificado? Será que entraram em contato com a Dafra? Será que leram aqui no fórum? Esse fato que pra mim é marcante. As oficinas multimarcas com mais credibilidade que a "assistência especializada".

Abraços

PS: Amanhã, eu já pego a foto e posto nesse tópico aqui mesmo.

assistência especializada não... o próprio importador fabricanteTM by HugoSA....

Edifrans escreveu:Opa,

Cassio, troca descrita no MANUEL Manual. 0,9 Litro (após drenagem) ou 1,1 Litros (após desmontagem). Postei justamente ás paginas 40, 41 e 42 "que tratam desse assunto" no seguinte tópico: https://dafra.forumeiros.com/t3539p60-boato-a-dafra-faliu?highlight=a+dafra+faliu (página 5).

Agora essa tabela que menciona, merece ser fotografada e/ou scanneada e postada aqui.


Abraço,

O manual da Carol está marcando 1L apos drenagem e 1,2L após desmontagem...

meu manual da 2009 também.

quer dizer que os gênios lá da dafra diminuiram a quantidade recomendada, isso depois que já estava comprovado que essa quantidade é insuficiente?

quem fez isso merece tem que ir pra cadeia!

não posso me conformar com isso.

Opa,

Então já sabemos que houveram algumas edições de um mesmo Manual.

Tá virando "Best Seller"!!! kkkkkkk

E nós proprietários vamos ficando assim...


Abraço,

os que sobreviveram, você quer dizer né?

porque um motor estourar/travar na estrada é uma coisa muito séria. O Paulinho Alma quase morreu duas vezes.

onde está a competência/juízo/responsabilidade/bom senso/qualquer outra qualidade que se queira questionar dessa pessoa que assinou o documento diminuindo a quantidade de óleo?

esse cara tem que ser levado aos tribunais. introduziu/agravou um vício num produto, com que intenção?

redução de custos? aumento das vendas de sobressalentes para os clientes-vítimas?

moto não é brinquedo, há vidas em cima delas.

isso é revoltante.

raiva, raiva, raiva....

e pensar que essa besta humana ganha salário para fazer uma cagada dessas...

cara, tem coisas que só Rambo...

jeff escreveu:quando a minha quebrou, sondei essas possibilidades (cg e yes), mas não dá certo não.

a lente da lanterna traseira custa 35 reais na concessionária. e o suporte da placa (aquela parte preta do paralama) custa 18. ou vice-versa, já não tenho mais certeza.

um abraço,

jeff

Estava olhando na Moto agora, se colocasse o conjunto completo ficaria "apontando para cima".

Sobre o assunto do óleo, no manual da minha é 0.9 após drenagem.

Para a Dafra é conveniente que seja usado menos óleo, pelos motivos já citados.
Para a empresa que faz o óleo é conveniente que use a quantidade certa, pq se estragar o motor o consumidor pode atribuir isso a qualidade do óleo. Além de proteger a própria imagem, irão vender mais óleo.

É impressionante como a integridade dos consumidores (que mantém esses canalhas) é lixo pra eles... Revoltante mesmo!

Olá, Leão!

Conferi as buchas de nylon da kansas, são fornecidas por uma empresa pequena, a única informação que eles têm é que são da marca green (a fábrica, não a moto).

Nem código tem, apenas que são para kansas. Preço por aqui, 3,20 a unidade, 12,80 o jogo.

Se precisar, te envio. As minhas foram até foz e voltaram sem problemas até agora.

Um abraço,

Jeff

Apenas ratificando retificando a informação:
A tabela que eu mencionei, ela mostrava 1 L apenas, é do óleo Mobil, o problema é que colocaram "1,0 L" (essa virgula e esse zero me confundiram), dai olhei e viajei. Desculpem pelo erro !!

Abraços

Opa,



Uma esperança que se foi!!! Mas...

SIM nós temos o Fórum para nos orientar!!!!


Abraço,

Eu estava pensando, devem existir muitas motos que exigem 1,2L 1,4L de óleo, então acho que deveriam fabricar embalagens nessas medidas, ai seria mais facil fazer a reposição e não ter que ficar guardando o óleo em casa.
É só uma sugestão aos fabricantes de óleo.

Abraços

Cássio Fernandes escreveu:Eu estava pensando, devem existir muitas motos que exigem 1,2L 1,4L de óleo, então acho que deveriam fabricar embalagens nessas medidas, ai seria mais facil fazer a reposição e não ter que ficar guardando o óleo em casa.
É só uma sugestão aos fabricantes de óleo.

Abraços

Mas, quando sua moto baixasse óleo, invés de você usar o que já baixou, você tería que comprar uma garrafa nova e assim acabaria guardando em casa ainda mais óleo do que guarda desta forma atual... O que poderiam fazer os fabricantes era disponibilizar garrafas de 1L e de 0,5L, assim facilitariam a vida de todos!