Tunando Mega speed

Já que estamos falando de carenagens, a Still Glass, fabricante de baús daqui de Santo André, lançou no salão uma linha de carenagens. O material parecia ter acabamento muito bom.

Do jeito que estão investindo nesse mercado, logo terão alguma coisa para nós.

Seguem as fotos:

Foi mal as letras maiusculas, foi pq esqueci de tirar, tava no trabalho e digitei sem olhar! foi mal. Vo esperar mais um pouco antes de comprar mesmo, esperar mais um mês. Pode ser que o valor baixe e que apareçam mais fornecedores! VLW pela dica! sim jeff, me arruma o site dessa empresa? VLW!

O site é www.stillglass.com.br mas ainda não foi atualizado com as carenagens, só mostra os baús.

Pelo que vi no salão, eles vão lançar as carenagens com a marca Street, mas ainda não há link no site e não encontrei nada a respeito.

Amanhã telefono para lá e tento obter mais informações.

Um abraço,

jeff

Mas Jeff, essas carenagens ai seriam de qual material?
Eu sempre achei que eram feitas de fibra de vidro(como neste caso dá a sugerir pelo nome da empresa), porém para minha surpresa as carenagens(de motos grandes, a carenagem toda) são feitas em um plástico que inclusive desmancha com o calor(temperatura de um ferro de solda, que é como eles "remendam").
No caso dessa empresa, pelo menos pelo nome eu iria sugerir que são feitas de fibra de vidro, certo?

Vou ligar para eles daqui a pouco e esclarecer essa e outras dúvidas.

Falei com o pessoal das carenagens, elas são feitas de fibra de vidro.

Por enquanto, só estão trabalhando com modelos para Fazer, Twister, RD350 e CB450. Não estão cogitando de fazer nada para motos como as nossas, mas se houver procura, poderá ser considerado.

Qualquer dúvida, é só entrar em contato pelo fone 011 4991-6668, ou enviar email para Alcebíades/Geraldo no endereço vendas@stillglass.com.br

Um abraço,

Jeff

Galera infelizmente descobri um pequeno defeito na minha speed, quando vou sair na 1ª, quando jogo a segunda depois de um quebra mola, ou quando estou com a moto pesada ela faz um barulho, que é parecido com engrenagens quando estão folgadas e fica soltando, num sei explicar bem! Mas é como se a corrente de uma bicicleta estivesse solta e a corrente ficasse pulando de dente em dente, não sei se é minha corrente que está solta ou se é no redutor do motor, irei leva lá quinta feira para a revisão de 1000 e pedirei para eles olharem, se alguém passou por isso já ou sabe do que se trata me dêem uma ajuda, para solucionar o mais rápido possível!

O sintoma descrito é de corrente excessivamente frouxa.

É normal que ela afrouxe bastante no início da utilização. Não ande com a moto sem a folga normal recomendada da corrente, caso contrário ela poderá escapar da coroa e travar a roda (tombo certo). Por outro lado, deve apresentar a folga recomendada para evitar que se rompa ao passar por uma lombada.

Grande alexandre, posta mais fotos da carenagem! se possivel de varios angulos! achei massa na sua preta, mas nunca vi na prata que é a cor da minha speed! vlw e sim vlw jeff pela dica vou avisar lá!

Esta é a primeira parte das mods que pretendo fazer na moto.Como o jogo de carenagens e o para-lamas só em algumas semanas [img][/img]

Muito massa, parabéns! coloca a referência blz. Desculpa ta perguntando mas as coisas legais são para serem copiadas mesmo! vlw.

Existem Leis vigentes e estão descritas no manual de todo o veículo, basta ler o manual, conforme abaixo:

Proteção ao Meio Ambiente

Nível de Ruído: Resolução n° 2 de 11/02/1993 e n° 268 de 19/09/2000 - CONAMA)
Limite máximo de ruído para fiscalização do veículo em circulação é de 82,7 dB (A) a 4.000 rpm, medido a 0,5m de distância do escapamento, conforme NBR-9714.

Controle de Poluição do Ar: Resoluções n° 297 de 26/02/2002 e n° 342 de 25/09/2003 - CONAMA)

Nível de Emissões: Artigo 16 da Resolução n° 297 de 26/02/2002 - CONAMA)


Inclusive, no meu caso, vem escrito ainda as emissões que devem permanecer para que o veículo respeite a legislação vigente, que são:

Rotação de marcha lenta: 1.500 +/- 100 rpm

Concentração de monóxido de carbono (CO): 1,1% (em marcha lenta)

Concentração de hidrocarbonetos (HC): 200 ppm (em marcha lenta)


No caso aqui do Rio, que acredito ser o único lugar onde há uma vistoria anual com medição de poluentes emitidos pelos veículos, isso dá um help, pois quando o cara vem com o resultado do computador que indica as emissões a pessoa tem com o que comparar já que no manual diz as emissões corretas.

Havia um "bafafá" de que estão querendo ampliar a legislação a fim de ampliar esta vistoria, a nível nacional, para que todos os DETRANs passem também a fazer anualmente as medições de poluentes emitidos pelos veículos, assim como ocorre aqui no Rio.

Quanto a sua questão sobre danificar a audição, isso realmente ocorre, se não me engano o limite é de 80 dB, sendo este já um nível estressante, acima disto já é prejudicial a audição, e acima de 90 dB já há perda progressiva de audição.

No caso, o capacete para o piloto, funciona como um EPI Abafador reduzindo o ruído e preservando a audição, agora as demais pessoas que estão no mesmo ambiente serão prejudicadas.
Agora também depende do nível de ruído gerado, pois conforme o caso nem mesmo o capacete poderá estar protegendo o piloto, e o ruído estará prejudicando também a audição deste mesmo de capacete, o que no caso seria necessário complementar a proteção com o uso de um Protetor Auditivo Tipo Inserção Reutilizável, mas aí a condução do veículo (da moto) fica muito perigosa já que o som das buzinas, pedestres, veículos e outros serão reduzidos drásticamente, fora que um escapamento muito barulhento também trará a mesma dificuldade de percepção auditiva no trânsito também tornando a pilotagem perigosa.


Abraços!

Bem, um fabricante sério tem a obrigação de não comprometer o nível de ruído original da moto.

Agora, só um detalhe: xenon é farol, não escapamento. A menos que exista um fabricante com essa marca, aí eu desconheço.

Aléssio,é fácil...vc acha essas peças no mercado livre e em outros sites de peças de moto,mas o mercado livre é bem vasto.
Qualquer dúvida estamos ai...vlw!

AE OLHA HJ EU ESTIKEI 130 NA MOTOK SAUHSUHuhsUHUHSuhsUHSuhsUH SEM A BOK DO FILTRO..


COLOKEI AS DUASD PARA VCS CONFERIR KILOMETRAGEM UMA COM A OUTRA

ABRAÇOS

pra tirar foi tensu o celular keria fechar de kalker jeito...auhsuhSUHuh

mundo estranho escreveu:Bem,como todos aqui no forum(creio eu...),me apaixonei pela speed logo de cara.
É,ao menos aos meus olhos a motocicleta de baixa cilindrada com o melhor design e estilo mais invocado,toda completinha.Relação custo-benefício então,melhor nem comentar.Em suma a namorada perfeita(No meu caso já é até motivos de ciúmes...minha mulher está p. da vida por que eu realmente gasto um tempão com a "dafrinha".)
Ocorreu de em uma tarde de sábado eu me perder numa pista com muita areia solta e me deparar frente à um muro de concreto...(acho que já falei sobre isso aqui...).Resultado da equação:as 2 canelas(bengalas) empenadas,roda dianteira partida,mesa e canote quebrados,o farol apenas o aro danificou-se e o para-lamas dianteiro teve escoriações superfíciais.
Quanto ao piloto "kamikase" que vos fala,melhor dizendo,QUE VOS TECLA.Apenas uns arranhões leves no barço e ante-braço esquerdo e um corte próximo ao nariz(estava sem capacete...acreditem!)
Obviamente a minha garantia integral foi pro saco,ainda mais que o conserto foi feito por um mecanico mt competente,embora não um membro do cast da dafra.O cara trampa na honda.
O serviço foi todo executado com peças originais,mas no momento do farol o espírito tuning baixou em mim...coloquei um estilo falcon com setas embutidas,lampada super-branca,retirei a proteção do escape e agora estou no aguardo de um spoiler e da carenagem do tanque,assim como pneus mais largos e no futuro quem sabe um painel digital estilo tornado?
Quanto à potencia da moto recuso-me a modificar...se fosse o caso de potencia eu aguardaria mais um ano e meio ou dois e compraria uma hornet...
Assim que possível postarei fotos...quero postar apenas a arte final...
este texto serve apenas para alimentar as expectativas...rsrsrsr!

eu vo ter q troca a frente da minha vc colocou toda a frente da dafra mesmo ???/
quanto fico ??

Olha ai galera o escapão da ora...
Ficou showwww, ronco muito massa!

Interesante esse escapamento, é legal pq sempre achei que a speed tinha que ter vindo de fábrica com um escape cromado.
E com aqueles problemas de oxidação. Rapaz, ficou muito massa mesmo, parabéns. Tem na internet no you tube, um video com o ronco do motor, achei bem legal e num tava tão alto, tem que ver agora a moto em movimento, pq é ai onde os indices são maiores! vlw galera.

https://2img.net/r/ihimizer/img146/2348/alongador2nl6.jpg

Opa, boas nova em relação à tuning!
Em visita à concessionária para resolver umas coisas e marcar revisão dos 3000Km, o responsavel pelo setor de peças me mostrou esse escape ai de cima e disse custar 150(e um outro modelo mais feinho porém mais em conta) e tb me mostrou alguns protetores de tanque e de tampa de tanque(nem sabia que existia isso até ver...), os protetores são que nem todos... estilo adesivo porém com o diferencial de ser DAFRA, vem escrito Dafra e umas outras coisas...

Lembrando que se me oferecem dentro da garantia não existe depois a história do "PERDO GARANTIA"..., porém em resposta por email a Dafra já disse não haver problemas em usar qualquer tipo de acessório Roncar, o escape em questão, não é roncar, mas tb não deve haver nenhum empecilho...

daew marcelo...fmz...
vc colocou esses acessórios na tua moto??
se vc colocou mostra pra galera ai como é o esquema mano...
bate uma foto...
vlw...bfs...

bom... fotinhas das minhas personalizações:

eu cortei o olho de gato atras... e cortei a pontinha do escapamento... ela tá fazendo um ronco igual ao da falcon com roncar... hehehehe... (tunning de pobre)


By xello