EMBREAGEM DA MINHA kANSAS ESTÁ FAZENDO BARULHO QUANDO ESTÁ NA 3ª

Brothers, coisa esquisita está acontecendo, quando estou 2ª tudo ok, passo para 3ª e começa a fazer barulho como se fosse rolamento estourado e ai eu passo para 4ª e fica normal!!!! acho que chegou a hora de trocar a embreagem.... o que a galera acha????

Meu amigo.

Já “vi” acontecer isto muitas vezes, provavelmente foi a engrenagem de “terceira” que se estragou, a boa noticia é que a engrenagem de terceira das Honda GC modelo 94 ate o modelo 99 (modelo antigo e fora de linha) serve perfeitamente, sendo melhor, mais resistente e muito mais barato.

Aproveite e troque também o Kit completo de embreagem pelo do modelo Honda citado acima e vai ter uma melhora gigante no cambio de sua moto.

Boa sorte.

Com certeza, o problema não é na embreagem, mas nas engrenagens da 3a. Vai ter de abrir o motor e olhar todo o câmbio.

Dependendo da quilometragem pode até compensar já aproveitar para trocar a embreagem, mas esse serviço também poderá ser feito depois, porque pode ser feito sem necessidade de abrir o motor (só a tampa lateral).

Um abraço,

Jeff

Meu amigo.

Quantos quilômetros tem a sua moto???Esta na garantia???

O cambio não era para estar se “acabando” com pouca quilometragem....

Se estiver no período de garantia mande ver o mais rápido possível.


Boa sorte.

Valeu galera, seguindo o conselho de vocês eu troquei os discos de embreagem e separadores pelo da CG 99 e ficou filé, a Kansinha ficou 10, obrigado galera pela dica.

Assim tão rápido? Quanto gastastes?

E o ruído do cambio na terceira????

Mande mais detalhes, estamos aguardando.

Boa sorte.

A ebreagem CG 99 original R$ 142,00 com os separadores e aproveitei para fazer novas atualizações, digo, troquei a relação que estava gasta pela relação da CG 99 também, custou R$ 59,00 e o pião VAZ da CG 125 de 16 dentes mais R$ 4,50 e é claro mão-de-obra R$ 50,00. Total: R$255,50, mais valeu a pena, agora a embreagem está macia, sem problema nenhum para colocar no neutro e a velocidade está chegando aos 130km sem esforço algum. Foi um bom investimento e não notei nenhuma perda na primeira, logo logo vou fazer um teste driver na serra de Petrópolis no Rio de Janeiro, vlw.

O ruido do câmbio foi resolvido com a troca da embreage CG99. Conselho troque sua embreagem pela CG99, a moto fica ireconhecivel, melhora muuuuuuuinto mesmo, a minha tem 8.500km e está muuuuinto melhor agora do que quando comprei, vlw.

oficina de computadores escreveu:O ruido do câmbio foi resolvido com a troca da embreage CG99. Conselho troque sua embreagem pela CG99, a moto fica ireconhecivel, melhora muuuuuuuinto mesmo, a minha tem 8.500km e está muuuuinto melhor agora do que quando comprei, vlw.

brother
assino o que vc disse pois tb troquei meu câmbio (quando estragou a 5o.) pelo da CG e está show. a diferença é que gastei muito mais que você fora o tempo que esperei..quase 40 dias....rsss.
mas tá valendo!
abs

Fala cara,

Pô, achei bem legal tudo isso, só me preocupa quando eu mandar fazer o serviço, o cara (mecânico) dizer que a embregem e a relação da CG99 não serve, etc... Outra coisa, o que seria o pinhão VAZ? É marca?

to na duvida +ou- com isso perguntei pra um mecanico aqui perto de casa se teria algum pinhao de 16 que serviria na speed ele me falo que não e maior que o origirinal que seria o 15 não dava ate mesmo pq a capa não fecha não sei se é verdade ou mentira

Afonso meu brother, o que pode ocasionar danos a engrenagem da 3ª? Fiquei curioso em saber mais sobre o assunto, porque hoje eu comecei a ouvir de novo o ruído, em proporção menor mais ouvi..

Amigo.

Se o ruído que você esta ouvindo se apresentar APENAS na terceira macha, provavelmente será a engrenagem de terceira do cambio, (a boa noticia é que a engrenagem da CG ate modelo 99 é a mesma, só que melhor e mais barato).

O mais interessante é que eu já vi acontecer isto em alguns motores Dafra e o curioso é que na maioria das vezes e a engrenagem de terceira ou de quinta.

Lembre-se de comprar o par. E tome mais cuidado com o óleo, troque sempre com 1000 Km e use óleo DE MOTO de primeira qualidade. O que estraga rolamentos e engrenagem de cambio é a falta de óleo (troca atrasada) ou defeito/qualidade dos componentes.

Boa sorte ai com sua moto. [A]

É, vou morrer numa grana. Quanto ao óleo, eu troco com regularidade sempre aos mil e uso óleo "repsol" (4T sae 20w-50), sendo assim om que pode ter ocasionado o dano da peça?

Oficina,

Podem ser duas coisas:

1) Problema de fabricação das engrenagens (com tratamento térmico incorreto ou aço de baixa dureza (mais barato), elas se desgastam mais rapidamente).

2) Vícios de pilotagem:

Trocar a marcha com o motor em rotação muito baixa, e/ou não reduzir para uma marcha mais baixa e forçar a terceira, quarta ou quinta para fazer a moto ganhar velocidade, em ladeiras, etc., força demais o câmbio e pode provocar o desgaste prematuro.

A primeira e a segunda marcha são marchas de força (torque), os dentes das engrenagens são mais largos e aguentam mais esforço. As marchas mais altas são marchas de velocidade, os dentes são mais estreitos, não servem para fazer força. Elas devem ser usadas apenas com rotação do motor e velocidade da moto suficientes.

Sinceramente, a menos que você tenha abusado muito desses vícios de pilotagem, esse problema não deveria ocorrer.

Não tenho referência para saber se isso também ocorreria com motos japonesas, pelo menos nunca ouvi falar. Somente descobrirei se o problema é de qualidade de material ou tratamento térmico quando minha moto tiver uma boa quilometragem. Mas isso poderá não ocorrer, pois problemas de qualidade do tratamento térmico podem acontecer em lotes pequenos ou peças isoladas. Já um problema de dureza inadequada do aço afetaria todas as motos.

Então, só o tempo dirá.

Tudo de bom,

Jeff

Jeff, seu comentário tem tudo à ver, quando lançaram as dts 6 marchas isto em 85, o cambio dava defeito nas 3ªs e 5ª marcha, cizalhava os dentes, trocamos de várias em garantia, depois foi-se descobrir era erro de pilotagem, vícios ou preguiça de cambiar, o que pode estar acontecendo com algumas motos aqui relatadas com problemas.
José Luiz.

Hehehe

Se não me engano, em 1985 a Dafra ainda não existia para levar a culpa disso.... mas daqui a pouco vai aparecer gente falando mal das peças chinesas, que é tudo a mesma coisa, isso, aquilo outro, blablablá...

Fazer o quê?

É mais fácil um raciocínio simplista, e frequentemente equivocado, do que tentar descobrir a real realidade.

Um abraço, Nego!

Pois é jeff, na verdade eu não sei o que aconteceu, sei que levei ao mecânico que desmontou todo o motor e constatou que a engrenagem da 3ª estava danificada e a engrenagem da 5ª já com danos também, bom, comprei as engrenagem e foi trocada e beleza.... a moto está muinto superior que antes, a embreagem não faz ruido quando o motor está quente, o câmbio não fica mais duro, está perfeita. Quando comprei a moto eu comprei da mão de outro, não na loja e observei que o maluco usava apenas um litro de óleo, passei a usar 1 lt e 300ml e trocando a cada mil, mais sempre percebi o problema do câmbio e a embreagem arranhando quando o motor esquentava e isso me incomodava muito, agora o mproblema foi mresolvido, muito obrigado pelas dicas.

A troca das engrenagens fica boa mesmo, pude dar uma volta com a moto do Wagnão que também trocou o câmbio pelo da titan, o resultado é surpreendentemente bom.

Mas tem que tomar cuidado, porque se o serviço não for bem feito, pode até travar. O tópico do Wagner dá mais detalhes sobre isso.

Um abraço,

Jeff

oficina de computadores escreveu:Pois é jeff, na verdade eu não sei o que aconteceu, sei que levei ao mecânico que desmontou todo o motor e constatou que a engrenagem da 3ª estava danificada e a engrenagem da 5ª já com danos também, bom, comprei as engrenagem e foi trocada e beleza.... a moto está muinto superior que antes, a embreagem não faz ruido quando o motor está quente, o câmbio não fica mais duro, está perfeita. Quando comprei a moto eu comprei da mão de outro, não na loja e observei que o maluco usava apenas um litro de óleo, passei a usar 1 lt e 300ml e trocando a cada mil, mais sempre percebi o problema do câmbio e a embreagem arranhando quando o motor esquentava e isso me incomodava muito, agora o mproblema foi mresolvido, muito obrigado pelas dicas.

Pagou quanto em cada engrenagem? Comprou na dafra ou outro lugar?

Eu fui na honda, e os camaradas atendentes mau humorados burocratizou tanto e no final disse que só por encomenda, apelei por comprar a peça original da Dafra que por sua vez me disse que só vendia o cambio completo e também não tinha, ai fui na loja do Ralfe (RJ - Duque de Caxias), onde tudo se encontra, muito bem, ele me trouxe as engrenagem compativeis da 3ª e da 5ª originais da CG99 e eu paguei R$ 78,00 + óleo (2 lt) + R$200,00 (serviço), não foi necessário trocar as juntas do motor o mecânico é o cara, ele abriu todo o motor sem quebrar nenhuma junta, eu vi, estava com ele quando abriu o motor. Até agora tudo perfeito, as marchas entram suavemente sem nenhum atrito, tudo graças a Deus, perfeito e espero que continue assim.

ô Jeff, quanto tempo de uso, ou kilometragem eu preciso para saber que o serviço foi bem feito? Você disse que se o serviço não for bem feito pode até travar, eu fiquei preocupado.

Não se preocupe não.

O câmbio tem uns macetes de ajuste, e são necessários calços (arruelas finas) para eliminar folgas indesejadas e fazer as engrenagens casarem direito umas com as outras. Quando o serviço é mal feito, ele trava na montagem ou já na primeira utilização.

O Wagner trocou o câmbio completo, inclusive os eixos, e as engrenagens estavam ameaçando travar na montagem. O mecânico consciente percebeu que ia dar problema e usou os eixos originais da dafra junto com as engrenagens novas da honda. E ficou muito bom, andei com a moto dele neste final de semana.

Um abraço,

Jeff

Pessoal, minha moto tá com esse problema na 3° marcha, começou com um barulho e perda de potencia e hoje ao andar e passar pra 3° a moto fez muito barulho e parou de andar. Voltei pra 1º, 2º e quando cai na 3º volta o barulho. 4ºe 5º normal, estou andando (apenas hoje) sem usar a 3º. Fui na dafra, eles não tem a peça, nem encostaram na minha moto e me passaram o preço de R$451,00.
Eu queria saber urgente se as engrenagens da cg 99 servem mesmo na kansas e sem adaptações. Alguém pode me ajudar?