TORNEIRA COMBUSTIVEL

Então cara, a sorte foi eu ter colocado isso.
pq o do registro é lenda
o da Dafra eu joguei fora de raiva (depois de deixarem a mangueira dobrada)
Eu iria deixar sem, mas resolvi colocar de novo.

Estava eu fuçando na comunidade da Kansas no orkut e vi um tópico somente sobre essa torneira.
O <Bruno> está usando a torneira paralela da Speed e disse que precisa manter aquele tubo da original, pois é o tamanho dele que define o tamanho da reserva.
Já o **Sergio disse que o que poderia usar uma conexão de bronze, porém, deve dar o maior trabalho pra encontrar na medida certinha e se por acaso ele "jogar" a torneira mais para baixo, também teremos problema com diminuição da reserva, teríamos que arrumar outro tubo para adaptar.

Se existir algo que trabalhe como uma "luva", somente aumentando e mudando a rosca poderia usar um registro maior, mas aí correríamos o risco de a reserva poder ficar tampada pela adaptação.
Já o Djow disse que a torneira da CG 77-82 serve e custa 8 reias:

Também é rebitada, mas pelo menos se precisar trocar vai custar 8 reais, preço normal.
Pra mim seria perfeito, pois a minha nunca teve filtro interno mesmo, eu uso um externo.
Caso alguém arrisque 8 pratas, mande o resultado aqui, provavelmente serei eu né, mas caso alguém chegue primeiro.

Olá, Gott Weiss

A melhor solução é essa última, que acredito ser a correta e mais prática.

O carburador da kansas é idêntico ao das cg 77-82, então é muito provável que o registro de combustível também seja.

E como você falou, é mais fácil trocar a torneira do que encontrar e trocar o reparo.

Um abraço,

Jeff

Eu tinha notado a semelhança do carburador num tópico sobre isso lá no outro fórum, o Hellman usou como exemplo um carburador honda (acho que de ML) e de início eu pensei que era um carburador de Kansas :-)
Daí que acho estanho ver relatos de gente trocando carburador e tendo muita melhora no funcionamento da moto, o nosso é copiado dos Hondas, deveria funcionar igual.

Opa.
Só pra compartilhar, a Torneira da ML 82 não serve e a da CG até 82 que eu achei estava detonada.
Assim que conseguir uma solução eu posto aqui.
Atualizei no peças generericas também.

ENGRAÇADO HJ FUI ABASTECER MINHA MOTOKA E O REGISTRO NA PARTE DEBAIXO COMEÇOU A VASAR GASOLINA DO NADA. VOU CHEGAR EM KSA E APERTAR LAH VE SE PARA. SE NÃO NINGUEM MERECE. ESSA SEMANA A NEGUINHA TAH FAZENDO BIRRA CMGO..

HEHEHE!! Essas motos são muito temperamentais!! A minha estava toda faceira semana passada, hoje a noite saindo da aula fui ligar, cutuquei o start e o motor de arranque ficou xoxo, tá fazendo manha, mas conversei com ela e ela ligou!, mas acho melhor eu trocar as escovas do arranque.

SAMUKAMENDES escreveu:ENGRAÇADO HJ FUI ABASTECER MINHA MOTOKA E O REGISTRO NA PARTE DEBAIXO COMEÇOU A VASAR GASOLINA DO NADA. VOU CHEGAR EM KSA E APERTAR LAH VE SE PARA. SE NÃO NINGUEM MERECE. ESSA SEMANA A NEGUINHA TAH FAZENDO BIRRA CMGO..

Vazou no bujão ou na porca?
Se for no bujão, provavelmente aperto resolve, se for na porca, troca pelo menos a borrava de vedação, eu usava uma de registro de Twister (não sei se vende separado), que durou até eu arrancar o registro original e colocar um de CG 82 (depois de tirar não conta como durabilidade, não é?) .
Se quiser trocar pelo da CG, olha primeiro no topico de peças genéricas. Tem só um detalhe que precisa ser feito.