Perda de Potência

Pessoal, alguém me ajude por favor!

É o seguinte. A minha Kansas está perdendo potência quando chega nos 80km/h mais ou menos. Dá a impressão que está afogando, perde um pouco de velocidade e depois dá aquele tranco continuando a acelerar. Já mandei fazer a limpeza do carburador, troquei o filtro de ar e coloquei vela nova e o problema continua. O motor não está com nenhum vazamento. E quando eu vou sair depois de ficar o dia parado ela faz aquele "blu blu blu blu"...rsrsr... parecendo que está afogando, mas não está difícil de pegar.

Socorro....

Parece carbura mesmo, leve em um mecânico de confiança e peça para ele dar uma volta com a moto para ele ver como ela se comporta.

Dan.

A minha está apresentando o mesmo defeito, só que, quando estou a uns 100km/h, ela corta e volta e as vezes dar uns estouros!
Se alguem já passou por isso e solucionou nos dê uma dica, pois não dar nem para utrapassar um caminhão na subida, rsss!

Abraços!

No caso do Pablo, 80% de chances que seja problema de limpeza do carburador.

Mas também pode ser vela de ignição, filtro de ar muito sujo, filtro de combustível muito sujo e mangueira de combustível dobrada/amassada.

No segundo caso, carburação;

Um abraço,

Jeff

Pô, eu já mandei fazer a limpeza do carburador, troquei o filtro de ar, instalei um filtro de gasolina, coloquei vela nova, coloquei um cachimbo novo e coloquei um cdi novinho. Esvaziei o tanque, tirei a torneira e limpei (por sinal tinha alguns pedaços de borracha de vedação). Coloquei gasolina SUpra da BR. Resultado: a moto está ligando na hora, sem nhenhenhennn. Está forte pra caramba, andando bem abeça, mas só até os 80km/h, que começa a engasgar. Até no consumo pra se ter uma idéia. Quando esvaziei o tanque e deixei ela ligada (sem a mangueira de combustível) tive que esperar um bom tempo até a gasolina do carburador acabar. Já não sei mais o que fazer.

jeff escreveu:No caso do Pablo, 80% de chances que seja problema de limpeza do carburador.

Mas também pode ser vela de ignição, filtro de ar muito sujo, filtro de combustível muito sujo e mangueira de combustível dobrada/amassada.

No segundo caso, carburação;

Um abraço,

Jeff

pablodemelo escreveu:Pô, eu já mandei fazer a limpeza do carburador, troquei o filtro de ar, instalei um filtro de gasolina, coloquei vela nova, coloquei um cachimbo novo e coloquei um cdi novinho. Esvaziei o tanque, tirei a torneira e limpei (por sinal tinha alguns pedaços de borracha de vedação). Coloquei gasolina SUpra da BR. Resultado: a moto está ligando na hora, sem nhenhenhennn. Está forte pra caramba, andando bem abeça, mas só até os 80km/h, que começa a engasgar. Até no consumo pra se ter uma idéia. Quando esvaziei o tanque e deixei ela ligada (sem a mangueira de combustível) tive que esperar um bom tempo até a gasolina do carburador acabar. Já não sei mais o que fazer.

jeff escreveu:No caso do Pablo, 80% de chances que seja problema de limpeza do carburador.

Mas também pode ser vela de ignição, filtro de ar muito sujo, filtro de combustível muito sujo e mangueira de combustível dobrada/amassada.

No segundo caso, carburação;

Um abraço,

Jeff

Pablo parece que está dando falta, experimenta abrir 1 1/2 o parafuso da mistura.

Dan.

Não sou especialista na área, mas um amigo meu tinha este problema, passava dos 80kms e a moto engasgava e o mecânico disse que era a tampa do tanque que estava com excesso de vedação.

Bem lembrado, Wandão

Aquele caso antigo de respiro do tanque de gasolina entupido por cera... é uma possibilidade nesse caso.

Um abraço,

Jeff

Cara, até hoje ainda não sei em que lugar fica isso. É algum buraquinho ou mangueira, ou coisa parecida?

Obs.: acabei de abrir mais um pouco o ar mas ainda não deu pra testar porque começou a chover pra caramba aqui.

jeff escreveu:Bem lembrado, Wandão

Aquele caso antigo de respiro do tanque de gasolina entupido por cera... é uma possibilidade nesse caso.

Um abraço,

Jeff

Pablo,

Esse respiro fica no miolo da chave do tanque de gasolina.

De repente está entupido de graxa ou cera, aí não deixa entrar o ar, o tanque faz vácuo e a gasolina não desce para o carburador.

Um abraço,

Jeff

Da uma olhada na torneira do tanque.Ela pode estar entupida com a resina que tem dentro do tanque.
É so vc tirar toda a gasolina ,e tirar a torneira fora.vc tira a torneira e um caudo que fica dentro do tanque onde estava a torneira.

Galera, problema resolvido. Mas infelizmente não sei dizer como. É o seguinte: hoje pela manhã limpei a tampa do tanque com um desengraxante sinistro que eu tenho aqui. Depois vi em algum site um cara explicando sobre a perda de potência, que poderia ser falta de vazão no varburador (tinha que mudar a posição da agulha). Então, lembrei que eu tinha colocado a trava da agulha do pistonete na terceira posição. Desci uma posição (segunda de baixo pra cima). Na hora de montar o carburador de volta na moto, o pistonete não entrava de jeito nenhum. Deu um problema que um pequeno parafuso que tem no carburador entrao (chines é fo#$&ä). Fiquei com raiva e fui na oficina pro cara colocar o carburador no lugar. O cara colocou o dito cujo e regulou a lenta e aproveitou para diminuir a mangueirinha com o filtro de combustível. Fui andar e........ Nenhuma perda de potência. Ou seja, pode ter sido: agulha na terceira posição. Mangueirinha muito cumprida. Tampa do tanque.

Vai saber....rsrsrsr

Valeu pela ajuda de todos. Sempre venho buscar solução aqui e sempre que tenho novidades compartilho com todos vocês. Valeu povo.

Valeu, Pablo!

Voto na mangueirinha muito longa.

Se fez uma alça, formou um sifão e a bolha de vapor dificultou a passagem da gasolina. Que nem aconteceu com a minha.

E o pior é que fui eu mesmo que instalei...

Um abraço,

Jeff

hum...pretendo colocar o filtro de combustivel, agora ja sei q devo pedir pra deixar a mangueirinha o mais curto possivel! =)
valeu!

na minha moto tenho um problema com a vedação da tampa do tanque! quando abasteço e coloco a moto no descanso sem andar muito ela vaza p caramba! alguem sabe dizer oq pode ser?
posso colocar uma borracha nas extremidades p melhorar?

Olá, Renegado

Você não está enchendo demais o tanque?

O limite para colocar a gasolina é a borda inferior do gargalo interno, daí para baixo. Se passar disso qualquer moto vaza mesmo.

E se o tanque muito cheio ficar ao sol, a gasolina aumenta de volume e vaza pelo respiro.

Um abraço,

Jeff

vlw jeff essa eu não sabia!

Ao meu ver, isso é um defeito mesmo, presente em todas, no meu caso, se encher o tanque vaza(dependendo da inclinação do local, mesmo q vc respeite o gargalo vai vazar), na minha vazou varias vezes, em uma delas manchou o tanque, mas a garantia trocou, agora eu não encho mais o tanque, coloco no maximo 11 litros, dessa forma nunca mais vazou....

Bom, se vazar gasolina nessas condições é defeito, então tá todo mundo lascado, porque não conheço vedação que aguente. Minha outra moto tinha pintura preta, vazava sempre e usei tanta cera e flanela que em 2 anos a pintura estava indo embora.

Hoje tomo esse cuidado de não encher até a boca, poucas vezes vazou um pouco quando estacionei na rampa inclinada da entrada de casa quando abasteci e fui direto para casa. Depois que isso aconteceu, passei a estacionar na calçada nivelada para abrir o portão, mas só com o tanque totalmente cheio.

Fora dessa condição, sem problemas.

Um arbaço,

Jeff

Galera, problema resolvido!

Só para saberem o que fiz, e derrepente pode até ajuda-lo(s), ontem tirei o dia para "fussar", mexi nas mangueiras do combustível e nada, em fim limpei o respiro do tanque de combustível e troquei o cachimbo da vela, ufa resolvido! fiz um teste na SP-83 e bateu os 135 km/h sem falhar...

Eita, então não era carburação?

Errei mais uma....

Mas Zenith, você acha que o problema estava provavelmente no respiro ou no cachimbo? Alguma pista, tipo saiu meleca do filtro ou carvão do cachimbo?

Ou foi combinação das duas coisas?

Um abraço,

Jeff

Tinha um carvão no cachimbo, mas já aproveitei e troquei!


Abraço!

Saúde e prosperidade para todos!