Tem um gato berrando no Motor :(

Olá pessoal, vim aqui compartilhar com vocês o que me ocorreu na semana passada.
Não sei o motivo de o barulho ter começado de forma brusca (de uma hora para outra), mas foi assim que aconteceu.
Agora imagina voltar pra casa com esse berreiro no motor e o cagaço de terminar de estragar:

A coitada deve ter feito 80 km/l pq eu acelerava e largava ela no embalo, qualquer descidinha já era motivo.
Como até agora o trabalho não me influencio muito, ainda estou no clima de ver tudo pelo lado positivo (exceto minha conta bancária, que padecerá pelo conserto da Kassandra), achei bom que ela tenha apresentado o problema em Arujá e não em Trindade, afinal, é um décimo da distância.

Entendi nada, qual é o problema dela gritar afinal?
Elas sempre gritam o tempo todo (calma, eu não ouvi o som, não to com fone aqui no trampo )

Cara, esse é o tipo de coisa que vc precisa ouvir pra entender o quanto é ruim.
Igual Funk

O som daqui do computador do trabalho não é nada confiável, mas pelo que pude ouvir me parece algum problema de rolamento roncando, assim indicou o meu chutômetro...

A primeira providencia é retirar o òleo e ver se há residuos( pelo bujão lateral), segundo retirar a tampa de válvulas e verificar o estado dos balanceiros e ecentrico( na falta de lubrificação da parte superior do motor, costuma fazer este ruido) e por último e em ultimo caso abrir a tampa lateral direita, verificar o estado da corrente do balanceiro e pinhões, recomendo a não andar com ela pois pode danificar outros componentes, espero que seja uma coisa boba e que com sorte resolva logo, se presizar de ajuda e eu puder te orientar estarei aqui aguardando,um abraço.
José Luiz.

Vamos lá, as imagens ficarão para depois por motivo de força maior e pilha sem carga.
Foram trocados 5 rolamentos, dois estavam péssimos e os outros o mecanico trocou pq estavam meia boca e achou melhor trocar pra não dar problema tão cedo.
Ele falou algo de um deles ter ficado na retífica. Não entendi isso.
Os outros ele me entregou, tem um deles que parece ter areia entre as esferas.
Ele usou da marca Nachi, pelo que pesquisei aparentemente é bom. Alguém sabe se é mesmo?
Disse que não existe nenhuma especificação nos rolamentos originais e que nunca tinha visto isso.
Ainda colocou óleo até a marca Hi do visor do óleo e disse para eu fazer a próxima troca com ele pra verificar as válvulas sem custo adicional.
Pelo menos até agora está parecendo um bom mecânico.

Muito obrigado a todos os que participaram aqui ou me mandaram mensagens com dicas e sugestões sobre o problema, felizmente está resolvido.

Não quero pensar no que eu poderia ter comprado com o que gastei, melhor pensar que o prejuízo poderia ter sido pior. Assim eu continuo gostando da Kassandra. :-)

Péricles escreveu:O som daqui do computador do trabalho não é nada confiável, mas pelo que pude ouvir me parece algum problema de rolamento roncando, assim indicou o meu chutômetro...

Parece que meu chutômetro está bem calibrado...

xi...
Acabei de ficar sabendo que são 8 rolamentos no motor...
ainda tem 3 rolamentos safados lá dentro.
Vou ligar lá no Senai e ver quanto custa um curso de mecânica.

Aqui o estado dos rolamentos:

Incrível!

Esses rolamentos fazem som de crianças brincando! E um deles até parece um caminhão!!!

Nunca ouvi rolamentos assim!

Um abraço,

Jeff
PS: nachi é japonês feito no Brasil e é considerada uma marca boa.

prefiro skf sueco (made in brazil) e fag, alemão.

Um abraço,

Jeff

Pois é Jeff, imagina rodar 36 km a 80 por hora (no painel) com essa criançada berrando na minha orelha.
Eu acho criança legal, principalmente aquelas que crescem sendo tratadas como crianças, mas assim já é demais.

Na próxima vou de Fag, pq toda empresa alemã que eu trabalhei tem controle de qualidade rigoroso. Essa não deve ser diferente.

Os SKF eu usava muito na bicicleta (acreditem, este gordo largado já andou muito de bicicleta), muito bons por sinal, foi da SKF que eu descobri que existia rolamento com guarda pó em uma peça só:

Que por sinal já está obsoleto faz tempo.
Naquela época, usava graxa na bacia para segurar as esferas e tinha que montar com o maior cuidado, depois colocar o guarda pó que normalmente estragava e o pó era guardado no rolamento.

Bom pessoal, vou pesquisar um curso de mecânica presencial, pq eu não tenho diciplina para estudar em casa (vide 3 ou 4 apostilas de certificação MS que comecei a ler e parei) e compartilharei com vocês.
Quem sabe isso não garanta uma vida maior para a Kassandra.

Ainda bem que a Kassandra já está bem, eu sei bem o que é passar por isso, quando a Charlotte deu problema ela parou de vez, não deu mais para andar, as peças do motor foram trocadas quase todas.

L340 - Não achei o lugar certo para perguntar, entããõooo!!! resolvi perguntar ao sr. ou a quem puder me ajudar!! a boa e velha KBEÇA guerreira de sempre, acho que está sentindo saudades de casa, estou no meu colega em Limeira, e ela resolveu travar a trava de guidão!!! entããõoo é isso os srs sabem como eu posso resolver isso? ela está travada e não destrava de jeito nenhum! qq eu posso fazer? pooooo bem na mão do meu colega hien!?!? to achando que ela tah com saudades de casa... k k k k k grato srs. braxxxxx

Cal,

A trava do guidão costuma afrouxar os parafusos. Tente segurá-la e chacoalhá-la enquanto tenta girar a chave para ver se ela desencanta. Um óleo em aerosol pode ajudar.

Se não, só chamando um chaveiro ou estourando a trava...

Boa sorte,

Jeff

Opa,

Cal, o pior é que esse defeito é novidade por essas plagas! kkkk

Deve ser saudade mesmo. kkkk

Não sei a posição em que esta o guidão da moto, mas dependendo da posição do guidão vc consegue soltar os parafusos que seguram essa trava e removê-la.

Caso o guidão esteja na posição correta (para travar ele com a trava - daí vais esquentar a cabeça). experimente isso que o Jeff falou... Dê umas pancadas na trava enquanto tenta girar a chave.


Abraço,