Suporte da placa.

Olá amigos(as).

Alguém aqui trocou aquele suporte da placa da Kansas por outro diferente?

Hj um fdp de um taxista porrou na traseira da minha moto e eu tava parado. Por sorte somente entortou um pouco a placa. Na motoca nada de ruim aconteceu.

Abraços.

Gilberto, nas cc geralmente eles dão aquele protetor de plástico, agora é comum encontrar uns cromados pra comprar.
Custa da faixa de 35 reais
Na jokermotorcycles tem

Ok.

Eu estou vendo uma moldura de placa para comprar.
Mas o suporte que vem no paralamas pode ser trocado por um de outro tipo? Este é muito ruim apertar as porcas que ficam por tras da placa.

Eu já vi alguns modelos em algum lugar.
Vi um modelo até aparentemente bem mais resistente, acho que no forum motos custom eles sabem.

JonasM escreveu:Eu já vi alguns modelos em algum lugar.
Vi um modelo até aparentemente bem mais resistente, acho que no forum motos custom eles sabem.

Valeu.. vou procurar por lá.

Acho muito bacana aquele suporte lateral,queria por na minha moto,nas tenho alforges,mas q
ue fica bom...isso fica.

luciano santos da silva escreveu:Acho muito bacana aquele suporte lateral,queria por na minha moto,nas tenho alforges,mas q
ue fica bom...isso fica.

Acho que esse suporte lateral é proibido.

Tem como confirmar isso Gilberto?

JonasM escreveu:Tem como confirmar isso Gilberto?

Cara... é como o nome diz: placa traseira... e não placa lateral (mesmo que fique voltada para trás do veículo)
Vou garimpar o CTB e ver se acho alguma coisa.

Gilberto Crespo escreveu:

JonasM escreveu:Tem como confirmar isso Gilberto?

Cara... é como o nome diz: placa traseira... e não placa lateral (mesmo que fique voltada para trás do veículo)
Vou garimpar o CTB e ver se acho alguma coisa.

Achei a Resolução do Contran

http://www.denatran.gov.br/download/Resolucoes/RESOLUCAO_231.pdf

Abraços.

Gilberto Crespo escreveu:

luciano santos da silva escreveu:Acho muito bacana aquele suporte lateral,queria por na minha moto,nas tenho alforges,mas q
ue fica bom...isso fica.

Acho que esse suporte lateral é proibido.

A placa de uma moto tem de ser visível dos ângulos traseiros, direito e esquerdo. A placa lateral posicionada à esquerda impede sua visualização a poucos graus da visão direita... e vice-versa... então a resposta das autoridades é que a placa lateral prejudica a identificação do veículo. Em resumo é isso...

wandao.a escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

luciano santos da silva escreveu:Acho muito bacana aquele suporte lateral,queria por na minha moto,nas tenho alforges,mas q
ue fica bom...isso fica.

Acho que esse suporte lateral é proibido.

A placa de uma moto tem de ser visível dos ângulos traseiros, direito e esquerdo. A placa lateral posicionada à esquerda impede sua visualização a poucos graus da visão direita... e vice-versa... então a resposta das autoridades é que a placa lateral prejudica a identificação do veículo. Em resumo é isso...

Corretíssimo Wandão.
Colocando a placa na lateral, a visão dela é obstruída pela roda, caso a autoridade policial esteja do lado oposto.
Achei uma discussão interessante de um fórum de HD.

http://www.forumhd.com.br/index.php?topic=447.0

Gilberto Crespo escreveu:

wandao.a escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

luciano santos da silva escreveu:Acho muito bacana aquele suporte lateral,queria por na minha moto,nas tenho alforges,mas q
ue fica bom...isso fica.

Acho que esse suporte lateral é proibido.

A placa de uma moto tem de ser visível dos ângulos traseiros, direito e esquerdo. A placa lateral posicionada à esquerda impede sua visualização a poucos graus da visão direita... e vice-versa... então a resposta das autoridades é que a placa lateral prejudica a identificação do veículo. Em resumo é isso...

Corretíssimo Wandão.
Colocando a placa na lateral, a visão dela é obstruída pela roda, caso a autoridade policial esteja do lado oposto.
Achei uma discussão interessante de um fórum de HD.

http://www.forumhd.com.br/index.php?topic=447.0

Solução: Colocar placa dos dois lados...


Vejo muita gente usando placa na lateral e acho que não tem problemas com a polícia, se bem que só vejo moto grande e acho que as autoridades olham diferente uma moto maior ou menor, a Carol, por ser custom as vezes é liberada de blitz, acredito que por ser custom. Poderiamos desenvolver um suporte que fique na lateral mas fique mais na parte traseira da moto, nem é tanta coisa assim.

Abraços

Cássio Fernandes escreveu:

Vejo muita gente usando placa na lateral e acho que não tem problemas com a polícia, se bem que só vejo moto grande e acho que as autoridades olham diferente uma moto maior ou menor, a Carol, por ser custom as vezes é liberada de blitz, acredito que por ser custom. Poderiamos desenvolver um suporte que fique na lateral mas fique mais na parte traseira da moto, nem é tanta coisa assim.

Abraços

Cássio, segundo o código de trânsito qualquer alteração no veículo é proibida (sem autorização do DETRAN), então não deveria existir moto custom , portanto sua Carol deveria ser guinchada na primeira blitz.

" Art. 123. Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo quando:
I - for transferida a propriedade;
II - o proprietário mudar o Município de domicílio ou residência;
III - for alterada qualquer característica do veículo;
IV - houver mudança de categoria."

Cássio Fernandes escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

wandao.a escreveu:

Gilberto Crespo escreveu:

luciano santos da silva escreveu:Acho muito bacana aquele suporte lateral,queria por na minha moto,nas tenho alforges,mas q
ue fica bom...isso fica.

Acho que esse suporte lateral é proibido.

A placa de uma moto tem de ser visível dos ângulos traseiros, direito e esquerdo. A placa lateral posicionada à esquerda impede sua visualização a poucos graus da visão direita... e vice-versa... então a resposta das autoridades é que a placa lateral prejudica a identificação do veículo. Em resumo é isso...

Corretíssimo Wandão.
Colocando a placa na lateral, a visão dela é obstruída pela roda, caso a autoridade policial esteja do lado oposto.
Achei uma discussão interessante de um fórum de HD.

http://www.forumhd.com.br/index.php?topic=447.0

Solução: Colocar placa dos dois lados...


Vejo muita gente usando placa na lateral e acho que não tem problemas com a polícia, se bem que só vejo moto grande e acho que as autoridades olham diferente uma moto maior ou menor, a Carol, por ser custom as vezes é liberada de blitz, acredito que por ser custom. Poderiamos desenvolver um suporte que fique na lateral mas fique mais na parte traseira da moto, nem é tanta coisa assim.

Abraços

De certo, uma Honda ou Yamaha são mais visadas em blitz, já que são a 1a opção para roubo.
Mas, por outro lado e de acordo com a legislação, a placa lateral é proibida.
No fórum que eu achei da Harley Davidson e coloquei o link, há um post de um ex-policial militar rodoviário. Ele diz que a maioria dos PMs desconhecem a legislação e, por isso, as motos com placas laterais são liberadas.
É bom não dar mole, vai que vc cai numa blitz onde os PMs estão espertos?

Abraços.

wandao.a escreveu:

Cássio Fernandes escreveu:

Vejo muita gente usando placa na lateral e acho que não tem problemas com a polícia, se bem que só vejo moto grande e acho que as autoridades olham diferente uma moto maior ou menor, a Carol, por ser custom as vezes é liberada de blitz, acredito que por ser custom. Poderiamos desenvolver um suporte que fique na lateral mas fique mais na parte traseira da moto, nem é tanta coisa assim.

Abraços

Cássio, segundo o código de trânsito qualquer alteração no veículo é proibida (sem autorização do DETRAN), então não deveria existir moto custom , portanto sua Carol deveria ser guinchada na primeira blitz.

" Art. 123. Será obrigatória a expedição de novo Certificado de Registro de Veículo quando:
I - for transferida a propriedade;
II - o proprietário mudar o Município de domicílio ou residência;
III - for alterada qualquer característica do veículo;
IV - houver mudança de categoria."

Correto também.

Até trocar o guidão tem que fazer alteração de Certificado de REgistro de Veículo no DETRAN.

Gilberto Crespo escreveu:

Correto também.

Até trocar o guidão tem que fazer alteração de Certificado de REgistro de Veículo no DETRAN.

Aí que vem a questão do desconhecimento do policial, como ela vai saber a diferença entre o guidão da Virago, da Kansas 250 ou da Shineray? Então aí a modificação não é tão visível, então passa.

Que meleca ein...
E isso é caro?

Apenas descausando a confusão, a Carol tem a placa no local original. Quando falam em qualquer alteração não estão falando dos nossos penduricalhos, estão falando de trocar ou aumentar a cc do motor, bagageiro gigante, agora a customização é liberada, se a moto tem um chassis demarcado e o número do motor e não houve alteração nestes itens, o restante é liberado, farol, piscas, bancos, rodas, pneu, escape, carbura, carenagens, tanque, guidão, cabos, disco, bengalas, amortecedores, até side car é liberado inclusive, desde que esteja devidamente emplacado e rodando legalmente.


Abraços

Ufa...
tava grilado aqui já...

Gilberto, aqui tem alguns suportes...
Depois da uma olhada:

http://www.supermotoshop.com.br/loja/produto-130804-7315-suporte_de_placa_universal



abraços